一种改进的电泳吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的电泳吊具。一种改进的电泳吊具，包括框笼架，其特征在于：所述的框笼架内上端通过吊钩连接吊架板，吊架板左右两端分别连接第一吊杆、第二吊杆，第一吊杆下端设有钩状弯折，第二吊杆下端设有L型结构，L型结构弯折处设有支撑板，L型结构另一侧设有固定板，支撑板与固定板之间设有间隙，位于框笼架内下端设有固定杆。同现有技术相比，将传统的两点或单点吊挂吊具变更为三点吊挂结构，实现狭缝区域起泡能够有效排出，避免产生豁气缺陷，保证产品质量。保证产品质量。保证产品质量。

An improved electrophoresis sling

【技术实现步骤摘要】
一种改进的电泳吊具


[0001]本技术涉及机械
，具体地说是一种改进的电泳吊具。

技术介绍

[0002]为了保证汽车底盘金属零部件的防腐性能，大部分汽车底盘零部件会采用阴极电泳工艺。目前的电泳吊具结构如图6所示，待通过两点吊挂的吊具将汽车零部件固定住进行电泳。但是由于电泳的工艺特性，电泳过程中会电解产生氢气，待加工零部件狭缝区域的气体无法及时有效排出，导致后续油漆无法附着，产生豁气缺陷，无法保证产品质量。

技术实现思路

[0003]本技术为克服现有技术的不足，提供一种改进的电泳吊具，将传统的两点或单点吊挂吊具变更为三点吊挂结构，实现狭缝区域起泡能够有效排出，避免产生豁气缺陷，保证产品质量。
[0004]为实现上述目的，设计一种改进的电泳吊具，包括框笼架，其特征在于：所述的框笼架内上端通过吊钩连接吊架板，吊架板左右两端分别连接第一吊杆、第二吊杆，第一吊杆下端设有钩状弯折，第二吊杆下端设有L型结构，L型结构弯折处设有支撑板，L型结构另一侧设有固定板，支撑板与固定板之间设有间隙，位于框笼架内下端设有固定杆。
[0005]所述的固定杆上连接斜撑一端，斜撑另一端固定在框笼架内下端。
[0006]所述的第一吊杆、第二吊杆之间设有X型的加强板。
[0007]所述的框笼架顶部为镂空的网格结构。
[0008]所述的支撑板的形状为三角形。
[0009]所述的固定板的形状为梯形。
[0010]本技术同现有技术相比，将传统的两点或单点吊挂吊具变更为三点吊挂结构，实现狭缝区域起泡能够有效排出，避免产生豁气缺陷，保证产品质量。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为本技术吊架板处的结构示意图。
[0013]图3为本技术第一吊杆处的侧视图。
[0014]图4为本技术吊钩处的结构示意图。
[0015]图5为本技术第二吊杆下端处的结构示意图。
[0016]图6为本技术改进前的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面根据附图对本技术做进一步的说明。
[0018]如图1至图5所示，框笼架1内上端通过吊钩2连接吊架板3，吊架板3左右两端分别
连接第一吊杆4、第二吊杆5，第一吊杆4下端设有钩状弯折6，第二吊杆5下端设有L型结构7，L型结构7弯折处设有支撑板8，L型结构7另一侧设有固定板9，支撑板8与固定板9之间设有间隙，位于框笼架1内下端设有固定杆10。
[0019]固定杆10上连接斜撑11一端，斜撑11另一端固定在框笼架1内下端。
[0020]所述的第一吊杆4、第二吊杆5之间设有X型的加强板13，起到增加强度的作用。
[0021]框笼架1顶部为镂空的网格结构。
[0022]支撑板8的形状为三角形。
[0023]固定板9的形状为梯形。
[0024]本技术使用时，钩状弯折6固定住待加工零部件12上部一端，支撑板8与固定板9配合固定住待加工零部件12上部另一端，固定杆10固定住待加工零部件12下部。通过三点吊钩将待加工零部件12完全固定在框笼架1的内部，不会随着其他设备的移动而转动。在电泳过程中，豁气区域的气泡会随着摇摆机构而有效排出，解决油漆缺陷。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的电泳吊具，包括框笼架，其特征在于：所述的框笼架（1）内上端通过吊钩（2）连接吊架板（3），吊架板（3）左右两端分别连接第一吊杆（4）、第二吊杆（5），第一吊杆（4）下端设有钩状弯折（6），第二吊杆（5）下端设有L型结构（7），L型结构（7）弯折处设有支撑板（8），L型结构（7）另一侧设有固定板（9），支撑板（8）与固定板（9）之间设有间隙，位于框笼架（1）内下端设有固定杆（10）。2.根据权利要求1所述的一种改进的电泳吊具，其特征在于：所述的固定杆（10）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，
申请(专利权)人：南京汇众汽车底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：