一种风机叶片组队安装结构及其安装施工工艺制造技术

本发明专利技术提供一种风机叶片组队安装结构及其安装施工工艺，包括：平台主甲板，所述平台主甲板一侧设有叶片组队平台，所述叶片组队平台用于风机叶片临时堆放，小型吊机组设置于靠近叶片组队平台的平台主甲板上，大型吊机组设置于远离叶片组队平台的平台主甲板上，所述叶片组队平台上连接有可旋转式轮毂基座，所述小型吊机组、所述大型吊机组与所述可旋转式轮毂基座相互配合用于对风机叶片调节组队；这样解决了风机叶片过长无法安装的技术问题，同时也解决了可旋转式轮毂基座与风机叶片对接易错位的技术问题，不仅使得海上风机安装施工的效率得到了显著提高，更降低了施工成本。更降低了施工成本。更降低了施工成本。

A fan blade group installation structure and its installation construction technology

【技术实现步骤摘要】
一种风机叶片组队安装结构及其安装施工工艺


[0001]本专利技术涉及风机叶片安装
，具体涉及一种风机叶片组队安装结构及其安装施工工艺。

技术介绍

[0002]海上风机安装过程中，风机安装施工是其中的重要环节。随着行业的发展，风机在向大兆瓦的方向前进，风机叶片的长度也随之变长。因此以往的中小型平台存在由于主辅吊机间距过小，导致双机抬吊时风机叶片转不过来，因此无法施工的问题。海上风机安装还存在以下问题：
[0003]一、无法同步施工，效率低；
[0004]二、叶片组队过程中吊机容易相互干涉；
[0005]三、轮毂与风机叶片容易对错而无法对接；
[0006]四、运输船需多次进位；
[0007]五、采用大吨位吊机进行风机叶片组装满足不了经济效益。

技术实现思路

[0008]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种风机叶片组队安装结构及其安装施工工艺，解决了风机叶片过长无法安装的技术问题，同时也解决了可旋转式轮毂基座与风机叶片对接易错位的技术问题，不仅使得海上风机安装施工的效率得到了显著提高，更降低了施工成本。
[0009]为了达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0010]一种风机叶片组队安装结构，包括：平台主甲板，所述平台主甲板一侧设有叶片组队平台，所述叶片组队平台用于风机叶片临时堆放，小型吊机组设置于靠近叶片组队平台的平台主甲板上，大型吊机组设置于远离叶片组队平台的平台主甲板上，所述叶片组队平台上连接有可旋转式轮毂基座，所述小型吊机组、所述大型吊机组与所述可旋转式轮毂基座相互配合用于对风机叶片调节组队。
[0011]本专利技术提供一种风机叶片组队安装结构及其安装施工工艺，解决了风机叶片过长无法安装的技术问题，同时也解决了可旋转式轮毂基座与风机叶片对接易错位的技术问题，不仅使得海上风机安装施工的效率得到了显著提高，更降低了施工成本。
[0012]作为优选技术方案，所述可旋转式轮毂基座包括：基座和驱动组件，所述基座上连接有驱动法兰，在所述驱动法兰上设有齿条，所述驱动组件上设有齿轮，所述齿条和所述齿轮相互配合将所述驱动法兰与所述驱动组件传动连接。
[0013]作为优选技术方案，所述可旋转式轮毂基座包括：转动法兰，所述驱动法兰通过连接件与转动法兰连接，所述转动法兰和所述所述驱动法兰之间设有环形法兰，所述转动法兰上连接有第一滚轮，所述驱动法兰上连接有第三滚轮，所述第一滚轮与所述第三滚轮呈相对设置，所述连接件上连接有第二滚轮，所述第二滚轮与环形法兰一侧面呈相对设置。
[0014]作为优选技术方案，所述转动法兰上连接有转接法兰，所述驱动组件驱动所述驱动法兰和所述转动法兰带动第一滚轮和第三滚轮转动，第一滚轮和第三滚轮转动带动转接法兰朝着靠近或远离叶片组队平台方向位移，所述驱动组件驱动所述连接件带动第二滚轮朝着环形法兰方向位移以能够将所述风机叶片与所述转接法兰对接。
[0015]作为优选技术方案，所述转接法兰上连接有轮毂。
[0016]作为优选技术方案，所述小型吊机组包括：第一小型吊机和第二小型吊机，所述第一小型吊机与所述第二小型吊机呈相对设置。
[0017]作为优选技术方案，所述大型吊机组包括：主吊机和辅吊机，所述主吊机的尺寸大于所述辅吊机的尺寸。
[0018]本专利技术提供一种风机叶片安装施工工艺，包括以下步骤：
[0019]S1船舶进场，施工船进场定位后叶片运输船进场，叶片运输船进场定位；
[0020]S2倒驳机舱轮毂，主吊机倒驳机舱轮毂，小吊机叶片挂钩，同时塔筒运输船进场定位；
[0021]S3叶片塔筒同步施工，主吊机和辅吊机相互配合进行叶片塔筒翻身吊装，同时第一小型吊机和第二小型吊机相互配合进行风机叶片抬吊，驱动可旋转式轮毂基座旋转，进行风机叶片调节组队；
[0022]S4机舱吊装和叶轮报验，主吊机吊装机舱，同时叶轮内部拉伸报验；
[0023]S5叶轮吊装，主吊机和辅吊机相互配合抬吊进行叶轮吊装。
[0024]作为优选技术方案，步骤S2中倒驳机舱轮毂还包括以下步骤：在机舱轮毂上安装吊具及揽风绳，主吊机主钩安装好吊带卸扣，将机舱由运输船吊装至平台主甲板上，将轮毂吊装至轮毂基座上。
[0025]作为优选技术方案，步骤S3中风机叶片调节组队包括以下步骤：驱动组件驱动驱动法兰和转动法兰带动第一滚轮和第三滚轮转动，第一滚轮和第三滚轮转动带动转接法兰朝着靠近或远离叶片组队平台方向位移以能够调节转接法兰垂直方向的位置，驱动组件驱动连接件带动第二滚轮朝着环形法兰方向位移以能够调节转接法兰水平方向的位置，第一风机叶片与转接法兰对接安装完成后，驱动组件驱动驱动法兰和转动法兰带动第一滚轮和第三滚轮转动，第一滚轮和第三滚轮转动带动转接法兰朝着靠近或远离叶片组队平台方向位移以能够调节转接法兰垂直方向的位置，驱动组件驱动连接件带动第二滚轮沿着环形法兰周向逆时针旋转120
°
后进行第二风机叶片安装，如此往复，直至第三风机叶片安装完成。
附图说明
[0026]图1为一种风机叶片组队安装结构的结构图；
[0027]图2为一种风机叶片组队安装结构的可旋转式轮毂基座的结构图；
[0028]图3为一种风机叶片组队安装结构的可旋转式轮毂基座的部分结构图；
[0029]图4为一种风机叶片安装施工流程图(S1船舶进场)；
[0030]图5为一种风机叶片安装施工流程图(S2倒驳机舱轮毂)；
[0031]图6为一种风机叶片安装施工流程图(S3叶片塔筒同步施工)；
[0032]图7为一种风机叶片安装施工流程图(S4机舱吊装和叶轮报验)；
[0033]图8为一种风机叶片安装施工流程图(S5叶轮吊装)；
[0034]其中，1
‑
平台主甲板；2
‑
叶片组队平台；3
‑
小型吊机组；31
‑
第一小型吊机；32
‑
第二小型吊机；4
‑
大型吊机组；41
‑
主吊机；42
‑
辅吊机；5
‑
可旋转式轮毂基座；51
‑
基座；52
‑
驱动组件；53
‑
驱动法兰；54
‑
转动法兰；55
‑
转接法兰；56
‑
轮毂；57
‑
第一滚轮；58
‑
第三滚轮；59
‑
第二滚轮；60
‑
环形法兰；61
‑
齿条；62
‑
连接件；7
‑
叶片运输船；8
‑
塔筒运输船。
具体实施方式
[0035]需要说明的是，使用“第一”、“第二”、“第三”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本专利技术保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风机叶片组队安装结构，其特征在于，包括：平台主甲板，所述平台主甲板一侧设有叶片组队平台，所述叶片组队平台用于风机叶片临时堆放，小型吊机组设置于靠近叶片组队平台的平台主甲板上，大型吊机组设置于远离叶片组队平台的平台主甲板上，所述叶片组队平台上连接有可旋转式轮毂基座，所述小型吊机组、所述大型吊机组与所述可旋转式轮毂基座相互配合用于对风机叶片调节组队。2.根据权利要求1所述的风机叶片组队安装结构，其特征在于，所述可旋转式轮毂基座包括：基座和驱动组件，所述基座上连接有驱动法兰，在所述驱动法兰上设有齿条，所述驱动组件上设有齿轮，所述齿条和所述齿轮相互配合将所述驱动法兰与所述驱动组件传动连接。3.根据权利要求2所述的风机叶片组队安装结构，其特征在于，所述可旋转式轮毂基座包括：转动法兰，所述驱动法兰通过连接件与转动法兰连接，所述转动法兰和所述所述驱动法兰之间设有环形法兰，所述转动法兰上连接有第一滚轮，所述驱动法兰上连接有第三滚轮，所述第一滚轮与所述第三滚轮呈相对设置，所述连接件上连接有第二滚轮，所述第二滚轮与环形法兰一侧面呈相对设置。4.根据权利要求3所述的风机叶片组队安装结构，其特征在于，所述转动法兰上连接有转接法兰，所述驱动组件驱动所述驱动法兰和所述转动法兰带动第一滚轮和第三滚轮转动，第一滚轮和第三滚轮转动带动转接法兰朝着靠近或远离叶片组队平台方向位移，所述驱动组件驱动所述连接件带动第二滚轮朝着环形法兰方向位移以能够将所述风机叶片与所述转接法兰对接。5.根据权利要求4所述的风机叶片组队安装结构，其特征在于，所述转接法兰上连接有轮毂。6.根据权利要求1所述的风机叶片组队安装结构，其特征在于，所述小型吊机组包括：第一小型吊机和第二小型吊机，所述第一小型吊机与所述第二小型吊机呈相对设置。7.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜浩楠，王建国，葛彬，朱俊峰，李飞，樊泳波，陈小飞，
申请(专利权)人：江苏亨通蓝德海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：