一种头盔与车筐的防盗组合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种头盔与车筐的防盗组合结构，包括头盔、车筐、服务器、扫码模块；头盔的一侧向外延伸有凸起，凸起上设有销轴，销轴上转动设置有锁柱，车筐的内侧壁上电子锁，电子锁上开设有锁孔；电子锁包括分别与服务器电性连接的数据传输模块以及处理模块，数据传输模块用于传输数据，处理模块用于控制电子锁解锁，处理模块与数据传输模块电性连接；服务器用于电子锁和客户端进行数据通信、接收客户端发送的开锁请求以及数据传输；扫码模块包括二维码，扫码模块用于通过二维码激活电子锁。本实用新型专利技术中采用电子锁对头盔进行固定，防止头盔被盗，更加安全；采用电子锁方便客户端通过二维码对电子锁进行开锁动作，更加方便。更加方便。更加方便。

An anti-theft combined structure of helmet and basket

【技术实现步骤摘要】
一种头盔与车筐的防盗组合结构


[0001]本技术涉及电动车领域，尤其涉及一种头盔与车筐的防盗组合结构。

技术介绍

[0002]在骑乘电动车、摩托车等交通工具时，需要佩戴头盔以保证安全。现在，每一辆共享电动车上都配有头盔，头盔通过弹簧锁链与共享电动车相连实现防盗，由于头盔与电动车是分离的，使得头盔放置在车筐内后容易被盗；因此，亟需设计一种防盗组合结构来防止头盔被盗。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种头盔与车筐的防盗组合结构。
[0004]本技术的创新点在于采用电子锁对头盔进行固定，防止头盔被盗，更加安全；采用电子锁方便客户端通过二维码对电子锁进行开锁动作，更加方便。
[0005]为实现上述技术目的，本技术的技术方案是：
[0006]一种头盔与车筐的防盗组合结构，包括头盔、车筐、服务器、扫码模块；所述头盔的一侧向外延伸有凸起，所述凸起上设有销轴，所述销轴上转动设置有锁柱，所述车筐的内侧壁上设有用于固定所述锁柱的电子锁，电子锁上开设有供锁柱穿入的锁孔；所述电子锁包括分别与服务器电性连接的数据传输模块以及处理模块，所述数据传输模块用于传输数据，所述处理模块用于控制电子锁解锁，所述处理模块与数据传输模块电性连接；所述服务器用于电子锁和客户端进行数据通信、接收客户端发送的开锁请求以及数据传输；所述扫码模块包括贴在共享电动车上的二维码，所述扫码模块用于通过二维码激活电子锁。采用电子锁对头盔进行固定，防止头盔被盗，更加安全；采用电子锁方便客户端通过二维码对电子锁进行开锁动作，更加方便。
[0007]作为优选，所述头盔远离锁柱的一端向外水平延伸有限位块，所述车筐远离电子锁的一端开设有与限位块适配的限位孔。限位块和限位孔的设置，使得头盔在车筐内时不易水平移动和上下移动，减少头盔晃动。
[0008]作为优选，所述车筐内设有罩设在电子锁上的防盗板，所述防盗板的上端延伸有上翻边，所述防盗板的下端延伸有下翻边，所述上翻边通过螺栓与车筐的内侧壁连接，所述下翻边通过螺栓与车筐的底部内侧壁连接。防盗板利于保护电子锁，使得电子锁不易被盗，且减少雨水灰尘等进入到电子锁内损坏电子锁。
[0009]作为优选，所述车筐的底部外通过螺栓连接有支撑板，所述支撑板的一端与车筐的外侧壁连接。支撑板适于对车筐进行支撑，减少车筐晃动。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1、采用电子锁对头盔进行固定，防止头盔被盗，更加安全；采用电子锁方便客户端通过二维码对电子锁进行开锁动作，更加方便快捷。
[0012]2、采用限位块和限位孔，使得头盔在车筐内不易水平移动或者上下移动，减少头
盔晃动。
[0013]3、采用防盗板，对电子锁进行保护，使得电子锁不易被盗，减少灰尘杂质进入到电子锁内造成电子锁生锈或者损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为电子锁和锁柱的结构示意图。
[0016]图3为防盗板的结构示意图。
[0017]图4为本技术的原理框图。
[0018]图中：
[0019]1、头盔；11、凸起；12、锁柱；2、车筐；3、电子锁；31、锁孔；4、防盗板；41、上翻边；42、下翻边；5、支撑板；6、限位孔；7、限位块。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]如图1、图2和图3所示，一种头盔与车筐的防盗组合结构，包括头盔1、车筐2、服务器、扫码模块。头盔1的一侧向外延伸有凸起11，凸起11上设有销轴，且销轴上上下转动设置有锁柱12，车筐2靠近锁柱12的内侧壁上设有电子锁3，电子锁3上开设有供锁柱12穿入的锁孔31。头盔1远离锁柱12的一端向外水平延伸有限位块7，车筐2远离电子锁3的一端上开设有供限位块7穿出的限位孔6。电子锁3上罩设有防盗板4，防盗板4的上端延伸有上翻边41，下端延伸有下翻边42，且上翻边41通过螺栓与车筐2的内侧壁连接，下翻边42通过螺栓与车筐2的底部内侧壁连接。车筐2的底部外通过螺栓连接有支撑板5，支撑板5的一端与车筐2的外侧壁连接。
[0024]如图4所示，扫码模块包括贴在共享电动车上的二维码，扫码模块用于通过二维码激活电子锁3。电子锁3包括分别与服务器电性连接的数据传输模块以及处理模块，数据传输模块用于传输数据，处理模块用于控制电子锁3解锁，且处理模块与数据传输模块电性连接。服务器用于电子锁3和客户端进行数据通信、接收客户端发送的开锁请求以及数据传输。
[0025]综上所述，
[0026]共享电动车使用时，通过手机APP对着二维码进行扫码，通过数据传输模块将开锁请求发送至服务器，服务器接收到开锁请求后控制处理模块开锁，使得锁柱从锁孔中脱离，头盔1从车筐2中取出。
[0027]所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种头盔与车筐的防盗组合结构，其特征在于，包括头盔、车筐、服务器、扫码模块；所述头盔的一侧向外延伸有凸起，所述凸起上设有销轴，所述销轴上转动设置有锁柱，所述车筐的内侧壁上设有用于固定所述锁柱的电子锁，电子锁上开设有供锁柱穿入的锁孔；所述电子锁包括分别与服务器电性连接的数据传输模块以及处理模块，所述数据传输模块用于传输数据，所述处理模块用于控制电子锁解锁，所述处理模块与数据传输模块电性连接；所述服务器用于电子锁和客户端进行数据通信、接收客户端发送的开锁请求以及数据传输；所述扫码模块包括贴在共享电动车上的二维码，所述扫码模块用于通过二维码激活电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙木楚，杨鹏，
申请(专利权)人：台铃科技发展江苏股份有限公司，
类型：新型
国别省市：