一种海上风电筒型基础的运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种海上风电筒型基础的运输装置，包括U型船、液压支撑车和筒型基础；U型船的内侧空间用于运输圆柱形的筒型基础；筒型基础，为底部开口、顶部密封的筒体；U型船顶部的弧形内侧，等间距设置有多个液压支撑车；多个液压支撑车，与筒型基础的四周外侧相连接；U型船，用于在其被外部拖轮拖航的过程中，为筒型基础提供侧向约束，从而辅助筒型基础进行海上远距离整体浮运；本发明专利技术公开的海上风电筒型基础的运输装置，其结构设计科学，充分结合筒型基础充气后的浮稳性，以安全、高效和低成本为目标，通过科学设计带有液压支撑车的U型船，辅助筒型基础进行海上远距离浮运工作，能够有效地减少海上作业次数，降低施工成本。降低施工成本。降低施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风电筒型基础的运输装置


[0001]本专利技术涉及海上风电
，特别是涉及一种海上风电筒型基础的运输装置。

技术介绍

[0002]随着全球能源结构转型，作为清洁能源的海上风能开发逐渐进入新的阶段。相较于陆上风电，海上风电具有占地少、对环境影响小和稳定高效等诸多优势，所以海上风电已逐渐成为全球能源结构转型的重要支撑。
[0003]现代海上风力发电机组，主要包括塔筒和设置在塔筒顶部的风力发电机，而保证风电机组安全和正常运行的关键在于：支撑塔筒的海上风电基础结构或通常所说的风机基础。
[0004]对于海上风电基础结构，其主要采用的一种结构是筒型基础。筒型基础由底部开口、顶部密封的筒体与外伸连接段组成，有全钢结构和钢混预应力结构两种形式。筒型基础，主要利用筒内泵出水/气产生压力差，形成吸力下沉，具有安装方便、造价低和可回收性高等优势，但是，其对地址条件要求较为严格，同时，在适用于大容量风机机组时，筒型基础的筒体直径将逐渐增大，运输问题相对复杂。
[0005]目前，对于筒型基础，多采用驳船运输及浮吊沉放的施工方式，这种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上风电筒型基础的运输装置，其特征在于，包括U型船(1)、液压支撑车(2)和筒型基础(3)；U型船(1)的内侧空间，用于运输圆柱形的筒型基础(3)；筒型基础(3)，为底部开口、顶部密封的筒体；U型船(1)顶部的弧形内侧，等间距设置有多个液压支撑车(2)；多个液压支撑车(2)，与筒型基础(3)的四周外侧相连接；U型船(1)，用于在其被外部拖轮拖航的过程中，为筒型基础(3)提供侧向约束，从而辅助筒型基础(3)进行海上远距离整体浮运；对于每个液压支撑车(2)，其包括车身(23)；车身(23)包括外侧固定部(231)、竖向连接部(232)和内侧连接部(233)；外侧固定部(231)的顶部，通过竖向连接部(232)与内侧连接部(233)相连接；外侧固定部(231)和内侧连接部(23)，分别位于竖向连接部(232)下端的外侧方向以及上端的内侧方向；外侧固定部(231)的顶面，设置有配重块(24)；内侧连接部(233)，与水平分布的液压支撑板(21)相连接；液压支撑板(21)上设置有多个第一插销孔(22)，用于通过插销(32)与筒型基础(3)筒顶设置的水平支撑梁系(31)的水平支撑主梁(302)相连接；液压支撑板(21)带有伸缩功能；对于筒型基础(3)，其筒顶上设置有水平支撑梁系(31)；水平支撑梁系(31)，包括多个水平连接次梁(301)和多个水平支撑主梁(302)；多个水平连接次梁(301)，沿着周向等间距环绕设置在筒型基础(3)的筒顶上；多个水平连接次梁(301)的内侧端，固定连接同一个稳定支撑圆盘(100)的四周外侧；每个水平连接次梁(301)，均呈径向分布；任意相邻的两个水平连接次梁(301)之间，通过一个弧形连接梁(200)相连接；任意相邻的两个水平连接次梁(301)之间间隙的中间位置，设置有呈径向分布的水平支撑主梁(302)；每个水平支撑主梁(302)的内侧端，对应连接一个弧形连接梁(200)的外侧中间位置；每个水平支撑主梁(302)的外侧端，突出于筒型基础(3)的筒顶四周边缘；每个水平支撑主梁(302)外侧端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，严超君，练继建，刘林，李卫东，张凤武，张永旭，郭耀华，
申请(专利权)人：南方海上风电联合开发有限公司大连港湾工程有限公司，
类型：发明
国别省市：