一种挖掘机发动机进气管固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械领域，具体涉及一种挖掘机发动机进气管固定结构，其包括基板，基板上设有夹套，夹套位于基板的上侧，夹套中插装有用于支撑进气胶管的支撑筒，基板上安装有用于对夹套进行加固的筋板，夹套为基板上侧向前弯曲的弯曲部，夹套弯曲成大于二分之一圆的圆弧形，筋板竖立在基板的前侧面上，筋板上侧顶靠在夹套上，筋板的顶面为与夹套下侧面匹配的弧形面，支撑筒的两端设有限位沿，进气胶管套设在支撑筒的端部并压靠在限位沿上。该挖掘机发动机进气管固定结构固定牢固，对装配要求不高，可以解决因受到发动机振动，导致传统进气管固定装置松动的问题。进气管固定装置松动的问题。进气管固定装置松动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机发动机进气管固定结构


[0001]本技术涉及工程机械领域，具体涉及一种挖掘机发动机进气管固定结构。

技术介绍

[0002]液压挖掘机在建筑施工、水利工程和矿山开采中有着广泛的应用，通过液压油缸驱动其工作装置完成挖掘、装卸、破碎、起重、打桩等作业。
[0003]发动机进气系统通过进气胶管进行供气，目前进气胶管一般采用卡箍固定或者增加一个简易支架用于固定胶管。由于进气管固定位置一般在发动机附近，发动机振动较大，存在固定不稳定的问题，传统的固定支架结构较为简单，且对装配误差要求较高，因此固定支架容易出现松动或其他损坏故障，有待改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对以上问题提供一种结构可靠，固定牢固的挖掘机发动机进气管固定结构。
[0005]为达到上述目的本技术公开了一种挖掘机发动机进气管固定结构，包括基板，其结构特点是：基板上设有夹套，夹套位于基板的上侧，夹套中插装有用于支撑进气胶管的支撑筒，基板上安装有用于对夹套进行加固的筋板。
[0006]采用上述结构后，在两段进气胶管的连接部位设置固定支架，将基板固定安装到挖掘机车体上，并将两段进气胶管分别安装到支撑筒上，支撑筒则由筋板进行支撑，采用本结构固定发动机进气管，固定牢固，对装配要求不高，可以解决因受到发动机振动，导致传统进气管固定装置松动的问题。
[0007]关于夹套的具体结构，夹套为基板上侧向前弯曲的弯曲部，夹套弯曲成大于二分之一圆的圆弧形。
[0008]关于夹套的大小，夹套的半径不小于支撑筒的半径。夹套夹紧在支撑筒外侧，并通过焊接将两者固定连接。
[0009]关于筋板的安装结构，筋板竖立在基板的前侧面上，筋板上侧顶靠在夹套上。
[0010]关于筋板的支撑结构，筋板的顶面为与夹套下侧面匹配的弧形面。
[0011]优选的，支撑筒的两端设有限位沿，进气胶管套设在支撑筒的端部并压靠在限位沿上。通过限位沿，进气胶管不容易从支撑筒上脱落。
[0012]关于限位沿的具体结构，限位沿为环状凸起。
[0013]优选的，基板上开设有用于安装螺栓的安装孔。安装时，将螺栓穿过安装孔，并拧紧在挖掘机车体上。
[0014]优选的，支撑筒上安装有用于夹紧进气胶管的卡箍。卡箍可以将进气胶管牢固的固定在支撑筒上。
[0015]关于卡箍的安装位置，卡箍套设在支撑筒上，卡箍位于限位沿的后侧。
[0016]综上所述，本技术的有益效果在于：在两段进气胶管的连接部位设置固定支
架，将基板固定安装到挖掘机车体上，并将两段进气胶管分别安装到支撑筒上，支撑筒则由筋板进行支撑，采用本结构固定发动机进气管，固定牢固，对装配要求不高，可以解决因受到发动机振动，导致传统进气管固定装置松动的问题，将支撑筒设置成弯管形式，可将固定装置安装在进气胶管的转弯部位，可以避免进气胶管因弯折堵塞。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为基板的结构示意图；
[0019]图3为筋板的结构示意图；
[0020]图4为本技术的侧视结构示意图；
[0021]图5为沿图4中A
‑
A线的剖视结构示意图。
[0022]图中：基板1、夹套2、支撑筒3、筋板4、限位沿5、安装孔6。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0024]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0025]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]下文是结合附图对本技术的优选的实施例说明。
[0028]一种挖掘机发动机进气管固定结构，包括基板1，基板1上设有夹套2，夹套2位于基板1的上侧，夹套2中插装有用于支撑进气胶管的支撑筒3，基板1上安装有用于对夹套2进行加固的筋板4。参照附图1，在两段进气胶管的连接部位设置固定支架，将基板1固定安装到挖掘机车体上，并将两段进气胶管分别安装到支撑筒3上，支撑筒3则由筋板4进行支撑，采用本结构固定发动机进气管，固定牢固，对装配要求不高，可以解决因受到发动机振动，导致传统进气管固定装置松动的问题。
[0029]参照附图3，关于夹套2的具体结构，夹套2为基板1上侧向前弯曲的弯曲部，夹套2弯曲成大于二分之一圆的圆弧形。关于夹套2的大小，夹套2的半径不小于支撑筒3的半径。夹套2夹紧在支撑筒3外侧，并通过焊接将两者固定连接。
[0030]参照附图1，关于筋板4的安装结构，筋板4竖立在基板1的前侧面上，筋板4上侧顶靠在夹套2上。关于筋板4的支撑结构，筋板4的顶面为与夹套2下侧面匹配的弧形面。
[0031]参照附图1、附图2，支撑筒3的两端设有限位沿5，进气胶管套设在支撑筒3的端部并压靠在限位沿5上。通过限位沿5，进气胶管不容易从支撑筒3上脱落。关于限位沿5的具体结构，限位沿5为环状凸起。
[0032]参照附图4，基板1上开设有用于安装螺栓的安装孔6。安装时，将螺栓穿过安装孔6，并拧紧在挖掘机车体上。支撑筒3上安装有用于夹紧进气胶管的卡箍。卡箍可以将进气胶管牢固的固定在支撑筒3上。关于卡箍的安装位置，卡箍套设在支撑筒3上，卡箍位于限位沿5的后侧。
[0033]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机发动机进气管固定结构，包括基板（1），其特征在于，所述基板（1）上设有夹套（2），夹套（2）位于基板（1）的上侧，夹套（2）中插装有用于支撑进气胶管的支撑筒（3），基板（1）上安装有用于对夹套（2）进行加固的筋板（4）。2.如权利要求1所述的挖掘机发动机进气管固定结构，其特征在于，所述夹套（2）为基板（1）上侧向前弯曲的弯曲部，夹套（2）弯曲成大于二分之一圆的圆弧形。3.如权利要求1所述的挖掘机发动机进气管固定结构，其特征在于，所述夹套（2）的半径不小于支撑筒（3）的半径。4.如权利要求1所述的挖掘机发动机进气管固定结构，其特征在于，所述筋板（4）竖立在基板（1）的前侧面上，筋板（4）上侧顶靠在夹套（2）上。5.如权利要求4所述的挖掘机发动机进气管固定结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张紫涵，蒙小行，陈红潜，王松，李海宁，范平平，刘虹，
申请(专利权)人：雷沃工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：