一种报废汽车拆解用油液分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车回收技术领域，具体为一种报废汽车拆解用油液分离装置，包括油液分离外壳的顶端左右两侧均固定连接有存储罐，存储罐靠近油液分离外壳顶端中部一侧嵌入设置有电磁阀门，油液分离外壳的右侧面下方嵌入设置有第二排水口；通过安装有过滤桶，当需要油液分离时，使用者将汽车零件放置过滤桶内，启动双向电机带动过滤桶转动，使得过滤桶内的汽车零件通过离心力将外表面的油液脱离，达到汽车零件快速油液分离。车零件快速油液分离。车零件快速油液分离。

An oil separation device for scrapped vehicle disassembly

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车拆解用油液分离装置


[0001]本技术涉及汽车回收
，具体为一种报废汽车拆解用油液分离装置。

技术介绍

[0002]达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车；
[0003]经研究发现一篇现有技术申请号为；ZL202022976621.7的一种汽车拆解用油水分离处理装置，其中，将拆解下来的汽车零件放入隔离筛网上，再将顶盖合在箱体的顶部，启动第一水泵，在第一水泵的作用下，将清洗液盒内的清洗液从第一抽水管抽到第一进水管内，然后从第一喷头喷出，将清洗液喷洒在汽车零件上，再启动第二水泵，在第二水泵的作用下，水箱内的水将从第二抽水管进入第二进水管内，再从第二喷头喷出，将水喷洒在汽车零件上，将汽车零件进行清洗；
[0004]而汽车零件放置隔离筛网上清洗后，外表面已经容易含有油液或者清洗液，导致汽车零件后期容易生锈腐蚀，并且油水分离膜为固定某个位置，而汽车零件清洗后分离的油液内部容易含有杂质，极其容易附着油水分离膜外表面，导致影响油水分离效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种报废汽车拆解用油液分离装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种报废汽车拆解用油液分离装置，包括油液分离外壳的顶端左右两侧均固定连接有存储罐，存储罐靠近油液分离外壳顶端中部一侧嵌入设置有电磁阀门，油液分离外壳的右侧面下方嵌入设置有第二排水口，油液分离外壳的右侧面下方嵌入设置有第一排水口；
[0007]水泵，固定至油液分离外壳的顶端中部，水泵的输出端延伸至油液分离外壳内部固定有旋转喷头底座，旋转喷头底座的底端嵌入设置有呈环形等距离排列的喷头，喷头能够对下方的汽车零件拆解后清洗冲刷；
[0008]支撑杆，固定至油液分离外壳的内壁中部，过滤桶的顶端中部固定连接有双向电机，双向电机的上方转动输出端固定连接有过滤桶，过滤桶的内壁固定连接有呈环形等距离排列的隔板，当汽车零件放置过滤桶内时，启动双向电机转动，会将过滤桶内汽车零件快速甩干脱油。
[0009]进一步优选的，所述电磁阀门与水泵贯通设置，喷头与旋转喷头底座之间的夹角为十五度。
[0010]进一步优选的，所述油液分离外壳的内部下方固定连接有导流板，导流板的顶端中部固定连接有油液分离膜。
[0011]进一步优选的，所述双向电机的底部转动输出端固定连接有支撑板，支撑板的底
端嵌入设置有毛刷，毛刷与支撑板之间固定连接有呈横向等距离排列的弹簧。
[0012]进一步优选的，所述导流板的横截面呈“V”字状，油液分离膜的顶端为外凸圆弧面。
[0013]进一步优选的，所述第二排水口的顶端贯穿导流板与油液分离膜相交之处。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该种报废汽车拆解用油液分离装置，通过安装有过滤桶，当需要油液分离时，使用者将汽车零件放置过滤桶内，启动双向电机带动过滤桶转动，使得过滤桶内的汽车零件通过离心力将外表面的油液脱离，达到汽车零件快速油液分离。
[0016]2、该种报废汽车拆解用油液分离装置，通过安装有毛刷，而通过离心力分离的油液会流至导流板上方，并通过导流板向油液分离膜一侧流动，而油液分离膜能够对油和液体进行分离，液体会透过油液分离膜向下流至油液分离外壳内部下方存储，同时双向电机转动过程中会带动毛刷转动，而毛刷会通过弹簧的弹力始终紧密贴合油液分离膜上方进行刮擦，使得油液分离膜不易堵塞，提高油液分离效率。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术的过滤桶局部结构示意图；
[0019]图3是本技术图1的A处放大结构示意图；
[0020]图中：油液分离外壳1、存储罐101、电磁阀门102、第一排水口103、第二排水口104、水泵2、旋转喷头底座201、喷头202、支撑杆3、过滤桶301、隔板302、双向电机303、支撑板304、弹簧305、毛刷306、导流板4、油液分离膜401。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
‑
3，本实施例提供一种技术方案：一种报废汽车拆解用油液分离装置，包括油液分离外壳1的顶端左右两侧均固定连接有存储罐101，存储罐101靠近油液分离外壳1顶端中部一侧嵌入设置有电磁阀门102，油液分离外壳1的右侧面下方嵌入设置有第二排水口104，油液分离外壳1的右侧面下方嵌入设置有第一排水口103；
[0022]水泵2，固定至油液分离外壳1的顶端中部，水泵2的输出端延伸至油液分离外壳1内部固定有旋转喷头底座201，旋转喷头底座201 的底端嵌入设置有呈环形等距离排列的喷头202，喷头202能够对下方的汽车零件拆解后清洗冲刷；
[0023]支撑杆3，固定至油液分离外壳1的内壁中部，过滤桶301的顶端中部固定连接有双向电机303，双向电机303的上方转动输出端固定连接有过滤桶301，过滤桶301的内壁固定连接有呈环形等距离排列的隔板302，当汽车零件放置过滤桶301内时，启动双向电机303 转动，会将过滤桶301内汽车零件快速甩干脱油。
[0024]优选的，电磁阀门102与水泵2贯通设置，喷头202与旋转喷头底座201之间的夹角为十五度，使用者可以分别将清水和清洗液倒入存储罐101内进行存储，而需要始终某种液体时开启对应存储罐101 下方的电磁阀门102，使得液体通过水泵2抽至旋转喷头底座201内通过喷头202喷出对下方的汽车零件冲洗或者清洗。
[0025]优选的，油液分离外壳1的内部下方固定连接有导流板4，导流板4的顶端中部固定
连接有油液分离膜401，当启动双向电机303带动过滤桶301转动时，过滤桶301内的汽车零件会迅速通过离心力油液分离，而油液会流至导流板4上方，并通过油液分离膜401进行油液分离，液体会通过油液分离膜401存储至油液分离外壳1内部下方，达到油液区分。
[0026]优选的，双向电机303的底部转动输出端固定连接有支撑板304，支撑板304的底端嵌入设置有毛刷306，毛刷306与支撑板304之间固定连接有呈横向等距离排列的弹簧305，而双向电机303运作会带动支撑板304转动进而带动毛刷306转动，同时毛刷306会通过弹簧 305的弹力始终紧密贴合油液分离膜401上方进行刮擦，使得油液分离膜401上方不易堵塞，提高油液分离效率。
[0027]优选的，导流板4的横截面呈“V”字状，油液分离膜401的顶端为外凸圆弧面，便于通过过滤桶301流出的油液流至导流板4上方时能够通过导流板4的弧度向油液分离膜401一侧导流，使得油液均匀通过油液分离膜401进行油液区分。
[0028]优选的，第二排水口104的顶端贯穿导流板4与油液分离膜401 相交之处，而开启第二排水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车拆解用油液分离装置，其特征在于：包括油液分离外壳(1)的顶端左右两侧均固定连接有存储罐(101)，存储罐(101)靠近油液分离外壳(1)顶端中部一侧嵌入设置有电磁阀门(102)，油液分离外壳(1)的右侧面下方嵌入设置有第二排水口(104)，油液分离外壳(1)的右侧面下方嵌入设置有第一排水口(103)；水泵(2)，固定至油液分离外壳(1)的顶端中部，水泵(2)的输出端延伸至油液分离外壳(1)内部固定有旋转喷头底座(201)，旋转喷头底座(201)的底端嵌入设置有呈环形等距离排列的喷头(202)，喷头(202)能够对下方的汽车零件拆解后清洗冲刷；支撑杆(3)，固定至油液分离外壳(1)的内壁中部，过滤桶(301)的顶端中部固定连接有双向电机(303)，双向电机(303)的上方转动输出端固定连接有过滤桶(301)，过滤桶(301)的内壁固定连接有呈环形等距离排列的隔板(302)，当汽车零件放置过滤桶(301)内时，启动双向电机(303)转动，会将过滤桶(301)内汽车零件快速甩干脱油。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：袁世华，巫晓斌，叶小飞，
申请(专利权)人：赣州普特报废汽车回收拆解有限公司，
类型：新型
国别省市：