【技术实现步骤摘要】
本技术涉及单桩基础的套笼运输配套设备，尤其涉及一种套笼运输工装。
技术介绍
1、海上风电施工过程中，对于单桩基础的套笼运输存在以下问题，目前套笼运输工装采用1、焊接型式，2、螺栓固定型式。采用焊接型式的，解绑时涉及明火作业，速度慢且容易伤到母材。采用螺栓固定型式的运输工装解绑时盖板重，人员搬运困难，往往同样造成工期浪费的情况，因此需提供一种结构可靠且方便拆卸的套笼运输工装，使得能够适应在海上的紧张的窗口期。
技术实现思路
1、本技术旨在提供一种套笼运输工装，以克服现有技术中存在的不足。
2、为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种套笼运输工装，包括底架和基座，底架安装在船舶甲板上，基座设置在底架上，所述基座用于放置套笼的环梁，基座滑动连接有用于运输环梁的顶推组件。
3、上述方案中，将套笼的环梁放置到基座上，然后推动顶推组件与环梁接触并配合基座对环梁进行竖直方向限制，继续推动顶推组件对环梁进行水平方向运输，解决了采用螺栓固定型式的运输工装解绑时盖板重，人员搬运困难，往往同样造成工期浪费的情况，大大缩短了固定和运输时间。
4、作为本技术的一种套笼运输工装的改进，所述顶推组件包括架体、顶推杆、顶推座、限位调节器，其中架体与基座滑动连接，顶推座与基座固定连接，顶推杆与顶推座螺纹连接，顶推杆的杆体贯穿架体，顶推杆的杆体在架体内转动，顶推杆的前端与架体固定连接，限位调节器与架体固定连接。
5、上述方案中，顶推组件的原理为，操作顶推杆，顶推杆相
6、作为本技术的一种套笼运输工装的改进，所述限位调节器与环梁接触的部分设置有橡胶保护层。
7、上述方案中，限位调节器与环梁接触的部分设置的橡胶保护层保护环梁表面上的油漆，同时精确调节可通过更改橡胶厚度来完成。
8、作为本技术的一种套笼运输工装的改进，所述架体与环梁接触的部分设置橡胶保护层。
9、上述方案中，架体与环梁接触的部分设置橡胶保护层也用于保护环梁表面上的油漆。
10、作为本技术的一种套笼运输工装的改进，所述基座上设置有挡块，挡块用于限制架体的两侧，挡块与架体滑动连接。
11、上述方案中，挡块配合基座用于对架体进行竖直方向的限制，以保证架体始终沿着水平方向移动。
12、作为本技术的一种套笼运输工装的改进，所述挡块上设置有定位板，定位板用于安装顶推座。
13、上述方案中，根据实际需要选择合适的位置将安装顶推座的定位板安装到挡块上，保证顶推座与架体之间的距离处于合适范围，从而减少旋转顶推杆的工作量以及避免使用不同长度的顶推杆。
14、作为本技术的一种套笼运输工装的改进，所述架体包括底板、顶推板以及加强板，底板通过滑块与基座滑动连接，顶推板之间固定加强板，顶推板与加强板均与底板固定连接，加强板设置有加强筋，加强筋底部处的侧壁上设置有安装槽，顶推杆的杆体贯穿加强筋并延伸至安装槽内，安装槽内的顶推杆设置有螺母与垫片。
15、上述方案中，为了保证架体的强度，增加了加强板和加强筋，同时在顶推杆转动时，位于安装槽内的顶推杆配合螺母顶着加强板带动底板沿着基座滑动，当顶推杆反转时，螺母配合垫片与加强筋接触，实现了整个架体的回拉。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果是：将套笼的环梁放置到基座上，然后推动顶推组件与环梁接触并配合基座对环梁进行竖直方向限制，继续推动顶推组件对环梁进行水平方向运输，解决了采用螺栓固定型式的运输工装解绑时盖板重，人员搬运困难，往往同样造成工期浪费的情况，大大缩短了固定和运输时间；操作顶推杆，顶推杆相对顶推座转动以相对顶推座前进或者后退，顶推杆带动架体沿着基座前进或者后退，限位调节器通过与环梁接触并配合基座来对环梁进行竖直方向的限制，架体通过与环梁接触，在架体前进时，架体推动环梁沿着基座前进。同时为了限制不同尺寸的环梁，限位调节器在架体的安装高度不同，即基座到限位调节器之间的距离不同；限位调节器与环梁接触的部分设置的橡胶保护层保护环梁表面上的油漆，同时精确调节可通过更改橡胶厚度来完成；根据实际需要选择合适的位置将安装顶推座的定位板安装到挡块上，保证顶推座与架体之间的距离处于合适范围，从而减少旋转顶推杆的工作量以及避免使用不同长度的顶推杆。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种套笼运输工装，包括底架和基座，底架安装在船舶甲板上，基座设置在底架上，其特征在于，所述基座用于放置套笼的环梁，基座滑动连接有用于运输环梁的顶推组件。
2.根据权利要求1所述的一种套笼运输工装，其特征在于，所述顶推组件包括架体、顶推杆、顶推座、限位调节器，其中架体与基座滑动连接，顶推座与基座固定连接，顶推杆与顶推座螺纹连接，顶推杆的杆体贯穿架体，顶推杆的杆体在架体内转动，顶推杆的前端与架体固定连接，限位调节器与架体固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种套笼运输工装，其特征在于，所述限位调节器与环梁接触的部分设置有橡胶保护层。
4.根据权利要求2所述的一种套笼运输工装，其特征在于，所述架体与环梁接触的部分设置橡胶保护层。
5.根据权利要求1所述的一种套笼运输工装，其特征在于，所述基座上设置有挡块，挡块用于限制架体的两侧，挡块与架体滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种套笼运输工装，其特征在于，所述挡块上设置有定位板，定位板用于安装顶推座。
7.根据权利要求2所述的一种套笼运输工装，其特征在于，所述架体
...【技术特征摘要】
1.一种套笼运输工装，包括底架和基座，底架安装在船舶甲板上，基座设置在底架上，其特征在于，所述基座用于放置套笼的环梁，基座滑动连接有用于运输环梁的顶推组件。
2.根据权利要求1所述的一种套笼运输工装，其特征在于，所述顶推组件包括架体、顶推杆、顶推座、限位调节器，其中架体与基座滑动连接，顶推座与基座固定连接，顶推杆与顶推座螺纹连接，顶推杆的杆体贯穿架体，顶推杆的杆体在架体内转动，顶推杆的前端与架体固定连接，限位调节器与架体固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种套笼运输工装，其特征在于，所述限位调节器与环梁接触的部分设置有橡胶保护层。
4.根据权利要求2所述的一种套笼运输工装...
【专利技术属性】
技术研发人员：成建新，陈铖，陆剑庆，范鑫，吴刘军，宁新强，
申请(专利权)人：江苏亨通蓝德海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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