【技术实现步骤摘要】
多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备及工作方法
[0001]本专利技术属于先进生产制造及自动化
,特别涉及多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备。本专利技术还涉及多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备的工作方法。
技术介绍
[0002]汽车落水槽是设置于挡风玻璃与雨刷间的凹槽,用于布置雨刷,喷水器以及雨水收集装置等设备,雨刷设置在落水槽中的安装孔内,雨刷外缘设有一圈凸台以供雨刷能够不受阻挡的活动。现有的汽车落水槽主要包括落水槽本体和落水槽支架,落水槽本体和落水槽支架通常采用注塑一体成型,通过后续的处理再将落水槽本体和落水槽支架组装在一起。
[0003]现有落水槽零件因组装需要,需首先对落水槽本体及落水槽支架进行等离子处理,已提高零件表面附着力,后进行涂胶处理,再进行两个零件的组装、压合、定型。传统的该类零件的处理方式为人工操作。由于此零件组装工序繁多,且对等离子处理、涂胶、组装压合的精度要求比较高,因此这种传统的处理模式不仅效率低,而且随着产品弯曲程度及处理面积的加大,人工处理非常耗时,且容易出现产品处理不到位、漏处理、压合定位不准等现象。
[0004]随着汽车零部件产业的快速发展,各主机厂对产品的质量及稳定性要求越来越高,对此类落水槽零件组装的自动化生产需求也越来越强烈,因此亟需一种能够进行落水槽零件自动组装的设备。
技术实现思路
[0005]专利技术目的:为了克服以上不足,本专利技术的目的是提供多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备,解决了现有技术中的落水槽零件进行 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备,其特征在于:包括胶料桶(301)、点胶机器人(302)、安装框架(303)、点胶枪(304)、等离子处理组件(305)和一组落水槽压合固化烘烤工装(306),所述胶料桶(301)通过管道和点胶枪(304)连接,所述点胶机器人(302)位于胶料桶(301)的一侧,所述安装框架(303)和点胶机器人(302)连接,所述点胶枪(304)和等离子处理组件(305)均设置在安装框架(303)上,所述一组落水槽压合固化烘烤工装(306)按照环形阵列的方式设置在点胶机器人(302)的四周,所述落水槽压合固化烘烤工装(306)上设有落水槽本体和落水槽支架,所述点胶机器人(302)可驱动点胶枪(304)和等离子处理组件(305)进行落水槽的点胶和等离子处理,所述一组落水槽压合固化烘烤工装(306)所在的圆周外援外缘设有防护栏(300)。2.根据权利要求1所述的多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备,其特征在于:所述安装框架(303)为矩形体框架,并且安装框架(303)上设有固定安装板(307),所述点胶枪(304)固定设置在固定安装板(307)上;所述等离子处理组件(305)包括等离子处理驱动气缸(308)、导轨支撑板(309)、导轨(310)、滑块(311)、滑板(312)和等离子处理表面处理机(313),所述导轨支撑板(309)的上端部和固定安装板(307)固定连接,所述导轨(310)固定设置在导轨支撑板(309)上,所述滑块(311)和导轨(310)滑动连接,所述滑板(312)和滑块(311)固定连接,所述等离子处理驱动气缸(308)设置在固定安装板(307)上,并且等离子处理驱动气缸(308)的活塞杆和滑板(312)连接,所述等离子处理表面处理机(313)固定设置在滑板(312)上。3.根据权利要求1所述的多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备,其特征在于:所述落水槽压合固化烘烤工装(306)包括烘烤机台(201)、两个对称设置的顶升装置(202)、落水槽支架(203)、落水槽支架翻转装置(204)、两个对称设置的自锁机构(205)、落水槽支架下压组件(206)、升降工作台(207)和落水槽支撑下模(209),所述两个对称设置的顶升装置(202)设置在烘烤机台(201)上,并且两个对称设置的顶升装置(202)与升降工作台(207)连接,所述两个对称设置的顶升装置(202)可驱动升降工作台(207)沿竖直方向移动,所述落水槽支架翻转装置(204)、两个对称设置的自锁机构(205)和落水槽支撑下模(209)均设置在升降工作台(207)上,所述两个对称设置的自锁机构(205)可压紧在落水槽支架翻转装置(204)的两侧边上,所述落水槽支架下压组件(206)与落水槽支架翻转装置(204)连接,所述落水槽支架(203)和落水槽支架下压组件(206)连接,所述落水槽支撑下模(209)上设有落水槽本体,所述烘烤机台(201)上设有烘箱,并且烘箱位于落水槽支撑下模(209)的下方。4.根据权利要求3所述的多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备,其特征在于:所述顶升装置(202)包括顶升气缸(210)、气缸安装支架(211)、顶升支撑板(212)和顶升连接板(213),所述气缸安装支架(211)和烘烤机台(201)固定连接,所述顶升气缸(210)固定设置在气缸安装支架(211)上,并且顶升气缸(210)的活塞杆和顶升支撑板(212)连接,所述顶升支撑板(212)的上端面与顶升连接板(213)连接,所述顶升连接板(213)和升降工作台(207)连接;所述落水槽支架翻转装置(204)包括翻转驱动电机(216)、翻转轴(217)、两个对称设置的转轴支撑座(218)、翻转板(219)和电机安装支架(220),所述两个对称设置的转轴支撑座(218)固定设置在升降工作台(207)的上端面上,所述电机安装支架(220)和两个对称设置的转轴支撑座(218)其中之一固定连接,所述翻转驱动电机(216)固定设置在电机安装支架
(220)上,并且翻转驱动电机(216)的转轴通过联轴器和翻转轴(217)连接,所述翻转轴(217)架设在两个对称设置的转轴支撑座(218)上,所述翻转板(219)的一端和翻转轴(217)连接,并且翻转驱动电机(216)可驱动翻转板(219)位于落水槽支撑下模(209)的正上方,所述落水槽支架下压组件(206)设置在翻转板(219)上。5.根据权利要求4所述的多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备,其特征在于:所述落水槽支架下压组件(206)包括下压驱动气缸(221)、下压板(222)、定位驱动气缸(223)、定位针(224)和一组落水槽支架吸盘(225),所述下压驱动气缸(221)和定位驱动气缸(223)均固定设置在翻转板(219)上,所述下压驱动气缸(221)的活塞杆和下压板(222)连接,所述定位驱动气缸(223)的活塞杆和定位针(224)连接,并且定位驱动气缸(223)可驱动定位针(224)与落水槽本体相抵,所述一组落水槽支架吸盘(225)设置在翻转板(219)上,并且一组落水槽支架吸盘(225)吸附住落水槽支架(203);所述自锁机构(205)包括自锁气缸(228)、自锁旋转支撑板(229)、自锁摆杆(230)和自锁压头(231),所述自锁气缸(228)的一端和升降工作台(207)连接,并且自锁气缸(228)的活塞杆和自锁摆杆(230)的一端交接,所述自锁摆杆(230)的中间位置通过转轴和自锁旋转支撑板(229)连接,所述自锁旋转支撑板(229)和转轴支撑座(218)的侧壁固定连接,所述自锁摆杆(230)远离自锁气缸(228)的另一端和自锁压头(231)连接,所述自锁压头(231)可压紧在翻转板(219)上。6.根据权利要求3所述的多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备,其特征在于:所述落水槽支撑下模(209)包括下模支撑板(101)、落水槽吸附单元(102)、落水槽点胶支撑单元(103)、落水槽下支撑模组一(104)、落水槽下支撑模组二(105)和落水槽定位单元(106),所述落水槽吸附单元(102)、落水槽点胶支撑单元(103)、落水槽下支撑模组一(104)、落水槽下支撑模组二(105)和落水槽定位单元(106)均设置在下模支撑板(101)的上端面上,所述落水槽吸附单元(102)可吸附住落水槽本体,所述落水槽点胶支撑单元(103)、落水槽下支撑模组一(104)、落水槽下支撑模组二(105)和落水槽定位单元(106)与落水槽本体相接触。7.根据权利要求6所述的多工位汽车塑料落水槽组装、点胶、固化设备,其特征在于:所述落水槽点胶支撑单元(103)包括点胶支撑块一(110)、点胶支撑块二(111)、点胶支撑块三(112)、点胶支撑块四(113)、点胶支撑块五(114)和点胶支撑块六(115),所述点胶支撑块一(110)、点胶支撑块二(111)、点胶支撑块三(112)、点胶支撑块四(113)、点胶支撑块五(114)和点胶支撑块六(115)均位于落水槽本体的点胶位置的正下方,所述点胶支撑块一(110)、点胶支撑块二(111)、点胶支撑块三(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:张扬,何文宝,
申请(专利权)人:苏州海泰汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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