一种汽车防抱死继动阀壳体的去毛刺设备制造技术

本实用新型专利技术公开的一种汽车防抱死继动阀壳体的去毛刺设备，包括底座、第一固定装置、第二固定装置、第三固定装置和去毛刺机器人，第一固定装置、第二固定装置和第三固定装置固定在底座上，底座的顶面安装有竖直向上的第一固定柱，第一固定装置位设于第一固定柱的一侧，第二固定装置设立在第一固定柱与第一固定装置之间，第一固定柱、第一固定装置和第二固定装置的俯视面呈三角形状分布。本实用新型专利技术结构简单合理，能够有效对汽车防抱死继动阀壳体进行去毛刺作业。行去毛刺作业。行去毛刺作业。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防抱死继动阀壳体的去毛刺设备


[0001]本技术涉及去毛刺设备领域，具体是涉及一种汽车防抱死继动阀壳体的去毛刺设备。

技术介绍

[0002]目前，现有一种继动阀壳体1，如图1和2所示，继动阀壳体1具有第一基准面1c、第二基准面1d和第三基准面1e，第一基准面1c与第二基准面1d平行，第三基准面1e与第一基准面1c垂直，继动阀壳体1上还设置有第一进气孔1a和第二进气孔1b。
[0003]继动阀壳体1的结构复杂，难以夹持固定，如何去除第一进气孔1a和第二进气孔1b端部的毛刺成为了问题。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种汽车防抱死继动阀壳体的去毛刺设备。
[0005]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种汽车防抱死继动阀壳体的去毛刺设备，包括底座、第一固定装置、第二固定装置、第三固定装置和去毛刺机器人，第一固定装置、第二固定装置和第三固定装置固定在底座上，底座具有水平的顶面，底座的顶面安装有竖直向上的第一固定柱，第一固定装置位设于第一固定柱的一侧，第二固定装置设立在第一固定柱与第一固定装置之间，第一固定柱、第一固定装置和第二固定装置的俯视面呈三角形状分布，通过第一固定柱、第一固定装置和第二固定装置固定继动阀壳体的底部，第三固定装置位设于底座的顶面并且垂直于底座，用以将继动阀壳体顶部固定，去毛刺机器人固定安装在底座上；第一固定装置包括用以水平夹紧继动阀壳体的第二固定柱；第二固定装置包括用以固定继动阀壳体底面的推板；第三固定装置包括用以固定继动阀壳体顶面的压盘。
[0007]优选的，第一固定装置还包括有第一滑动块、第一滑轨和第一直线驱动器，第一直线驱动器固定安装在底座的底面，且第一直线驱动器的执行部朝向第二固定柱，第一直线驱动器的执行部固定安装在第一滑动块上，第一滑块为L字形状，第一滑动块滑动安装在第一滑轨上，第一滑块与第二固定柱固定连接，第二固定柱垂直于底座。
[0008]优选的，第二固定装置包括有第二滑动块，第二滑轨和第二直线驱动器，第二直线驱动器固定安装在底座的底面，且第二直线驱动器的执行部朝向继动阀壳体的一侧，第二直线驱动器的执行部固定连接在第二滑动块上，第二滑动块为U字形状，第二滑动块滑动安装在第二滑轨上，推板固定安装在第二滑动块上，推板与底座的顶面垂直。
[0009]优选的，去毛刺设备还包括有卸料装置，卸料装置包括有移位顶板、移位气缸、导向孔、固定板和第三固定柱，第三固定柱固定在底座的底面并且垂直于底座，第三固定柱分布在导向孔的四周，第三固定柱有多个，固定板固定安装在第三固定柱上并且与底座平行，移位气缸安装在固定板的顶面，移位气缸的执行部朝向底座的底面，移位顶板安装在导向
孔内且移位顶板与移位气缸的执行部固定连接。
[0010]优选的，第一固定柱、第一固定装置、第二固定装置和卸料装置均具有两个并且环绕第三固定装置对称分布在底座上。
[0011]优选的，第三固定装置还包括有旋转下压气缸、导柱、导套和传动杆，旋转下压气缸与导套安装在底座的顶面并且垂直于底座，旋转下压气缸安装在导套内，导套与导柱滑动连接，旋转下压气缸的执行部与导柱的底面固定连接，传动杆水平安装在导柱的顶部，且传动杆的中心位于导柱的轴线，两个压盘分别固定安装在传动杆的两端。
[0012]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0013]1.本申请通过将继动阀壳体放置在底座上，继动阀壳体的第一基准面与底座的顶面紧密贴合，第一固定柱与第一进气孔穿插连接，并且第一进气孔与第一固定柱大小吻合，第二固定柱与第二进气孔穿插连接，第二固定柱略小于第二进气孔，第二固定柱在第一直线驱动器的作用下径向移动，使得第二固定柱与第二进气孔的内壁紧密贴合，进而使得第一固定柱和第二固定柱夹紧继动阀壳体，使其无法水平移动，推板在第二直线驱动器给的作用下，与第三基准面相吻合，从而进一步的夹紧继动阀壳体，避免继动阀壳体在打磨的过程中振动，压盘在旋转下压气缸的作用力向第二基准面施加向下的作用力，使继动阀壳体固定在压盘与底座之间，然后去毛刺机器人对继动阀壳体去毛刺。
[0014]2.本申请通过将固定板固定安装在底座的第三固定柱上，移位气缸安装在固定安装在固定板上，从而固定了卸料装置；在去毛刺工作完成后移位气缸推动移位顶板，移位顶板顶住第一基准面，推动继动阀壳体，从而达到了去毛刺完成后的卸料工作。
[0015]3.本申请以第三固定装置为对称轴，设立一个与本结构平行方向相反工作原理完全相同的去毛刺设备，使得工作状态下一个压盘与第一基准面对应，另一个压盘压紧第二基准面，从而实现了对继动阀壳体更快速的去毛刺。
附图说明
[0016]图1是继动阀壳体的主视图；
[0017]图2是继动阀壳体的立体图；
[0018]图3是本申请的俯视图；
[0019]图4是图3的A
‑
A方向的剖视图；
[0020]图5是本申请底座的仰视图；
[0021]图6是本申请底座的主视图；
[0022]图7是图6的B
‑
B方向的剖视图；
[0023]图8是本申请的立体图。
[0024]图中标号为：
[0025]1‑
继动阀壳体；1a
‑
第一进气孔；1b
‑
第二进气孔；1c
‑
第一基准面；1d
‑
第二基准面；1e
‑
第三基准面；
[0026]2‑
底座；2a
‑
第一固定柱；
[0027]3‑
第一固定装置；3a
‑
第二固定柱；3b
‑
第一直线驱动器；3c
‑
第一滑动块；3d
‑
第一滑轨；
[0028]4‑
第二固定装置；4a
‑
推板；4b
‑
第二滑动块；4c
‑
第二直线驱动器；4d
‑
第二滑轨；
[0029]5‑
卸料装置；5a
‑
移位顶板；5b
‑
移位气缸；5c
‑
固定板；5d
‑
固定柱；5e
‑
导向孔；
[0030]6‑
第三固定装置；6a
‑
压盘；6b
‑
旋转下压气缸；6c
‑
导套；6d
‑
导柱；6e
‑
传动杆。
具体实施方式
[0031]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0032]如图1至图8所示，本申请提供：
[0033]一种汽车防抱死继动阀壳体1的去毛刺设备，其特征在于，包括底座2、第一固定装置3、第二固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防抱死继动阀壳体的去毛刺设备，其特征在于，包括底座(2)、第一固定装置(3)、第二固定装置(4)、第三固定装置(6)和去毛刺机器人，第一固定装置(3)、第二固定装置(4)和第三固定装置(6)固定在底座(2)上，底座(2)具有水平的顶面，底座(2)的顶面安装有竖直向上的第一固定柱(2a)，第一固定装置(3)位设于第一固定柱(2a)的一侧，第二固定装置(4)设立在第一固定柱(2a)与第一固定装置(3)之间，第一固定柱(2a)、第一固定装置(3)和第二固定装置(4)的俯视面呈三角形状分布，通过第一固定柱(2a)、第一固定装置(3)和第二固定装置(4)固定继动阀壳体(1)的底部，第三固定装置(6)位设于底座(2)的顶面并且垂直于底座(2)，用以将继动阀壳体(1)顶部固定，去毛刺机器人固定安装在底座(2)上；第一固定装置(3)包括用以水平夹紧继动阀壳体(1)的第二固定柱(3a)；第二固定装置(4)包括用以固定继动阀壳体(1)底面的推板(4a)；第三固定装置(6)包括用以固定继动阀壳体(1)顶面的压盘(6a)。2.根据权利要求1所述的一种汽车防抱死继动阀壳体的去毛刺设备，其特征在于，第一固定装置(3)还包括有第一滑动块(3c)、第一滑轨(3d)和第一直线驱动器(3b)，第一直线驱动器(3b)固定安装在底座(2)的底面，且第一直线驱动器(3b)的执行部朝向第二固定柱(3a)，第一直线驱动器(3b)的执行部固定安装在第一滑动块(3c)上，第一滑块为L字形状，第一滑动块(3c)滑动安装在第一滑轨(3d)上，第一滑块与第二固定柱(3a)固定连接，第二固定柱(3a)垂直于底座(2)。3.根据权利要求1所述的一种汽车防抱死继动阀壳体的去毛刺设备，其特征在于，第二固定装置(4)包括有第二滑动块(4b)，第二滑轨(4d)和第二直线驱动器(4c)，第二直线驱动器(4c)固定安装在底座(2)的底面，且第二直...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊益军，
申请(专利权)人：宁波豪若汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：