一种热塑性复合材料LWRT制品汽车底护板成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及自动成型装置技术领域，公开了一种热塑性复合材料LWRT制品汽车底护板成型装置，包括抓料臂，所述抓料臂的一侧设置有抓料机械手，所述抓料臂的一侧面设置有传送装置，所述传送装置的顶部设置有料框，所述传送装置的一端活动安装有烘箱，所述烘箱的一侧面设置有压机，所述压机的底部设置有上模。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：加热温度和烘烤时间预先设定，烘烤完毕后，LWRT片材由传送装置送入装有上模和下模的压机，压机下压对烘烤好的LWRT片材进行成型冲切，制成汽车底护板产品本体，减轻了工人劳动强度和工作量，提高了LWRT制品的生产效率，避免了LWRT产品材料人工操作容易烘烤过度，或烘烤不足。或烘烤不足。或烘烤不足。

A forming device for automobile bottom guard of thermoplastic composite lwrt products

【技术实现步骤摘要】
一种热塑性复合材料LWRT制品汽车底护板成型装置


[0001]本技术涉及自动成型装置
，特别涉及一种热塑性复合材料LWRT制品汽车底护板成型装置。

技术介绍

[0002]轻型增强热塑性复合材料（LWRT）是一种新型材料，由于LWRT复合材料密度较小，其每单位重量产生的硬度要比传统玻璃纤维毡增强热塑性（GMT）片料高，同时该种材料与金属、GMT及传统PP和尼龙长纤维热塑性（LFT）复合物相比具有重量轻、设计更灵活及成本更低优势，因此使其成为轻型GMT复合材料理想替代品。
[0003]目前该种材料广泛运用与制造汽车车底屏蔽防护装置、承重板、车顶内衬、车门装饰、行李架、车顶模塑件、发动机盖以及车后行李箱盖等，该类制品生产工艺一般为低压热压成型，表面常覆以织物或薄膜表层，该类制品生产线目前大部分采用的是人工生产方式，辅以各种加热、压制设备，未能形成自动化，效率低下，占用大量人工，而且对于工人存在安全隐患，因此需要一种热塑性复合材料LWRT制品汽车底护板成型装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种热塑性复合材料LWRT制品汽车底护板成型装置，具有减轻了工人劳动强度和工作量，提高了LWRT制品的生产效率的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种热塑性复合材料LWRT制品汽车底护板成型装置，包括抓料臂，所述抓料臂的一侧设置有抓料机械手，所述抓料臂的一侧面设置有传送装置，所述传送装置的顶部设置有料框，所述传送装置的一端活动安装有烘箱，所述烘箱的一侧面设置有压机，所述压机的底部设置有上模，所述上模的底部设置有产品本体，所述产品本体的底部设置有下模，所述下模的底部固定连接有底板。
[0006]通过采用上述技术方案，工作人员在使用时，启动抓料机械手，热塑性复合材料LWRT片材由抓料机械手抓料放入料框，载有LWRT片材的料框由传送装置送入烘箱烘烤加热，加热温度和烘烤时间预先设定，烘烤完毕后，LWRT片材由传送装置送入装有上模和下模的压机，当压机的行程开关收到LWRT片材料框到位的信号后，压机下压对烘烤好的LWRT片材进行成型冲切，制成汽车底护板产品本体，能够实现机械化生产LWRT制品汽车底护板，减轻了工人劳动强度和工作量，提高了LWRT制品的生产效率，避免了LWRT产品材料人工操作容易烘烤过度，或烘烤不足，产品拉破，合格率低的问题，提高了产品合格率。
[0007]进一步改进在于：所述料框内壁的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有托架。
[0008]通过采用上述技术方案，工作人员需要取出LWRT片材时，工作人员启动气缸，伸缩杆向上伸，带动托架向上顶。
[0009]进一步改进在于：所述托架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定连接有承接板。
[0010]通过采用上述技术方案，支撑板被向上推动，缓冲弹簧被挤压，承接板推动LWRT片材向上顶起，将LWRT片材顶出，便于拿取。
[0011]进一步改进在于：所述承接板的顶部固定连接有耐热垫，所述支撑板的两侧均设置有滑轮。
[0012]通过采用上述技术方案，滑轮增加支撑板的顺滑度，耐热垫防止温度过高损伤。
[0013]进一步改进在于：所述料框的外表面固定连接有防护层，所述防护层的底部固定连接有垫板。
[0014]通过采用上述技术方案，防护层对料框的外表面进行保护，增加料框的使用寿命。
[0015]进一步改进在于：所述料框的外表面开设有抓口，所述料框的两侧均固定连接有挂柄。
[0016]通过采用上述技术方案，抓口和挂柄便于工作人员和机器搬运料框，便于使用，增加实用性。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术，通过抓料臂、抓料机械手、传送装置、料框、烘箱、压机、上模、产品本体、下模和底板之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员在使用时，启动抓料机械手，热塑性复合材料LWRT片材由抓料机械手抓料放入料框，载有LWRT片材的料框由传送装置送入烘箱烘烤加热，加热温度和烘烤时间预先设定，烘烤完毕后，LWRT片材由传送装置送入装有上模和下模的压机，当压机的行程开关收到LWRT片材料框到位的信号后，压机下压对烘烤好的LWRT片材进行成型冲切，制成汽车底护板产品本体，能够实现机械化生产LWRT制品汽车底护板，减轻了工人劳动强度和工作量，提高了LWRT制品的生产效率，避免了LWRT产品材料人工操作容易烘烤过度，或烘烤不足，产品拉破，合格率低的问题，提高了产品合格率。
[0019]2、本技术，通过气缸、伸缩杆、托架、支撑板、缓冲弹簧、承接板、耐热垫、滑轮、防护层、垫板、抓口和挂柄之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员需要取出LWRT片材时，工作人员启动气缸，伸缩杆向上伸，带动托架向上顶，支撑板被向上推动，缓冲弹簧被挤压，承接板推动LWRT片材向上顶起，将LWRT片材顶出，便于拿取，滑轮增加支撑板的顺滑度，耐热垫防止温度过高损伤，防护层对料框的外表面进行保护，增加料框的使用寿命。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术料框结构示意图；
[0023]图3为本技术图2中A处的放大结构示意图；
[0024]图4为本技术挂柄结构示意图。
[0025]图中，1、抓料臂；2、抓料机械手；3、传送装置；4、料框；5、烘箱；6、压机；7、上模；8、
产品本体；9、下模；10、底板；11、气缸；12、伸缩杆；13、托架；14、支撑板；15、缓冲弹簧；16、承接板；17、耐热垫；18、滑轮；19、防护层；20、垫板；21、抓口；22、挂柄。
具体实施方式
[0026]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
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4，一种热塑性复合材料LWRT制品汽车底护板成型装置，包括抓料臂1，抓料臂1的一侧设置有抓料机械手2，抓料臂1的一侧面设置有传送装置3，传送装置3的顶部设置有料框4，传送装置3的一端活动安装有烘箱5，烘箱5的一侧面设置有压机6，压机6的底部设置有上模7，上模7的底部设置有产品本体8，产品本体8的底部设置有下模9，下模9的底部固定连接有底板10，工作人员在使用时，启动抓料机械手2，热塑性复合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热塑性复合材料LWRT制品汽车底护板成型装置，包括抓料臂（1），其特征在于：所述抓料臂（1）的一侧设置有抓料机械手（2），所述抓料臂（1）的一侧面设置有传送装置（3），所述传送装置（3）的顶部设置有料框（4），所述传送装置（3）的一端活动安装有烘箱（5），所述烘箱（5）的一侧面设置有压机（6），所述压机（6）的底部设置有上模（7），所述上模（7）的底部设置有产品本体（8），所述产品本体（8）的底部设置有下模（9），所述下模（9）的底部固定连接有底板（10）。2.根据权利要求1所述的一种热塑性复合材料LWRT制品汽车底护板成型装置，其特征在于：所述料框（4）内壁的底部固定连接有气缸（11），所述气缸（11）的输出端固定连接有伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）的顶部固定连接有托架（13）。3.根据权利要求2所述的一种热塑性复合材料L...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎树文，周安虎，陈杰，常年富，
申请(专利权)人：十堰坤钰渝明汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：