【技术实现步骤摘要】
本技术涉及氢能，具体是一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统。
技术介绍
1、随着氢能技术的不断发展，氢能作为清洁无污染的二次能源在越来越多的领域实现了应用。在交通领域，利用氢燃料电池系统可将氢能高效的转化为电能，从而产生驱动交通运输工具前进的动力。目前交通领域中氢能交通工具以氢能汽车(包含商用车、乘用车等)、氢能船舶等为主，其动力系统主要由燃料供给系统、燃料电池系统、电机驱动系统等构成。而目前绝大多数氢能交通工具均采用高压气态氢型式实现氢气储存，存在安全风险高、储氢密度低的缺陷，成为了制约其大规模推广应用的瓶颈之一。
技术实现思路
1、为克服现有技术的不足，本技术提供了一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，解决现有技术存在的安全风险高、储氢密度低等问题。
2、本技术解决上述问题所采用的技术方案是：
3、一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，包括依次连接的内置液态有机氢载体接收系统、内置液态有机氢载体储存系统、内置液态有机氢载体供氢系统、内置氢燃料电池动力系统、内置电机系统。
4、作为一种优选的技术方案，还包括与内置液态有机氢载体供氢系统连接的内置贫氢液态有机氢载体回收系统。
5、作为一种优选的技术方案，还包括与内置贫氢液态有机氢载体回收系统连接的外界贫氢液态有机氢载体回收系统。
6、作为一种优选的技术方案，还包括与内置氢燃料电池动力系统、内置电机系统分别连接的内置电化学储能系统。
7、作为一种优选的技术方案，内
8、作为一种优选的技术方案，内置电化学储能系统为钠硫电池、液流电池、铅炭电池、锂离子电池中的一种或多种。
9、作为一种优选的技术方案，还包括与内置液态有机氢载体接收系统连接的外界富氢液态有机氢载体供应系统。
10、作为一种优选的技术方案，内置液态有机氢载体储存系统为卧式储罐、球形储罐、方形常压储槽中的一种或多种。
11、作为一种优选的技术方案，内置氢燃料电池动力系统为能产出温度为60℃～70℃的余热的电池动力系统。
12、作为一种优选的技术方案，液态有机氢载体为甲苯、二甲苯、二甲醚、甲醇、苄基甲苯、二苄基甲苯中的一种或多种。
13、本技术相比于现有技术，具有以下有益效果：
14、(1)本技术提供的动力系统以液态有机氢载体为氢源，可以实现氢燃料的常压、高密度、长时间储存，可以在降低氢燃料储存安全风险的同时解决船舶、机车等大型交通运输工具远程航行时的氢燃料补给问题；
15、(2)本技术提供的动力系统具备液态有机氢载体接收和排放装置，便于与港口、场站的液态有机氢载体供应和回收系统连接，其原料运输加注过程简单，与高压氢气加注相比具有更高的安全性；
16、(3)本技术提供的动力系统同时配置有氢燃料电池装置与电化学储能装置，形成氢电混合动力系统，可以实现能量高效利用，并为大型交通运输工具的氢燃料供给系统提供电能保障。
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1.一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，包括依次连接的内置液态有机氢载体接收系统(2)、内置液态有机氢载体储存系统(3)、内置液态有机氢载体供氢系统(4)、内置氢燃料电池动力系统(7)、内置电机系统(9)。
2.根据权利要求1所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，还包括与内置液态有机氢载体供氢系统(4)连接的内置贫氢液态有机氢载体回收系统(5)。
3.根据权利要求2所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，还包括与内置贫氢液态有机氢载体回收系统(5)连接的外界贫氢液态有机氢载体回收系统(6)。
4.根据权利要求1所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，还包括与内置氢燃料电池动力系统(7)、内置电机系统(9)分别连接的内置电化学储能系统(8)。
5.根据权利要求4所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，内置电化学储能系统(8)与内置贫氢液态有机氢载体回收系统(5)连接。
6.根据权利要求4所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，内
7.根据权利要求1所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，还包括与内置液态有机氢载体接收系统(2)连接的外界富氢液态有机氢载体供应系统(1)。
8.根据权利要求1所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，内置液态有机氢载体储存系统(3)为卧式储罐、球形储罐、方形常压储槽中的一种或多种。
9.根据权利要求1所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，内置氢燃料电池动力系统(7)为能产出温度为60℃～70℃的余热的电池动力系统。
...【技术特征摘要】
1.一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，包括依次连接的内置液态有机氢载体接收系统(2)、内置液态有机氢载体储存系统(3)、内置液态有机氢载体供氢系统(4)、内置氢燃料电池动力系统(7)、内置电机系统(9)。
2.根据权利要求1所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，还包括与内置液态有机氢载体供氢系统(4)连接的内置贫氢液态有机氢载体回收系统(5)。
3.根据权利要求2所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，还包括与内置贫氢液态有机氢载体回收系统(5)连接的外界贫氢液态有机氢载体回收系统(6)。
4.根据权利要求1所述的一种以液态有机氢载体为氢源的动力系统，其特征在于，还包括与内置氢燃料电池动力系统(7)、内置电机系统(9)分别连接的内置电化学储能系统(8)。
5.根据权利要求4所述的一种以...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳彦超，何元凯，杨锦，钟勇斌，陈明，
申请(专利权)人：东方电气集团东方锅炉股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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