一种便于安装的船舶电缆托架制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶电缆铺设技术领域，尤其是一种便于安装的船舶电缆托架。本实用新型专利技术的一种便于安装的船舶电缆托架由侧支架和多个电缆托板组成，侧支架的内侧设置有侧向连接装置，电缆托板底面的两端均设置有滑轮组，将电缆托板上的滑轮组对准侧向连接装置的滑动机构逐个放入电缆托板，即完成初步安装，节省安装时间；控制调节杆转动，环状滑块带动固定部前后平移，即可同时调节所有电缆托板的位置；盖板和滑动轨道之间的卡接连接便于电缆托板的安装，拆掉盖板可灵活增加或减少电缆托板，固定盖板后，盖板压住电缆托板的上表面，进一步固定电缆托板；环状滑块包括上环块和下环块，分体式结构便于单个电缆托板位置的灵活调节。节。节。

A kind of marine cable tray convenient for installation

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的船舶电缆托架


[0001]本技术涉及船舶电缆铺设
，尤其是一种便于安装的船舶电缆托架。

技术介绍

[0002]船舶上设备多，电能控制系统复杂，作为提供电源的电缆和传输控制信号的电缆数量庞大，电缆铺设时如果没有较好地固定，随着船舶航行时的摇晃，容易造成电缆松动和受损，严重时还可能造成电缆断裂，因此，船舶电缆在铺设时需要提供支撑电缆的托架，确保船舶电缆具备较强的防振性能。
[0003]目前市面上电缆托架的电缆托板与侧边的支架多焊接固定或螺栓固定，焊接固定导致电缆托板的位置无法根据电缆的数量灵活调节，而螺栓固定的电缆托板需要一件件的安装，需要较长时间，特别是后期涉及所有电缆托板需要整体调整位置时，需要拆掉所有的电缆托板后再重新安装，费时费力，适用性不高。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种便于安装的船舶电缆托架，解决目前市面上电缆托架的电缆托板与侧边的支架多焊接固定或螺栓固定，焊接固定导致电缆托板的位置无法根据电缆的数量灵活调节，而螺栓固定的电缆托板需要一件件的安装，需要较长时间，特别是后期涉及所有电缆托板需要整体调整位置时，需要拆掉所有的电缆托板后再重新安装，费时费力，适用性不高的问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于安装的船舶电缆托架，包括左右相对设置的侧支架和多个电缆托板，所述侧支架垂直面的内侧设置有螺栓连接的侧向连接装置，所述电缆托板底面的两端均设置有滑轮组，所述的电缆托板通过滑轮组卡入侧向连接装置的滑动机构与侧支架滑动连接，所述电缆托板底面的中部设置有固定部，所述固定部的下端设置有环状滑块，所述侧支架的前后端均设置有横向连接杆，所述两个横向连接杆之间设置有调节杆，所述的调节杆通过环状滑块与固定部相连接。
[0006]所述侧向连接装置包括滑动轨道和盖板，所述滑动轨道的外侧面上开设有螺纹通孔，所述侧支架的垂直面上开设有多个通孔，所述的滑动轨道通过螺纹通孔与侧支架螺栓连接，所述滑动轨道的正面开设有多个安装盲孔，所述盖板底面对应安装盲孔的位置设置有卡接柱，所述的盖板通过卡接柱卡入安装盲孔与滑动轨道卡接连接。
[0007]所述滑动轨道的正面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内底面开设有滑轮槽。
[0008]所述的滑轮组包括多个滑轮，所述电缆托板底面的两端开设有第二凹槽，所述滑轮的两侧设置有连接轴，所述的连接轴与第二凹槽的两侧槽面转动连接，所述的滑轮通过连接轴与电缆托板转动连接。
[0009]所述的环状滑块包括上环块和下环块，所述上环块和下环块的左侧铰轴连接，所述上环块和下环块的右侧均设置有凸块，所述凸块的中部开设有螺纹通孔，所述的上环块和下环块的右侧通过凸块螺栓连接。
[0010]所述下环块的内环面上设置有内螺纹。
[0011]所述的横向连接杆包括左侧固定块、连接杆和右侧固定块，所述左侧固定块左侧的中部设置有螺柱，所述的左侧固定块通过螺柱与左侧的侧支架螺母固定连接，所述左侧固定块的右侧和右侧固定块的左侧均开设有螺纹盲孔，所述连接杆的两端设置有螺柱，所述的连接杆通过两端的螺柱与左侧固定块和右侧固定块螺栓连接，所述右侧固定块的右侧开设有螺纹盲孔，所述的右侧固定块通过螺纹盲孔与右侧的侧支架螺栓连接。
[0012]所述连接杆的中部开设有通孔，所述调节杆的两端穿过通孔与前后端的连接杆转动连接，所述调节杆的前端设置有螺栓连接的转动部，所述调节杆的外环面上设置有外螺纹。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014](1)一种便于安装的船舶电缆托架由左右相对设置的侧支架和多个电缆托板组成，侧支架垂直面的内侧设置有螺栓连接的侧向连接装置，电缆托板底面的两端均设置有滑轮组，电缆托板通过滑轮组卡入侧向连接装置的滑动机构与侧支架滑动连接，安装时只需在侧支架的前端，将电缆托板上的滑轮组对准侧向连接装置的滑动机构，逐个放入电缆托板，即完成所有电缆托板的初步安装，节省安装时间；
[0015](2)电缆托板底面的中部设置有固定部，固定部的下端设置有环状滑块，侧支架的前后端均设置有横向连接杆，两个横向连接杆之间设置有调节杆，调节杆通过环状滑块与固定部相连接，控制调节杆转动，环状滑块带动固定部前后平移，即可同时调节所有电缆托板的位置；
[0016](3)侧向连接装置包括滑动轨道和盖板，盖板和滑动轨道之间的卡接连接便于电缆托板的安装，拆掉盖板可灵活增加或减少电缆托板，固定盖板后，盖板压住电缆托板的上表面，进一步固定电缆托板；
[0017](4)环状滑块包括上环块和下环块，上环块和下环块的左侧铰轴连接，上环块和下环块的右侧通过凸块螺栓连接，下环块的内环面上设置有内螺纹，上环块和下环块的分体式结构，便于单个电缆托板位置的灵活调节。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0019]图1是本技术的装配示意图。
[0020]图2是本技术的正视图。
[0021]图3是本技术中图2中A处的局部放大示意图。
[0022]图4是本技术中图2中B处的局部放大示意图。
[0023]图中:1.侧支架，2.电缆托板，3.侧向连接装置，4.滑轮组，5.固定部,6.环状滑块，7.横向连接杆，8.调节杆，9.滑动轨道，10.盖板，11.安装盲孔，12.卡接柱，13.第一凹槽，14.滑轮槽，15.滑轮,16.第二凹槽,17.连接轴,18.上环块,19.下环块，20.凸块，21.左侧固定块，22.连接杆，23.右侧固定块，24.转动部。
具体实施方式
[0024]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，
仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0025]图1、图2、图3和图4所示的一种便于安装的船舶电缆托架，包括左右相对设置的侧支架1和多个电缆托板2，侧支架1垂直面的内侧设置有螺栓连接的侧向连接装置3，电缆托板2底面的两端均设置有滑轮组4，电缆托板2通过滑轮组4卡入侧向连接装置3的滑动机构与侧支架1滑动连接，安装时只需在侧支架1的前端，将电缆托板2上的滑轮组4对准侧向连接装置3的滑动机构，逐个放入电缆托板2，即完成所有电缆托板2的初步安装，节省安装时间。
[0026]进一步地，为了方便同时调节所有电缆托板2的位置，电缆托板2底面的中部设置有固定部5，固定部5的下端设置有环状滑块6，侧支架1的前后端均设置有横向连接杆7，两个横向连接杆7之间设置有调节杆8，调节杆8通过环状滑块6与固定部5相连接，控制调节杆8转动，环状滑块6带动固定部5前后平移，即可同时驱动所有电缆托板2前后平移。
[0027]进一步地，为了方便电缆托板2的安装，侧向连接装置3包括滑动轨道9和盖板10，滑动轨道9的外侧面上开设有螺纹通孔，侧支架1的垂直面上开设有多个通孔，滑动轨道9通过螺纹通孔与侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的船舶电缆托架，包括左右相对设置的侧支架(1)和多个电缆托板(2)，其特征是：所述侧支架(1)垂直面的内侧设置有螺栓连接的侧向连接装置(3)，所述电缆托板(2)底面的两端均设置有滑轮组(4)，所述的电缆托板(2)通过滑轮组(4)卡入侧向连接装置(3)的滑动机构与侧支架(1)滑动连接，所述电缆托板(2)底面的中部设置有固定部(5)，所述固定部(5)的下端设置有环状滑块(6)，所述侧支架(1)的前后端均设置有横向连接杆(7)，所述两个横向连接杆(7)之间设置有调节杆(8)，所述的调节杆(8)通过环状滑块(6)与固定部(5)相连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的船舶电缆托架，其特征是：所述侧向连接装置(3)包括滑动轨道(9)和盖板(10)，所述滑动轨道(9)的外侧面上开设有螺纹通孔，所述侧支架(1)的垂直面上开设有多个通孔，所述的滑动轨道(9)通过螺纹通孔与侧支架(1)螺栓连接，所述滑动轨道(9)的正面开设有多个安装盲孔(11)，所述盖板(10)底面对应安装盲孔(11)的位置设置有卡接柱(12)，所述的盖板(10)通过卡接柱(12)卡入安装盲孔(11)与滑动轨道(9)卡接连接。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的船舶电缆托架，其特征是：所述滑动轨道(9)的正面开设有第一凹槽(13)，所述第一凹槽(13)的内底面开设有滑轮槽(14)。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的船舶电缆托架，其特征是：所述的滑轮组(4)包括多个滑轮(15)，所述电缆托板(2)底面的两端开设有第二凹槽(16)，所述滑轮(15)的两侧设置有连接轴(17)，所述的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹防清，杨石禧，陈鹤，
申请(专利权)人：江苏海润海洋工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：