本实用新型专利技术提供了一种带有离子发生器的车载空气净化杀菌装置，装置包括底壳、装饰件、负极触点、第一电路板、第二电路板、出风口、上盖、钢片、支架、高包、正极弹簧、正极触点、电源板、硅胶线、地线、电源线、钢针以及碳刷毛，上盖安装在装置的顶部位置，上盖底部具有出风口，第二电路板上部安装有钢片，第二电路板的下部安装有第一电路板，碳刷毛和钢针安装在第二电路板上，第一电路板的底部安装有支架，支架内部安装高包，支架的两侧安装负极触点，支架的另一侧安装电源板，支架的中心向下安装有正极弹簧，正极弹簧一端连接正极触点，通过带孔出风口将臭氧及负离子源源不断地发射出，发射出的臭氧将汽车空气中的细菌杀死并除去空气中的异味。的异味。的异味。
An on-board air purification and sterilization device with ion generator
【技术实现步骤摘要】
一种带有离子发生器的车载空气净化杀菌装置
[0001]本技术涉及车载空气净化设备
，具体涉及一种带有离子发生器的车载空气净化杀菌装置。
技术介绍
[0002]车载净化器，又叫车载空气净化器、车用空气净化器、汽车空气净器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如[1]下：机器内的微风扇（又称通风机）使室内空气循环流动，污染的空气通过机内的空气过滤器（两次过滤）后将各种污染物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器（工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压），将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。
技术实现思路
[0003]为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：本专利技术公开了一种带有离子发生器的车载空气净化杀菌装置,所述装置包括底壳、装饰件、负极触点、第一电路板、第二电路板、带孔出风口塑料件、上盖、钢片、支架、高包、正极弹簧、正极触点、电源板、硅胶线、地线、电源线、钢针以及碳刷毛，所述上盖安装在装置的顶部位置，上盖的底部具有带孔出风口塑料件，所述第二电路板上部安装有钢片，第二电路板的下部安装有第一电路板，钢片与第一电路板之间通过地线连接，所述碳刷毛和钢针安装在第二电路板上，所述第一电路板与第二电路板之间通过硅胶线连接，第一电路板的底部安装有支架，支架内部安装高包，高包为高压包，用于产生负离子和等离子，支架的两侧安装负极触点，所述负极接触点采用锰钢材料，支架的另一侧安装电源板，支架的中心向下安装有正极弹簧，正极弹簧的一端连接正极触点，所述钢片和正极弹簧采用不锈钢材质，所述正极触点采用黄铜材质。
[0004]作为本技术的一种改进，所述第一电路板上安装有若干LED指示灯，LED指示灯用于工作指示及氛围灯。
[0005]作为本技术的一种改进，所述底壳内部具有导槽，所述支架通过底壳的导槽进入并固定。
[0006]作为本技术的一种改进，所述正极弹簧与负极触点整体安装在电源板上。
[0007]作为本技术的一种改进，所述装饰件设置在底壳的上部位置，所述装饰件采用PC+光扩散材料。
[0008]作为本技术的一种改进，所述上盖与底壳之间通过底壳底部的卡壳进行装配。
[0009]作为本技术的一种改进，所述底壳、带孔出风口塑料件、上盖及支架均采用阻燃PC+ABS材料。
[0010]本技术的有益效果是：通过钢针与钢片产生放电电离空气产生臭氧，碳刷毛
产生一定的负离子，通过带孔出风口将臭氧及负离子源源不断地发射出，发射出的臭氧将汽车空气中的细菌杀死并除去空气中的异味。
附图说明
[0011]图1为本技术中的装置结构示意图。
[0012]附图标记列表：底壳1，装饰件2，负极触点3，第一电路板4，第二电路板5，带孔出风口塑料件6，上盖7，钢片8，支架9，高包10，正极弹簧11，正极触点12，电源板13，硅胶线14，地线15，电源线16，钢针17，碳刷毛18。
具体实施方式
[0013]下面结合附图1和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0014]实施例：参见图1，一种带有离子发生器的车载空气净化杀菌装置,所述装置包括底壳1、装饰件2、负极触点3、第一电路板4、第二电路板5、带孔出风口塑料件6、上盖7、钢片8、支架9、高包10、正极弹簧11、正极触点12、电源板13、硅胶线14、地线15、电源线16、钢针17以及碳刷毛18，所述上盖7安装在装置的顶部位置，上盖7的底部具有带孔出风口塑料件6，所述第二电路板5上部安装有钢片8，第二电路板5的下部安装有第一电路板4，钢片8与第一电路板4之间通过地线15连接，所述碳刷毛18和钢针17安装在第二电路板5上，所述第一电路板4与第二电路板5之间通过硅胶线14连接，第一电路板4的底部安装有支架9，支架9内部安装高包10，高包10为高压包,高包10内部设置有离子发生模块，用于产生负离子和等离子，支架9的两侧安装负极触点3，所述负极接触点采用锰钢材料，支架9的另一侧安装电源板13，支架9的中心向下安装有正极弹簧11，正极弹簧11的一端连接正极触点12，所述钢片8和正极弹簧11采用不锈钢材质，所述正极触点12采用黄铜材质，所述第一电路板4上安装有若干LED指示灯，LED指示灯用于工作指示及氛围灯，所述支架9通过底壳1的导槽进入并固定。所述正极弹簧11与负极触点3整体安装在电源板13上。所述装饰件2设置在底壳1的上部位置，所述装饰件2采用PC+光扩散材料。所述上盖7与底壳1之间通过底壳1底部的卡壳进行装配。所述底壳1、带孔出风口塑料件6、上盖7及支架9均采用阻燃PC+ABS材料。
[0015]本实施例中，先将负极触点3和正极弹簧11焊接在电源板13上,再将电源板通过支架上的热熔柱对应电路板孔位热熔及背面涂胶加固装配在支架9上，再将正极触点12与正极弹簧11装配好；将高包10与第一电路板4装配好后放入支架9中（支架内部有高包的尺寸空间，侧面插入紧配卡住固定），通过电源线16将第一电路板4与电源板13相连供电；将带孔出风口塑料件6与上盖7装配好后（通过导槽与塑料柱后热熔固定），将钢片8装入带孔出风口塑料件6内并通过地线15连接，将碳刷毛18和钢针17装在第二电路板5上，再将第二电路板5装入出风口塑料件6内并通过硅胶线14与第一电路板4连接；然后将支架9整体顺底壳导槽插入底壳1内；再将装饰件2装配于底壳1中（装饰件直接从底壳上方垂直放入，底壳上对应限位槽定位），最后将上盖7与底壳1上的卡扣进行装配，即完成整机装配。
[0016]工作时，将整机产品插入汽车点烟器口连接供电，电路产生电源给高包供电工作，使钢针与钢片产生放电电离空气产生产生臭氧，碳刷毛产生一定的负离子，通过带孔出风口将臭氧及负离子源源不断的发射出，发射出的臭氧将汽车空气中的细菌杀死并除去空气
中的异味，再由负离子将空气中的细菌或灰尘沉降，达到车内空气净化的效果。
[0017]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0018]最后应说明的是：以上所述的实施例仅用于说明本专利技术的技术方案，而非本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有离子发生器的车载空气净化杀菌装置，其特征在于，所述装置包括底壳（1）、装饰件（2）、负极触点（3）、第一电路板（4）、第二电路板（5）、带孔出风口塑料件（6）、上盖（7）、钢片（8）、支架（9）、高包（10）、正极弹簧（11）、正极触点（12）、电源板（13）、硅胶线（14）、地线（15）、电源线（16）、钢针（17）以及碳刷毛（18），所述上盖（7）安装在装置的顶部位置，上盖（7）的底部设置有带孔出风口塑料件（6），所述第二电路板（5）上部安装有钢片（8），第二电路板（5）的下部安装有第一电路板（4），钢片（8）与第一电路板（4）之间通过地线（15）连接，所述碳刷毛（18）和钢针（17）安装在第二电路板（5）上，所述第一电路板（4）与第二电路板（5）之间通过硅胶线（14）连接，第一电路板（4）的底部安装有支架（9），支架（9）内部安装高包（10），支架（9）的两侧安装负极触点（...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞跃华，瞿康金，梁芝军，
申请(专利权)人：天长市泽创电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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