一种回转齿轮箱输出轴挠度测试装置制造方法及图纸

一种回转齿轮箱输出轴挠度测试装置，包括齿轮箱安装板，齿轮箱安装板背面固定安装有齿轮箱，齿轮箱安装板表面开设有通孔，齿轮箱的输出端穿过通孔且固定安装有齿轮，齿轮箱安装板正面通过螺钉固定安装有垫片，垫片外侧面固定安装有齿条固定板，齿条固定板侧面通过螺栓固定安装有齿条，齿条与齿轮相啮合；齿轮箱的箱体上固定安装有百分表，百分表的探头与齿轮的齿顶圆相对应；齿轮箱的输入端套接有扭矩扳手。本发明专利技术克服了现有技术的不足，可独立确定回转齿轮箱的挠度值，从而简化了测量系统的复杂性，从结构上也保证了多品种回传齿轮箱换产的便利性。的便利性。的便利性。

A deflection testing device for output shaft of rotary gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种回转齿轮箱输出轴挠度测试装置


[0001]本专利技术涉及齿轮箱输出轴挠度测试
，具体涉及一种回转齿轮箱输出轴挠度测试装置。

技术介绍

[0002]现有的高空作业车包括高空带电作业车回转齿轮箱为垂直安装，当车上装置整体回转时，特别时作业车在一定角度的斜坡上工作时，如果系统刚性差，载人操作斗会出现大的摆晃振动，危及人员和设备的安全。而系统的刚度问题主要来自回转齿轮箱的系统刚性。传统做法，只有将回转齿轮箱安装在高空作业车回转设备上测试其输出轴的挠度位移。这对于回转齿轮箱供应商和高空作业车OEM厂家都存在沟通反馈困难，特别在国际贸易供应链中更加突出。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种回转齿轮箱输出轴挠度测试装置，克服了现有技术的不足，设计合理，可独立确定回转齿轮箱的挠度值，从而简化了测量系统的复杂性，从结构上也保证了多品种回传齿轮箱换产的便利性。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种回转齿轮箱输出轴挠度测试装置，包括齿轮箱安装板，所述齿轮箱安装板背面固定安装有齿轮箱，所述齿轮箱安装板表面开设有通孔，所述齿轮箱的输出端穿过通孔且固定安装有齿轮，所述齿轮箱安装板正面通过螺钉固定安装有垫片，所述垫片外侧面固定安装有齿条固定板，所述齿条固定板侧面通过螺栓固定安装有齿条，所述齿条与齿轮相啮合；所述齿轮箱的箱体上固定安装有百分表，所述百分表的探头与齿轮的齿顶圆相对应；所述齿轮箱的输入端套接有扭矩扳手。
[0006]优选地，所述垫片为U型结构，所述垫片表面的U型孔与齿轮相对应。
[0007]优选地，所述百分表包括表座、第一调节杆、第二调节杆和表体，所述表座通过磁铁吸附在齿轮箱的箱体上，所述第一调节杆的一端固定安装在表座上，所述第一调节杆的另一端活动安装在调节块上，所述第二调节杆的一端活动安装在调节块上，且所述第二调节杆与第一调节杆垂直设置，所述表体固定安装在第二调节杆的另一端。
[0008]本专利技术提供了一种回转齿轮箱输出轴挠度测试装置。具备以下有益效果：通过采用扭矩板手在输入轴上施加额定的扭矩，模拟系统载荷，并在齿轮箱的输出端的齿轮处径向和切向放置百分表，以获取齿轮箱的输出轴在模拟载荷下的挠度位移值；最终实现了回转齿轮箱输出轴挠度的弹性位移量的测量；实现高空作业车工作斗摆晃振动受控，及其回转齿轮箱可控低成本量产；通过采用一个齿条模拟高空作业车回转轴承的大齿轮，当齿条和被试的回转齿轮箱固定在同一个安装板时，高空作业车的其它部件的刚度被视为无限大，因此本申请装置测量可独立确定回转齿轮箱的挠度值，从而简化了测量系统的复杂性。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0010]图1本专利技术的结构示意图一；
[0011]图2本专利技术的结构示意图二；
[0012]图3本专利技术的前视图；
[0013]图中标号说明：
[0014]1、齿轮箱安装板；2、齿轮箱；3、齿轮；4、垫片；5、齿条固定板；6、齿条；7、百分表；8、扭矩扳手；71、表座；72、第一调节杆；73、第二调节杆；74、表体；75、调节块。
具体实施方式
[0015]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]如图1
‑
3所示，一种回转齿轮箱输出轴挠度测试装置，包括齿轮箱安装板1，齿轮箱安装板1背面固定安装有齿轮箱2，齿轮箱安装板 1表面开设有通孔，齿轮箱2的输出端穿过通孔且固定安装有齿轮3，齿轮箱安装板1正面通过螺钉固定安装有垫片4，垫片4外侧面固定安装有齿条固定板5，齿条固定板5侧面通过螺栓固定安装有齿条6，齿条6与齿轮3相啮合；齿轮箱2的箱体上固定安装有百分表7，百分表 7的探头与齿轮3的齿顶圆相对应；齿轮箱2的输入端套接有扭矩扳手 8。
[0017]工作原理：
[0018]在工作时，采用一个气动扭矩板手8在输入轴上施加额定的扭矩，模拟系统载荷，并在齿轮箱2的输出端的齿轮3处径向和切向放置百分表，以获取齿轮箱2的输出轴在模拟载荷下的挠度位移值；最终实现了回转齿轮箱输出轴挠度的弹性位移量的测量；实现高空作业车工作斗摆晃振动受控，及其回转齿轮箱可控低成本量产；
[0019]本申请采用一个齿条6模拟高空作业车回转轴承的大齿轮，由于齿条6已接近大齿轮的曲率，因此带来的测量误差很小，当齿条6和被试的回转齿轮箱2固定在同一个安装板时，高空作业车的其它部件的刚度被视为无限大，因此本申请装置测量可独立确定回转齿轮箱的挠度值，从而简化了测量系统的复杂性。
[0020]并且由于齿条6是通过螺栓固定在齿条固定板5上的，因此可通过更换不同的齿条6连接在齿条固定板5上，以实现不同回转齿轮箱的换产。
[0021]在本实施例中，垫片4为U型结构，垫片4表面的U型孔与齿轮3 相对应。从而在齿轮相同模数下，可通过调整垫片4与齿轮轴中心距离，实现齿轮轴相同模数产品的换产。
[0022]在本实施例中，百分表7包括表座71、第一调节杆72、第二调节杆73和表体74，表座71通过磁铁吸附在齿轮箱2的箱体上，第一调节杆72的一端固定安装在表座71上，第一调节杆72的另一端活动安装在调节块75上，第二调节杆73的一端活动安装在调节块75上，且第二调节杆73与第一调节杆72垂直设置，表体74固定安装在第二调节杆73的另一端。通过第一调节杆72、第二调节杆73在调节块75 上的调节作用，以保证表体74的探头能够与齿轮3的齿顶圆相对应；并通过磁铁使表座71与齿轮箱2的箱体相连接，因此可实现快速安装和拆卸工作。
[0023]以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回转齿轮箱输出轴挠度测试装置，其特征在于：包括齿轮箱安装板(1)，所述齿轮箱安装板(1)背面固定安装有齿轮箱(2)，所述齿轮箱安装板(1)表面开设有通孔，所述齿轮箱(2)的输出端穿过通孔且固定安装有齿轮(3)，所述齿轮箱安装板(1)正面通过螺钉固定安装有垫片(4)，所述垫片(4)外侧面固定安装有齿条固定板(5)，所述齿条固定板(5)侧面通过螺栓固定安装有齿条(6)，所述齿条(6)与齿轮(3)相啮合；所述齿轮箱(2)的箱体上固定安装有百分表(7)，所述百分表(7)的探头与齿轮(3)的齿顶圆相对应；所述齿轮箱(2)的输入端套接有扭矩扳手(8)。2.根据权利要求1所述的一种回转齿轮箱输出轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑春地，王益翔，
申请(专利权)人：伟攀上海机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：