一种筒型基础分舱板的强化支撑架结构制造技术

技术编号:34170160 阅读:72 留言:0更新日期:2022-07-17 10:34
本发明专利技术公开了一种筒型基础分舱板的强化支撑架结构,筒型基础包括主舱和主舱四周的六个边舱;强化支撑架结构包括一个中心支撑架组合和六个周边支撑架组合;中心支撑架组合位于主舱中且包括多层中心支撑架;每层中心支撑架分别通过六个可垂直方向移动的第一滑轮组合结构与主舱内侧壁相接;每个周边支撑架组合分别位于一个边舱中且包括多层周边支撑架;每层周边支撑架分别通过四个可垂直方向移动的第二滑轮组合结构与边舱内侧壁相接;中心支撑架与周边支撑架对应设置;本发明专利技术在筒型基础浮运时作为固定的水平加劲肋,有效减少分舱板和筒裙板变形;而在筒型基础下沉安装过程中相当于可垂直移动的水平加劲肋,有效降低筒型基础发生屈曲破坏的风险。生屈曲破坏的风险。生屈曲破坏的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种筒型基础分舱板的强化支撑架结构


[0001]本专利技术涉及海上风电基础工程
,特别是涉及一种筒型基础分舱板的强化支撑架结构。

技术介绍

[0002]目前,海上风电凭借容量系数高、可大规模发展和消纳能力强等优势,已成为未来风电发展的主要方向。
[0003]海上风电基础结构,主要包括单桩基础、导管架基础、重力式基础和筒型基础以及浮式基础。其中,筒型基础结构,凭借其结构形式简单、制造方便、建造成本低、承载能力强和可实现整机结构的浮运与安装,以及可大幅度减少海上作业时间等优点,在海上风电建设中,表现出了显著的优势。
[0004]筒型基础是由筒顶盖、分舱板和筒裙板组成的半封闭结构,其多采用薄壁钢板。筒型基础采用充气浮运进行运输,通过抽负压进行下沉安装,降低安装成本,提高施工效率。
[0005]但是,筒型基础由于选用的钢板较薄,在内外压差作用下容易出现屈曲破坏。具体原因为:一是在浮运过程中,需要向各舱室内充气来完成运输过程。当舱室内气压出现不均衡现象时,容易导致分舱板和筒裙板的水平位移突然增大,从而发生屈曲破坏。二是在下沉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种筒型基础分舱板的强化支撑架结构,其特征在于,应用于筒型基础中,筒型基础包括中空圆柱形的筒裙板(1);筒裙板(1)的顶部,密封设置有一个筒顶盖(4);筒裙板(1)的内部,固定设置有多个垂直分布的分舱板(2);筒裙板(1)的上下两端开口;多个分舱板(2),用于将筒裙板(1)的内腔,划分为呈蜂窝状分布的七个中空的舱室;七个舱室,包括位于中心位置的六边形的主舱(201)和在主舱四周外侧环绕设置的六个边舱(202);该强化支撑架结构,包括一个中心支撑架组合(100)和六个周边支撑架组合(200);中心支撑架组合(100),位于主舱(201)中;中心支撑架组合(100),包括从上到下等间距分布的多层中心支撑架(5);每层中心支撑架(5),呈“米”字形分布;每层中心支撑架(5)的外侧端,分别通过六个可垂直方向移动的第一滑轮组合结构,与主舱(201)的六个内侧壁相接触;每个周边支撑架组合(200),分别位于一个边舱(202)中;每个周边支撑架组合(200),包括从上到下等间距分布的多层周边支撑架(6);每层周边支撑架(6)的外侧端,分别通过四个可垂直方向移动的第二滑轮组合结构,与边舱(202)的四个内侧壁相接触;中心支撑架组合(100)具有的中心支撑架(5)的层数,等于每个周边支撑架组合(200)具有的周边支撑架(6)的层数;中心支撑架组合(100)具有的多层中心支撑架(5),与六个周边支撑架组合(200)具有的多层周边支撑架(6),为正对应设置;每个第一滑轮组合结构,分别包括一个“凹”字形的第一卡槽连接块(7);第一卡槽连接块(7)的一侧侧面,与主舱(201)的一个内侧壁相接触;每个第一卡槽连接块(7),分别与一根垂直分布的T型支撑板(3)相嵌套连接;第一卡槽连接块(7),可沿着T型支撑板(3)进行垂直方向上下移动;每个第二滑轮组合结构,分别包括一个“凹”字形的第二卡槽连接块(10);第二卡槽连接块(10)的一侧侧面,与边舱(202)的一个内侧壁相接触;每个第二卡槽连接块(10),分别与一根垂直分布的T型支撑板(3)相嵌套连接;第二卡槽连接块(10),可沿着T型支撑板(3)进行垂直方向上下移动。2.如权利要求1所述的筒型基础分舱板的强化支撑架结构,其特征在于,每根T型支撑板(3),分别包括垂直分布的主支撑块(301)和中间支撑块(302);中间支撑块(302)与主支撑块(301)的一侧中间位置相垂直连接。3.如权利要求1所述的筒型基础分舱板的强化支撑架结构,其特征在于,每个第一卡槽连接块(7),分别包括垂直分布的第一支撑架连接板(701);第一支撑架连接板(701)的内侧面,固定连接中心支撑架(5)的外侧端;第一支撑架连接板(701)的外侧面,固定连接有两个水平间隔的第一滑轮安装块(702);两个第一滑轮安装块(702)之间的间隙,用于垂直贯穿通过T型支撑板(3)的中间支撑
块(302);每个第一滑轮安装块(702)的内侧面以及顶面和底面都完全开口;每个中空的第一滑轮安装块(702)内部,枢接有一个可在垂...

【专利技术属性】
技术研发人员:王海军唐贝练继建刘维斌张斌陶铁铃汪顺吉郭耀华
申请(专利权)人:南方海上风电联合开发有限公司长江勘测规划设计研究有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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