一种适用于公路隧道通车情况的监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于公路隧道通车情况的监测装置，属于隧道监测技术领域，其技术方案要点是，包括监测装置本体，监测装置本体包括音响与外射光源发射器、红外发射/接收器、一号按钮、二号按钮、中央控制器，音响与外射光源发射器通过音响与外射光源发射器接线端来与中央控制器接线连接，红外发射/接收器通过红外发射/接收器接线端来与中央控制器接线连接，一号按钮通过一号按钮接线端来与中央控制器接线连接。该种监测装置能够将隧道内的突发情况通过设置在隧道入口处的显示屏来反馈给即将进入隧道内的车辆，具有很好的警示作用。作用。作用。

A monitoring device suitable for highway tunnel traffic conditions

【技术实现步骤摘要】
一种适用于公路隧道通车情况的监测装置


[0001]本技术涉及隧道监测领域，尤其涉及一种用于公路隧道通车情况监测的装置。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用空间的一种形式，而公路隧道是专供汽车运输行驶的通道，随着社会经济的高速发展，高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案，隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力等方面起到重要的作用，但随着公路隧道规模的不断扩大，现有隧道内拥堵或产生碰撞车祸等情况却时有发生，因有关监测与提醒装置不够完善，有时会导致连环碰撞的现象出现，对驾驶车辆人员的生命健康带来严重威胁。
[0003]针对上述不足，需要设计和开发一种适用于公路隧道通车情况的监测装置，当车辆在隧道内发生突发事件停车和不良通车情况出现时，能及时且有效的提醒后继车辆并通过远控控制中心的干预，防止危险事故的发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现存的技术不足，提供一种适用于公路隧道通车情况的监测装置，解决上述隧道内监测领域不足的问题，能够将隧道内的突发情况通过设置在隧道入口处的显示屏来反馈给即将进入隧道内的车辆，具有很好的警示作用。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种适用于公路隧道通车情况的监测装置，包括监测装置本体，所述监测装置本体包括音响与外射光源发射器、红外发射/接收器、一号按钮、二号按钮、中央控制器，所述音响与外射光源发射器通过音响与外射光源发射器接线端来与所述中央控制器接线连接，所述红外发射/接收器通过红外发射/接收器接线端来与所述中央控制器接线连接，所述一号按钮通过一号按钮接线端来与所述中央控制器接线连接，所述二号按钮通过二号按钮接线端来与所述中央控制器接线连接；在公路隧道内的两旁沿其长度方向均安装有多个监测装置本体，位于隧道两旁的多个所述监测装置本体的位置一一对应，相互对应的两个所述监测装置本体上的两个所述红外发射/接收器相互匹配，所有所述监测装置本体内的所述中央控制器均通过总接线端外接有显示屏，所述显示屏设于公路隧道的入口处。
[0006]在一些实施例中，设于公路隧道内的多个所述监测装置本体等距均匀分布。
[0007]在一些实施例中，所述监测装置本体上设有电子显示屏，所述电子显示屏通过电子显示屏接线端来与所述中央控制器接线连接。
[0008]在一些实施例中，所述监测装置本体上通过多个螺钉安装有一块将所述红外发射/接收器覆盖住的透光板。
[0009]在一些实施例中，所述音响与外射光源发射器外覆盖有格栅网。
[0010]在一些实施例中，所述监测装置本体还包括清理装置，所述清理装置包括滚轮刷、滚轮刷电磁铁导线、滚轮刷电磁铁和固定电磁铁，所述滚轮刷和所述滚轮刷电磁铁组合之后紧贴并滚动设置在所述透光板的外侧，所述固定电磁铁设有至少两块且设置在所述透光板上并分布在所述滚轮刷的两侧，所述滚轮刷电磁铁导线通过外接电源来给所述滚轮刷电磁铁和所述固定电磁铁供电上磁，在所述固定电磁铁对所述滚轮刷电磁铁的吸附作用下，所述滚轮刷可在所述透光板的外侧往复滚动。
[0011]在一些实施例中，所述滚轮刷的外表面为尼龙刷丝。
[0012]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0013]该种适用于公路隧道通车情况的监测装置，若单个车辆在隧道内行驶出故障时，则驾驶人员可以选择靠近就近的监测装置本体来进行手动操作(即按压监测装置本体上的一号按钮或者二号按钮)，驾驶人员不同的手动操作将使得位于隧道入口处的显示屏显示不同的内容，从而该种监测装置能够将隧道内的突发情况通过设置在隧道入口处的显示屏来反馈给即将进入隧道内的车辆，具有很好的警示作用。
[0014]另外，该种监测装置上设有红外发射/接收器，若多辆汽车发生拥堵现象，则隧道公路两侧之间的部分红外信号传播将被长时间阻断，此时红外发射/接收器将向中央控制器发送反馈信号，之后中央控制器向隧道入口的显示屏发送控制指令，通过显示屏来向即将进入隧道内的车辆汇报隧道内各道的拥堵情况，这样可以起到预先提示的作用，使车流在隧道内更加分散，避免隧道内某一条道过分拥堵。
附图说明
[0015]图1为本技术的应用场景示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构图；
[0017]图3为本技术的正面放大图；
[0018]图4为本技术的背面及内部图；
[0019]图5为本技术的手动操作结构系统示意图；
[0020]图6为本技术的自动检测系统结构示意图；
[0021]图7为本技术的远程控制系统结构示意图；
[0022]图8为本技术的清理装置的结构图。
[0023]图中：1、监测装置本体；2、音响与外射光源发射器；3、红外发射/接收器；4、电子显示屏；5、一号按钮；6、二号按钮；7、中央控制器；8、红外发射/接收器接线端；9、电子显示屏接线端；10、二号按钮接线端；11、音响与外射光源发射器接线端；12、总接线端；13、一号按钮接线端；14、透光板；15、格栅网；16、滚轮刷；17、滚轮刷电磁铁导线；18、滚轮刷电磁铁；19、固定电磁铁；20、螺钉。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的技术手段和功能更易于清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。应当理解，此次所描述的具体实施例仅用于解释本技术。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术所设计数据来自于《公路
隧道施工技术规范》(JTG/T 3660—2020)(以下简称《规范》。车道宽度3.75米的两车道公路隧道为例，高速和一级公路设计速度80
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120km/h；本技术取短隧道(500m以下)，速度80km/h，等距50m安置监测桩为例，因车辆长度导致偏差不纳入考虑范围内。
[0025]请参阅图1
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8，一种适用于公路隧道通车情况的监测装置，包括监测装置本体1，监测装置本体1包括音响与外射光源发射器2、红外发射/接收器3、一号按钮5、二号按钮6、中央控制器7，音响与外射光源发射器2通过音响与外射光源发射器接线端11来与中央控制器7接线连接，红外发射/接收器3通过红外发射/接收器接线端8来与中央控制器7接线连接，一号按钮5通过一号按钮接线端13来与中央控制器7接线连接，二号按钮6通过二号按钮接线端10来与中央控制器7接线连接，一号按钮5可设置为蓝色，二号按钮6可设置为红色，这样便于驾驶人员区分；在公路隧道内的两旁沿其长度方向均安装有多个监测装置本体1，如图1所示，设于公路隧道内的多个监测装置本体1等距均匀分布，位于隧道两旁的多个监测装置本体1的位置一一对应，相互对应的两个监测装置本体1上的两个红外发射/接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于公路隧道通车情况的监测装置，其特征在于：包括监测装置本体(1)，所述监测装置本体(1)包括音响与外射光源发射器(2)、红外发射/接收器(3)、一号按钮(5)、二号按钮(6)、中央控制器(7)，所述音响与外射光源发射器(2)通过音响与外射光源发射器接线端(11)来与所述中央控制器(7)接线连接，所述红外发射/接收器(3)通过红外发射/接收器接线端(8)来与所述中央控制器(7)接线连接，所述一号按钮(5)通过一号按钮接线端(13)来与所述中央控制器(7)接线连接，所述二号按钮(6)通过二号按钮接线端(10)来与所述中央控制器(7)接线连接；在公路隧道内的两旁沿其长度方向均安装有多个监测装置本体(1)，位于隧道两旁的多个所述监测装置本体(1)的位置一一对应，相互对应的两个所述监测装置本体(1)上的两个所述红外发射/接收器(3)相互匹配，所有所述监测装置本体(1)内的所述中央控制器(7)均通过总接线端(12)外接有显示屏，所述显示屏设于公路隧道的入口处。2.根据权利要求1所述的一种适用于公路隧道通车情况的监测装置，其特征在于：设于公路隧道内的多个所述监测装置本体(1)等距均匀分布。3.根据权利要求1所述的一种适用于公路隧道通车情况的监测装置，其特征在于：所述监测装置本体(1)上设有电子显示屏(4)，所述电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈战利，范凌，江炳辰，唐诗辉，黄小华，刘振中，孙向荣，曾婷，郑文，孙晓涵，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：新型
国别省市：