一种用于汽车空调调速模块的上壳体与散热器安装结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种用于汽车空调调速模块的上壳体与散热器安装结构，用以解决现有技术中汽车空调调速模块在长时间使用后，内部的灌封胶会老化，使外壳与散热器之间连接松动，甚至会使外壳与散热器脱落的问题。该结构包括散热器、通过第一螺栓可拆卸的固定在散热器上的底座、通过第二螺栓固定连接在散热器上方的铜片、铜片上方紧贴设置的MOS管、焊接固定在MOS管上方的PCB板及PCB板上方与散热器卡扣连接的上壳体。通过在上壳体与第一底板之间设置具有粘性的海绵垫圈，使上壳体与散热器固定在一起，通过使第一底板外缘设置的限位块和上壳体侧壁上的限位孔相配合，进一步的增加上壳体与散热器之间的牢固性。体与散热器之间的牢固性。体与散热器之间的牢固性。

An upper shell and radiator installation structure for automobile air conditioning speed regulation module

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调调速模块的上壳体与散热器安装结构


[0001]本技术属于汽车空调调速模块
，特别涉及一种用于汽车空调调速模块的上壳体与散热器安装结构。

技术介绍

[0002]目前，汽车风机调速模块是现代汽车空调必不可少的零部件之一，现有的汽车空调调速模块是将外壳与散热器通过灌封胶固定安装，灌封胶同时起密封防水作用，但是,汽车空调调速模块在长时间使用后，内部的灌封胶会老化，会使灌封胶粘连性及密封性变差，进而使外壳与散热器之间连接松动，甚至会使外壳与散热器脱落，导致汽车空调调速模块功能失效，进而存在一定的安全隐患。
[0003]因此，现在亟需一种用于汽车空调调速模块的上壳体与散热器安装结构，增强壳体与散热器之间的连接牢固性，同时便于壳体与散热器的装配。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种用于汽车空调调速模块的上壳体与散热器安装结构，解决了现有技术中汽车空调调速模块在长时间使用后，内部的灌封胶会老化，使外壳与散热器之间连接松动，甚至会使外壳与散热器脱落的问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：一种用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调调速模块的上壳体与散热器安装结构，其特征在于，包括：散热器(1)、通过第一螺栓(7)可拆卸的固定在散热器(1)上的底座(2)、通过第二螺栓(8)固定连接在散热器(1)上方的铜片(3)、铜片(3)上方紧贴设置的MOS管(4)、焊接固定在MOS管(4)上方的PCB板(5)及PCB板(5)上方与散热器(1)卡扣连接的上壳体(6)，所述PCB板(5)卡合在底座(2)上，所述散热器(1)上固定设有第一底板(11)，所述第一底板(11)上固定设有第二底板(12)，所述第二底板(12)略小于第一底板(11)，所述第二底板(12)中间设有凹槽(121)及第一螺纹孔(122)，所述铜片(3)和MOS管(4)上设有通孔(31)，所述第一底板(11)外缘设有限位块(111)，所述上壳体(6)侧壁上设有与限位块(111)相适配的限位孔(61)，所述上壳体(6)与第一底板(11)之间设有具有粘性的海绵垫圈(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺飞云，
申请(专利权)人：湖北法利贝尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：