一种智能网联汽车测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智能网联汽车测试装置，包括底板，所述底板上方设有测试板，所述底板上端且在测试板前后靠左位置均固定连接有固定座，两个所述固定座相对一侧共同转动连接有转动轴杆，所述转动轴杆固定贯穿测试板设置，所述底板上端且在测试板前后靠右位置均固定连接有坡度调节板，两个所述坡度调节板相对一侧均开设有弧形滑槽，两个所述弧形滑槽之间共同滑动连接有转动轴管，所述转动轴管固定贯穿测试板设置，两个所述弧形滑槽相对一侧内壁上对应开始设有多个限位插孔。优点在于：本发明专利技术的设置使智能网联汽车在室内即可进行不同坡度坡道的车速测试工作，大大缩端了测试时间。大大缩端了测试时间。大大缩端了测试时间。

【技术实现步骤摘要】
一种智能网联汽车测试装置


[0001]本专利技术涉及汽车测试
，尤其涉及一种智能网联汽车测试装置。

技术介绍

[0002]智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车，该车在进行投入使用前，需对其进行道路行驶测试以及性能安全测试进行测验，以保证车辆性能的安全性，其中在车辆性能测试中主要采用滚筒制动试验台实现对车辆车轮的偏移检测，用于车辆制动效能和制动稳定性的准确检测。
[0003]现有的智能网联汽车在进行车辆坡道测试时，需要将车辆开至室外特定场所进行测试，且坡道坡度一定，无法进行坡道坡度的调节，需要选择不同位置的坡道，进而测试所花费的时间较长。
[0004]为解决上述问题，我们提出了一种智能网联汽车测试装置。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种智能网联汽车测试装置。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车测试装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上方设有测试板(2)，所述底板(1)上端且在测试板(2)前后靠左位置均固定连接有固定座(3)，两个所述固定座(3)相对一侧共同转动连接有转动轴杆(4)，所述转动轴杆(4)固定贯穿测试板(2)设置，所述底板(1)上端且在测试板(2)前后靠右位置均固定连接有坡度调节板(5)，两个所述坡度调节板(5)相对一侧均开设有弧形滑槽(6)，两个所述弧形滑槽(6)之间共同滑动连接有转动轴管(7)，所述转动轴管(7)固定贯穿测试板(2)设置，两个所述弧形滑槽(6)相对一侧内壁上对应开始设有多个限位插孔(8)；所述测试板(2)上端开有四个呈矩形分布的测试槽(9)，各所述测试槽(9)前后内壁之间均转动连接有两个测速滚筒(10)，所述测试板(2)前后两端且在各测试槽(9)的对应位置均固定安装有电磁制动电机(11)和测速电机(12)，位于同一测试槽(9)内的两个测速滚筒(10)的轴杆分别与对应的电磁制动电机(11)和测速电机(12)的转动端固定连接，两个所述坡度调节板(5)上端共同固定连接有端板(15)，所述端板(15)上固定安装有缠绕轮(16)，所述缠绕轮(16)上缠绕有钢丝绳(17)，所述钢丝绳(17)远离缠绕轮(16)的一端与测试板(2)右端固定连接，所述端板(15)上固定安装有驱动缠绕轮(16)转动的驱动电机(18)，所述测试板(2)上端设有汽车限位机构。2.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车测试装置，其特征在于，所述弧形滑槽(6)的圆心与转动轴杆(4)同心设置。3.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车测试装置，其特征在于，各所述测试槽(9)内底壁上均固定安装有伸缩气缸(13)，各所述伸缩气缸(13)的伸缩端均固定连接有顶板(14)，所述顶板(14)位于两个测速滚筒(10)之间位置且前后两端与测试槽(9)前后内壁滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁超，鲍小沾，
申请(专利权)人：江苏安全技术职业学院，
类型：发明
国别省市：