一种能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置，设置在主驱动箱与密封支撑环之间，主驱动箱与密封支撑环之间设置有至少一道内部密封圈，在主驱动箱的外部设置至少一道外部密封圈，外部密封圈通过与其配套的密封压环、支撑环安装在主驱动箱的外部，外部密封圈与密封支撑环或主驱动箱浮动配合，密封压环设置在主驱动箱上时，支撑环设置在密封支撑环上；密封压环设置在密封支撑环上时，支撑环设置在主驱动箱上；当第一道密封损坏时可以直接拆卸密封压环、密封支撑环，对前侧的密封圈进行直接更换，而不需要拆卸其他密封结构，达到减小了密封拆卸的难度和工作量，实现密封快速的更换。速的更换。速的更换。

A main drive sealing device of tunnel boring machine that can be disassembled quickly

The invention discloses a main drive sealing device of a tunnel boring machine that can be quickly disassembled, which is arranged between the main drive box and the sealing support ring, at least one internal sealing ring is arranged between the main drive box and the sealing support ring, at least one external sealing ring is arranged outside the main drive box, and the external sealing ring is installed outside the main drive box through its supporting sealing pressure ring and support ring, The external sealing ring is floating matched with the sealing support ring or the main drive box. When the sealing pressure ring is set on the main drive box, the support ring is set on the sealing support ring; When the sealing pressure ring is arranged on the sealing support ring, the support ring is arranged on the main drive box; When the first seal is damaged, the seal pressure ring and seal support ring can be directly disassembled, and the seal ring at the front side can be directly replaced without disassembling other seal structures, so as to reduce the difficulty and workload of seal disassembly and realize rapid replacement of seals. Replacement of speed. Replacement of speed< br/>

【技术实现步骤摘要】
一种能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置


[0001]本技术涉及隧道掘进机主驱动密封
，特别是指一种能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置。

技术介绍

[0002]隧道掘进机主要分为两类，在我国，习惯上将用于软土地层的称为盾构，将用于岩石地层的称为TBM，无论是盾构还是TBM，在掘进过程中产生的渣土、粉尘、碎石很容易造成主驱动密封结构的损坏。特别是主要适用于硬岩地层掘进的TBM，在工作过程会产生大量的细微粉尘和渣土。这些粉尘很容易造成主驱动密封结构的损害，并通过主驱动密封进入到主驱动箱内破坏主驱动箱内的各种零部件。
[0003]由于主驱动密封设置在主驱动箱内部，主驱动密封一旦损坏就需要将整个驱动箱拆来更换主驱动密封，这种拆卸更换方法费事、费力，增加了施工的时间成本和人力成本。为了解决上述主驱动密封拆卸更换的弊端，公开日为2017.01.25、申请公布号为CN106352092A的中国专利技术专利申请公开了一种可快速更换的盾构机主驱动密封结构，包括焊接底板、密封耐磨板、密封固定板、唇形密封、内侧密封压板、外侧密封压板和密封连接板，焊接底板的内端面固定于刀盘法兰的外端面上，密封耐磨板的内端面固定于主驱动框架的外端面上，唇形密封的两端分别通过内、外侧密封压板固定于密封固定板的内端面上；密封固定板的内侧面卡合定位于焊接底板的外侧面上。
[0004]上述技术方案通过将径向密封的主驱动密封结构设置为轴向密封，来克服主驱动密封拆卸困难的问题。但是这种轴向密封结构不仅对现有主驱动密封结构的改动大，而且相关缺少密封检测装置，只有在主驱动密封完全失效后才能得知密封失效，这会导致渣土进入到主驱动箱内。即便方便了主动密封的拆卸，仍然需要对主驱动箱进行清洗。因此，设计一种能够快速识别主驱密封损坏并能够快速更换的主驱动密封装置十分必要。

技术实现思路

[0005]针对上述
技术介绍
中的不足，本专利技术提出一种能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置，解决了现有隧道掘进机的主驱动密封系统无法同时达到快速识别损坏并快速更换的技术问题。
[0006]本申请的技术方案为：一种能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置，设置在主驱动箱与密封支撑环之间，主驱动箱与密封支撑环之间设置有至少一道内部密封圈，即设置在主驱动箱与密封支撑环之间的内部密封圈可以与现有技术中的径向密封相同，内部密封圈设置的数量也可以根据实际需求进行选择调整，对主驱动箱的内部结构进行保护。在上述技术特征的基础上，本技术方案包括四种结构形式：
[0007]结构形式一：所述主驱动箱的外端可拆卸连接有第一密封压环，密封支撑环的外端部与第一密封压环径向对应，第一密封压环的内周面与密封支撑环外周面之间设置有至少一道第一密封圈。即在主驱动箱的前侧设置前侧密封结构，第一密封压环的内周面、密封
支撑环的外周面与相邻的第一密封圈之间或者与第一密封圈和最外侧的内部密封圈之间形成前侧密封腔。由于隧道掘进机的主驱动密封结构损坏主要是由于渣土不断沿着转动副间隙移动导致的，因此往往第一道唇形密封圈最先损坏。根据这一原理，本技术方案将前侧密封腔设置在主驱动箱外部，当前侧的第一密封圈损坏时，可以直接拆卸第一密封压环，即可将第一密封压环的内周面与密封支撑环的外周面之间的第一密封圈取出，进行更换，而不需要拆卸其他密封结构，减小了密封拆卸的难度和工作量，实现密封快速的更换。
[0008]结构形式二：所述主驱动箱的外端可拆卸连接有第一密封压环，密封支撑环的外端面可拆卸连接有与第一密封压环径向对应的第一密封支撑环；第一密封压环的内周面与第一密封支撑环的外周面之间设置有至少一道第一密封圈。同样是在主驱动箱的前侧设置前侧密封结构，与结构形式一的不同之处在于，第一密封压环的内周面、第一密封支撑环的外周面与相邻的第一密封圈之间或者与第一密封圈和最外侧的内部密封圈之间形成前侧密封腔。当前侧的第一密封圈损坏时，可以直接拆卸第一密封压环和第一密封支撑环，更加便捷地将第一密封压环的内周面与第一密封支撑环的外周面之间的第一密封圈取出，进行更换，而不需要拆卸其他密封结构，减小了密封拆卸的难度和工作量，实现密封快速的更换。
[0009]结构形式三：所述密封支撑环的外端面可拆卸连接有第二密封压环，所述主驱动箱的外端部与第二密封压环径向对应，所述第二密封压环的外周面与主驱动箱的内周面之间设置有至少一道第二密封圈。仍是在主驱动箱的前侧设置前侧密封结构，不同之处在于，第二密封压环的外周面、主驱动箱的内周面与相邻的第二密封圈之间或者与第二密封圈和最外侧的内部密封圈之间形成前侧密封腔。当前侧的第二密封圈损坏时，可以直接拆卸第二密封压环，即可将第二密封压环的外周面、主驱动箱的内周面之间的第二密封圈取出，进行更换，而不需要拆卸其他密封结构，减小了密封拆卸的难度和工作量，实现密封快速的更换。
[0010]结构形式四：所述密封支撑环的外端面可拆卸连接有第二密封压环，所述主驱动箱的外端面可拆卸连接与第二密封压环径向对应的第二密封支撑环，第二密封压环的外周面与第二密封支撑环的内周面之间设置有至少一道第二密封圈。仍是在主驱动箱的前侧设置前侧密封结构，不同之处在于，第二密封压环的外周面、第二密封支撑环的内周面与相邻的第二密封圈之间或者与第二密封圈和最外侧的内部密封圈之间形成前侧密封腔。当前侧的第二密封圈损坏时，可以直接拆卸第二密封压环，即可将第二密封压环的外周面、第二密封支撑环的内周面之间的第二密封圈取出，进行更换，而不需要拆卸其他密封结构，减小了密封拆卸的难度和工作量，实现密封快速的更换。
[0011]进一步地，所述内部密封圈与相邻的第一密封圈之间设置有密封隔环，当内部密封圈设置有两个以上时，相邻的内部密封圈之间通过密封隔环定位；当第一密封圈设置有两个以上时，相邻的第一密封圈之间通过密封隔环定位；当第二密封圈设置有两个以上时，相邻的第二密封圈之间通过密封隔环定位。即最外侧的第一密封圈或第二密封圈通过第一密封压环或第二密封压环定位，最内侧的内部密封圈通过主驱动箱或密封支撑环上设置的定位槽定位。
[0012]进一步地，所述结构形式一及结构形式二中，与内部密封圈相邻的第一密封圈跨设在第一密封压环与主驱动箱接缝的两侧，即第一密封圈的基体覆盖在第一密封压环与主
驱动箱之间的接缝处，第一密封圈的基体固定在第一密封压环与主驱动箱上，同时也对接缝起到密封作用。第一密封圈的浮动端与密封支撑环的外周面或第一密封支撑环的外周面浮动配合，即在结构形式一中，第一密封圈的浮动端与密封支撑环的外周面浮动配合，在结构形式二中，第一密封圈的浮动端与第一密封支撑环的外周面浮动配合。
[0013]进一步地，所述结构形式一中，所述密封支撑环的外周面设置有第一内部耐磨跑道，第一密封圈及内部密封圈的浮动端均与第一内部耐磨跑道浮动配合。
[0014]进一步地，所述结构形式二中，所述密封支撑环的外周面设置有第一内部耐磨跑道，所述第一密封支撑环的外周面设置有第一外部耐磨跑道，第一密封圈的浮动端与第一外部耐磨跑道浮动配合，内部密封圈的浮动端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置，设置在主驱动箱（6）与密封支撑环（8）之间，主驱动箱（6）与密封支撑环（8）之间设置有至少一道内部密封圈（5），其特征在于，包括四种结构形式：结构形式一：所述主驱动箱（6）的外端可拆卸连接有第一密封压环（1），密封支撑环（8）的外端部与第一密封压环（1）径向对应，第一密封压环（1）的内周面与密封支撑环（8）外周面之间设置有至少一道第一密封圈（2）；结构形式二：所述主驱动箱（6）的外端可拆卸连接有第一密封压环（1），密封支撑环（8）的外端面可拆卸连接有与第一密封压环（1）径向对应的第一密封支撑环（10）；第一密封压环（1）的内周面与第一密封支撑环（10）的外周面之间设置有至少一道第一密封圈（2）；结构形式三：所述密封支撑环（8）的外端面可拆卸连接有第二密封压环，所述主驱动箱（6）的外端部与第二密封压环径向对应，所述第二密封压环的外周面与主驱动箱（6）的内周面之间设置有至少一道第二密封圈；结构形式四：所述密封支撑环（8）的外端面可拆卸连接有第二密封压环，所述主驱动箱（6）的外端面可拆卸连接与第二密封压环径向对应的第二密封支撑环，第二密封压环的外周面与第二密封支撑环的内周面之间设置有至少一道第二密封圈。2.根据权利要求1所述的能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置，其特征在于：所述内部密封圈（5）与相邻的第一密封圈（2）之间设置有密封隔环（4），当内部密封圈（5）设置有两个以上时，相邻的内部密封圈（5）之间通过密封隔环定位；当第一密封圈（2）设置有两个以上时，相邻的第一密封圈（2）之间通过密封隔环（4）定位；当第二密封圈设置有两个以上时，相邻的第二密封圈之间通过密封隔环（4）定位。3.根据权利要求1或2所述的能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置，其特征在于：所述结构形式一及结构形式二中，与内部密封圈（5）相邻的第一密封圈（2）跨设在第一密封压环（1）与主驱动箱（6）接缝的两侧，第一密封圈（2）的浮动端与密封支撑环（8）的外周面或第一密封支撑环（10）的外周面浮动配合。4.根据权利要求3所述的能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置，其特征在于：所述结构形式一中，所述密封支撑环（8）的外周面设置有第一内部耐磨跑道（7），第一密封圈（2）及内部密封圈（5）的浮动端均与第一内部耐磨跑道（7）浮动配合。5.根据权利要求3所述的能够快速拆卸的隧道掘进机主驱动密封装置，其特征在于：所述结构形式二中，所述密封支撑环（8）的外周面设置有第一内部耐磨跑道（7），所述第一密封支撑环（10）的外周面设置有第一外部耐磨跑道（11），第一密封圈（2）的浮动端与第一外部耐磨跑道（11）浮动配合，内部密封圈（5）的浮动端均与第一内部耐磨跑道（7）浮动配合。6.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：张可可，郭付军，周小磊，胡磊，崔国庆，冯超强，高可可，徐智良，张杰，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：