【技术实现步骤摘要】
车辆座椅
[0001]本专利技术涉及车辆
，具体提供一种车辆座椅。
技术介绍
[0002]随着车辆技术的不断发展，用户对车辆座椅的舒适度也提出了越来越高的要求。特别是对于经常具有长途驾驶需求的用户而言，无论是驾驶者，还是乘客，都需要在车辆行驶一段时间后进行休憩，以更好地保证行车安全，因此，现有车辆座椅的靠背都可以向后倾斜以供用户休息时使用，但是，在现有座椅的靠背放倒后，靠背所在的平面和坐垫所在的平面之间就会在竖直方向上产生一个台阶状的间隙，从而导致用户的腰部得不到很好的支撑，进而影响座椅的舒适度。
[0003]为了有效避免上述问题，现有部分车辆厂商也对座椅的结构进行了一定调整，即，在坐垫上也设置角度调节装置，基于此，用户需要休息时就可以同时调节靠背和坐垫的倾斜角度，以便有效消除靠背和坐垫在竖直方向上的高度差，但是，当整个坐垫的倾斜角度都被调整时，用户又很容易在躺着时出现向下滑落的问题，因而还是不利于用户休息。
[0004]相应地，本领域需要一种新的车辆座椅来解决上述问题。
技术实现思路
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅，其特征在于，所述车辆座椅包括坐垫模块、以可枢转方式连接于所述坐垫模块后端的靠背模块以及腰部支撑装置，所述腰部支撑装置包括腰部支撑结构和传动支撑组件，所述腰部支撑结构设置于所述坐垫模块后部靠近所述靠背模块的位置，所述腰部支撑结构的后端通过所述传动支撑组件连接至所述靠背模块，所述腰部支撑结构的前端与所述坐垫模块枢转连接，所述传动支撑组件设置成能够在所述靠背模块后仰转动达到设定角度后借助所述靠背模块的后仰动作支撑所述腰部支撑结构的后部远离所述坐垫模块向上抬升，以及能够借助所述靠背模块的回转动作带动所述腰部支撑结构靠近所述坐垫模块复位下降。2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述传动支撑组件包括主动构件和从动连杆，所述主动构件靠近所述靠背模块的底部固定设置，所述主动构件上设置有传动滑槽，所述从动连杆的一端设置有能够以可枢转滑动方式卡接于所述传动滑槽内的连接结构，所述从动连杆的另一端与所述腰部支撑结构的后部枢转连接，在所述靠背模块后仰转动的情形下，所述靠背模块的底部带动所述主动构件朝前转动，以便促使所述传动滑槽能够在相对于所述连接结构滑动到位后借助其槽端带动所述连接结构同步转动并因此带动所述从动连杆以向上支撑所述腰部支撑结构后部的方式被上抬。3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，所述传动滑槽为向下凹进的弧形滑槽。4.根据权利要求2所述的车辆座椅，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓阳，邱爱军，贾记锋，卢鹏辉，杨勇刚，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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