一种压缩机端轴密封结构制造技术

本发明专利技术涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机端轴密封结构。包括转轴和端盖，两者转动连接，所述端盖的内侧密封连接有密封件，所述端盖上设置有用来连接压缩气体源的第一通气孔，所述密封件上设置有与第一通气孔连通的第二通气孔，所述密封件上设置有与转轴同轴的滑动腔，所述滑动腔的横截面呈圆环状，所述第二通气孔与滑动腔靠近端盖的一端连通，所述滑动腔内滑动且密封连接有筒状密封圈，所述转轴上设置有圆环形的密封片，所述筒状密封圈的一端与密封片的一侧接触。本发明专利技术具有较好的密封性，能避免水向外进入轴承处。能避免水向外进入轴承处。能避免水向外进入轴承处。

A sealing structure of compressor end shaft

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机端轴密封结构


[0001]本专利技术涉及压缩机
，尤其涉及一种压缩机端轴密封结构。

技术介绍

[0002]无油螺杆压缩机，在运行时，其转轴两端处为负压，当其停机时，转轴两端会产生持续几秒钟时间的几个大气压的高压，由于压缩机内要通水以在转子间起到密封作用以及进行冷却，这就导致停机时，高压气体会将压缩机内的水压入轴端的轴承处，导致轴承锈蚀损坏。现有的轴端密封结构一般采用迷宫密封，在正常运行和停机瞬间并不能完全阻挡水向外进入轴承处。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种压缩机端轴密封结构，具有较好的密封性，能避免水向外进入轴承处。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种压缩机端轴密封结构，包括转轴和端盖，两者转动连接，所述端盖的内侧密封连接有密封件，所述端盖上设置有用来连接压缩气体源的第一通气孔，所述密封件上设置有与第一通气孔连通的第二通气孔，所述密封件上设置有与转轴同轴的滑动腔，所述滑动腔的横截面呈圆环状，所述第二通气孔与滑动腔靠近端盖的一端连通，所述滑动腔内滑动且密封连接有筒状密封圈，所述转轴上设置有圆环形的密封片，所述筒状密封圈的一端与密封片的一侧接触。
[0005]进一步优化本技术方案，所述密封件在滑动腔的外端设置有支撑部，所述支撑部为分布在滑动腔两侧的筒状凸台。
[0006]进一步优化本技术方案，所述密封片远离筒状密封圈的一侧设置有圆环状凹槽，所述圆环状凹槽与转轴同轴。/>[0007]进一步优化本技术方案，所述筒状密封圈靠近第二通气孔的一端设置有推动部，所述推动部的内外侧表面分别凸出于筒状密封圈的内外侧表面，所述筒状密封圈的内外侧还设置有多个凸环。
[0008]进一步优化本技术方案，所述凸环的横截面呈半圆状。
[0009]进一步优化本技术方案，所述密封件在滑动腔外端的内外两侧都可拆卸的连接有切割导向件，所述切割导向件上设置有导向环，所述导向环远离密封件的一端与切割导向件连接，所述导向环与切割导向件的主体之间形成了容纳腔，所述导向环的外侧与筒状密封圈接触，所述导向环靠近密封件的一端与密封件之间留有间隙，该间隙的宽度大于凸环的宽度，所述导向环靠近密封件的一端设置有刃口。
[0010]进一步优化本技术方案，所述密封片在筒状密封圈内侧的位置设置有阻挡环，所述阻挡环不与筒状密封圈的内侧接触。
[0011]进一步优化本技术方案，所述第二通气孔靠近第一通气孔的一端设置有凹台，该凹台内设置有第一密封圈，所述第一密封圈与第一通气孔周围的端盖相接触，以使得第二
通气孔与第一通气孔能密封连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：1、采用压缩气体来推动筒状密封圈与密封片接触并保持一个适当且恒定的压力，从而使两者之间具有很好的密封性；2、当筒状密封圈磨损后，在气压的作用下，其能继续伸出从而与密封片保持接触，使用寿命较长；3、筒状密封圈的一端设置有推动部，且其内外侧设置有多个凸环，密封效果更好，且摩擦力更小，使得筒状密封圈更容易向密封片施加压力；4、滑动腔外端的内外两侧都可拆卸的连接有切割导向件，既可以对筒状密封圈起到支撑作用，又可以切掉凸环，使筒状密封圈与密封片接触的面积保持恒定。
附图说明
[0013]图1为实施例1的结构示意图。
[0014]图2为图1中Ⅰ处的放大视图。
[0015]图3为实施例3中的筒状密封圈结构示意图。
[0016]图4为实施例3中的切割导向件结构示意图。
[0017]图中：1、转轴；11、密封片；111、凹槽；112、阻挡环；2、端盖；21、第一通气孔；3、密封件；31、第二通气孔；311、第一密封圈；32、滑动腔；33、支撑部；4、筒状密封圈；41、推动部；42、凸环；5、第二密封圈；6、切割导向件；61、导向环；611、刃口；62、容纳腔。
具体实施方式
[0018]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。
[0019]实施例1结合图1
‑
2所示，一种压缩机端轴密封结构，包括转轴1和端盖2，两者之间设置有轴承，使得转轴1可以转动。所述端盖2的内侧密封连接有密封件3，可以在密封件3上设置多个通孔，端盖2内侧设置多个螺纹孔，通过螺栓将两者固定在一起，并且端盖2在螺纹孔内侧的位置设置有第二密封圈5，以使得两者密封连接。所述端盖2上设置有用来连接压缩气体源的第一通气孔21，所述密封件3上设置有与第一通气孔21连通的第二通气孔31，所述密封件3上设置有与转轴1同轴的滑动腔32，滑动腔32贯穿密封件3远离端盖2的一端，所述滑动腔32的横截面呈圆环状，所述第二通气孔31与滑动腔32靠近端盖2的一端连通，所述滑动腔32内滑动且密封连接有筒状密封圈4，所述转轴1上设置有圆环形的密封片11，所述筒状密封圈4的一端与密封片11的一侧接触。筒状密封圈4最好选用稍硬一些的密封圈材料，比如氟橡胶等。
[0020]在实际使用时，第一通气孔21通过管道连接高压气体，在气压的作用下，筒状密封圈4与密封片11紧密接触，起到良好的密封作用，能防止水进入轴承所在部位。密封片11与筒状密封圈4接触的一侧应具有非常高的光洁度，并且最好在此侧镀附金刚石膜层，金刚石膜层具有非常小的摩擦系数且耐磨，可以有效降低筒状密封圈4的磨损速度。当长时间使用筒状密封圈4的外端被磨损时，在高压气体压力的作用下，筒状密封圈4向外伸出，继续保持
与密封片11紧密接触，保持良好的密封性。
[0021]所述密封片11远离筒状密封圈4的一侧设置有圆环状凹槽111，所述圆环状凹槽111与转轴1同轴。由于压缩机内部通水，圆环状凹槽111与水接触，能提高散热效率，有助于密封片11的冷却。
[0022]所述密封片11在筒状密封圈4内侧的位置设置有阻挡环112，在压缩机正常运行时，所述阻挡环112不与筒状密封圈4的内侧接触，两者之间有比较小的间隙。当压缩机停机时，压缩机内轴端处会有几秒时间的高压，高压的压力为几个大气压，此时筒状密封圈4的右端外圆周将受到向内的压力并向内变形与阻挡环112接触，因此阻挡环112能起到支撑作用，防止筒状密封圈4的右端向内变形过大导致的密封被破坏进而导致轴承处进水的情况。
[0023]所述第二通气孔31靠近第一通气孔21的一端设置有凹台，该凹台内设置有第一密封圈311，所述第一密封圈311与第一通气孔21周围的端盖2相接触，以使得第二通气孔31与第一通气孔21能密封连接。
[0024]实施例2结合图2所示，本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，所述密封件3在滑动腔32的外端设置有支撑部33，所述支撑部33为分布在滑动腔32两侧的筒状凸台。支撑部33一方面能对筒状密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机端轴密封结构，包括转轴(1)和端盖(2)，两者转动连接，其特征在于：所述端盖(2)的内侧密封连接有密封件(3)，所述端盖(2)上设置有用来连接压缩气体源的第一通气孔(21)，所述密封件(3)上设置有与第一通气孔(21)连通的第二通气孔(31)，所述密封件(3)上设置有与转轴(1)同轴的滑动腔(32)，所述滑动腔(32)的横截面呈圆环状，所述第二通气孔(31)与滑动腔(32)靠近端盖(2)的一端连通，所述滑动腔(32)内滑动且密封连接有筒状密封圈(4)，所述转轴(1)上设置有圆环形的密封片(11)，所述筒状密封圈(4)的一端与密封片(11)的一侧接触。2.根据权利要求1所述的一种压缩机端轴密封结构，其特征在于：所述密封件(3)在滑动腔(32)的外端设置有支撑部(33)，所述支撑部(33)为分布在滑动腔(32)两侧的筒状凸台。3.根据权利要求1所述的一种压缩机端轴密封结构，其特征在于：所述密封片(11)远离筒状密封圈(4)的一侧设置有圆环状凹槽(111)，所述圆环状凹槽(111)与转轴(1)同轴。4.根据权利要求1所述的一种压缩机端轴密封结构，其特征在于：所述筒状密封圈(4)靠近第二通气孔(31)的一端设置有推动部(41)，所述推动部(41)的内外侧表面分别凸出于筒状密封圈(4)的内外侧表面，所述筒状密封圈(4)的内外侧还设置有多个凸环(42)。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀明，
申请(专利权)人：无锡索贝克精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：