【技术实现步骤摘要】
一种装载机空调请求控制系统
[0001]本技术涉及装载机散热控制领域，具体涉及一种装载机空调请求控制系统。
技术介绍
[0002]目前，大部分装载机车辆的空调冷凝器都是置于发动机散热风扇的后方，但是只通过发动机自身转动带动风扇旋转，以实现冷凝器散热的效果较差。通常装载机的空调冷凝器安装正常有两种情况，一种是自身带风扇装在装载机两边的，还有一种就是冷凝器放在发动机后边的，自身不带风扇需要发动机的风扇来给冷凝器散热，但是正常情况下发动力风扇转动不足以支撑冷凝器散热，需要让发动机风扇转的更快。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对以上问题提供一种便于发动机散热的空调请求控制。
[0004]为达到上述目的本技术公开了一种装载机空调请求控制系统，其结构特点是：包括发动机控制器和第一常开继电器以及第二常开继电器，发动机控制器包括电源输入端与电信号输出端，所述第一常开继电器包括第一继电器线圈通电回路与第一继电器常开触点通电回路，第二常开继电器包括第二继电器线圈通电回路与第二继电器常开触点回路，所述第一继电器常开...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装载机空调请求控制系统，其特征在于：包括发动机控制器（1）和第一常开继电器（2）以及第二常开继电器（3），发动机控制器（1）包括电源输入端（4）与电信号输出端（5），所述第一常开继电器（2）包括第一继电器线圈通电回路（6）与第一继电器常开触点通电回路（7），第二常开继电器（3）包括第二继电器线圈通电回路（8）与第二继电器常开触点回路（9），所述第一继电器常开触点通电回路（7）与发动机控制器（1）的电源输入端（4）相连接，所述第二继电器线圈通电回路（8）与发动机控制器（1）的电信号输出端（5）相连接，所述发动机控制器（1）的电信号输出端（5）还连接有显示仪表（10），所述第二继电器常开触电回路上设置有发动机散热风扇（11）。2.如权利要求1所述的装载机空调请求控制系统，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡志斌，蒙小行，李冰，黄勇超，于善祥，张智胜，刘虹，
申请(专利权)人：雷沃工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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