链条张紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种链条张紧机构，包括基座、齿轮组件和张紧组件，齿轮组件包括转轴和套装于转轴的齿轮，张紧组件包括调节块和调节杆，调节块可滑动地安装于基座，调节杆与调节块连接，以通过调节杆驱动调节块运动，进而通过调节块驱动转轴移动。该链条张紧机构通过调节杆作用在调节块上，推动调节块在基座上进行滑动，使得调节块与转轴抵接，在调节块与转轴抵接后，进一步推动调节块，可以推动转轴移动并调节转轴的位置，从而调节齿轮的位置，使得齿轮和链条之间的相对位置发生变化并达到正常的配合程度，从而实现的对与从齿轮传动连接的链条的张紧程度的调节，避免了对链条进行更换，并减少了工时，也降低了更换成本。也降低了更换成本。也降低了更换成本。

Chain tensioning mechanism

【技术实现步骤摘要】
链条张紧机构


[0001]本技术涉及链条调节领域，尤其涉及一种链条张紧机构。

技术介绍

[0002]在齿轮与链条相互配合的使用过程中，链条会产生受力变形伸长，变形伸长后，链条的输送效果变差，同时也会产生噪音且降低传送效率，并且也极容易产生脱落故障；因此需要定期的更换链条，但频繁的更换链条就会导致更换工时的增加，而且也容易造成链条的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种链条张紧机构，旨在解决现有技术中需要频繁更换链条的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种链条张紧机构，链条张紧机构包括基座、齿轮组件和张紧组件，齿轮组件包括转轴和套装于转轴的齿轮，张紧组件包括调节块和调节杆，调节块可滑动地安装于基座，调节杆与调节块连接，以通过调节杆驱动调节块运动，进而通过调节块驱动转轴移动。
[0005]优选地，基座朝向调节块的方向连接有调节部，调节部开设有供调节杆穿过的调节孔。
[0006]优选地，调节孔的内壁开设有内螺纹，调节杆的外壁开设有与内螺纹匹配的外螺纹，调节杆与调节部通过内螺纹和外螺纹螺纹连接。
[0007]优选地，调节块开设有滑槽，基座上设置有调节销，调节销可滑动地安装于滑槽。
[0008]优选地，滑槽的延伸方向与调节杆的中心轴线方向一致。
[0009]优选地，滑槽的数量为两条，两条滑槽分别设置于调节杆的两侧。
[0010]优选地，调节块开设有通孔，通孔位于两条滑槽之间用于供转轴穿过。
[0011]优选地，通孔内套设有软套。
[0012]优选地，基座的数量为两个，两个基座分别设置于齿轮的两侧。
[0013]优选地，基座上设置有止挡件。
[0014]本技术的技术方案中，链条张紧机构包括基座、齿轮组件和张紧组件，齿轮组件包括转轴和套装于转轴的齿轮，张紧组件包括调节块和调节杆，调节块可滑动地安装于基座，调节杆与调节块连接，以通过调节杆驱动调节块运动，进而通过调节块驱动转轴移动。本技术通过机构带动齿轮的转轴转动，从而使得齿轮带动安装在齿轮外侧的链条运动，将链条张紧机构安装在齿轮的一侧且套设在转轴上；具体地，调节杆作用在调节块上，推动调节块在基座上进行滑动，使得调节块与转轴抵接，在调节块与转轴抵接后，进一步推动调节块，可以推动转轴移动并调节转轴的位置，从而调节齿轮的位置，使得齿轮和链条之间的相对位置发生变化并达到正常的配合程度，从而实现的对位于齿轮上的链条的张紧程度的调节，避免了对链条进行拆卸并更换，并减少了对链条张紧程度调节所需的工时，
也降低了对链条进行更换成本，也提高了链条的使用寿命。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的一实施例链条张紧机构与链条的装配结构示意图。
[0017]附图标号说明：
[0018][0019]具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明，本技术实施方式中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0022]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征能够以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0023]并且，本技术各个实施方式之间的技术方案能够以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0024]本技术提出一种链条张紧机构10。
[0025]如图1所示，在一实施例中，链条张紧机构10包括基座100、齿轮组件200和张紧组件300，齿轮组件200包括转轴210和套装于转轴210的齿轮220，张紧组件300包括调节块310
和调节杆320，调节块310可滑动地安装于基座100，调节杆320与调节块310连接，以通过调节杆320驱动调节块310运动，进而通过调节块310驱动转轴210移动。
[0026]本实施例中通过机构带动齿轮220的转轴210转动，从而使得齿轮220带动安装在齿轮220外侧的链条400运动，将链条张紧机构10安装在齿轮220的一侧且套设在转轴210上；具体地，调节杆320作用在调节块310上，推动调节块310在基座100上进行滑动，使得调节块310与转轴210抵接，在调节块310与转轴210抵接后，进一步推动调节块310，并通过调节块310推动并调节转轴210的位置，从而调节齿轮220的位置，使得齿轮220和链条400之间的相对位置发生变化并达到所需的配合程度，从而实现的对位于齿轮220上的链条400的张紧程度的调节；更具体地，当需要调紧链条400时，通过调节调节杆320，使得调节块310与转轴210接触，推动齿轮220与链条400接触，减小链条400与齿轮220之间的接触间隙，从而调紧链条400，当需要调松链条400时，则反方向调节调节杆320，使得调节块310拉动转轴，使得齿轮220和链条400分离，增大链条400与齿轮220之间的接触间隙，从而调松链条400；通过调节齿轮220和链条400的相对位置，避免了对链条400进行拆卸并更换，并减少了对链条400张紧程度调节所需的工时，也降低了对链条400进行更换成本，避免了对链条400的浪费，提高了链条400的使用寿命。
[0027]在其他实施例中，本技术也可以用于调节其他装置之间的张紧程度，例如滑轮和皮带之间的张紧程度，本技术的具体调节对象可以根据实际情况而定，本技术对具体调节对象不作限制。
[0028]在一实施例中，基座100朝向调节块310的方向连接有调节部110，调节部110开设有供调节杆320穿过的调节孔。具体地，通过在调节部110开设调节孔，调节杆300穿过调节孔进行运动，从而通过调节孔对调节杆320起到了限位作用，有利于调节杆320稳定的运动，从而便于调节杆320推动调节块310在基座100上进行滑动；同时，调节孔也能对调节杆320的运动方向起到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链条张紧机构，其特征在于，所述链条张紧机构包括基座、齿轮组件和张紧组件，所述齿轮组件包括转轴和套装于所述转轴的齿轮，所述张紧组件包括调节块和调节杆，所述调节块可滑动地安装于所述基座，所述调节杆与所述调节块连接，以通过所述调节杆驱动所述调节块运动，进而通过所述调节块驱动所述转轴移动。2.如权利要求1所述的链条张紧机构，其特征在于，所述基座朝向所述调节块的方向连接有调节部，所述调节部开设有供所述调节杆穿过的调节孔。3.如权利要求2所述的链条张紧机构，其特征在于，所述调节孔的内壁开设有内螺纹，所述调节杆的外壁开设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述调节杆与所述调节部通过所述内螺纹和所述外螺纹螺纹连接。4.如权利要求1所述的链条张紧机构，其特征在于，所述调节块开设有滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁敏诗，王明杰，田延钊，熊容廷，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：