具有双速针阀热流道机构免喷涂汽车后保险杠防护网模具制造技术

本实用新型专利技术属于模具技术领域，尤其涉及一种具有双速针阀热流道机构免喷涂汽车后保险杠防护网模具。本实用新型专利技术，包括注塑下模和注塑上模，所述的注塑下模上设有成型凸部，所述的注塑上模底部设有成型凹部，所述的成型凸部与成型凹部的位置相对应且形状相配适。本实用新型专利技术在注塑过程中，将注塑下模和注塑上模相互靠近，使得成型凸部与成型凹部相紧贴配合形成完整的型腔，熔融物料通过注塑主板注入，再通过双速针阀热流道组件将熔融物料送入至型腔内，在注塑时，可通过双速针阀热流道组件调节物料的注塑快慢，可避免浇口处发生物料堆积，保证了产品壁厚均匀，防止银粉堆积，产品质量较高。较高。较高。

【技术实现步骤摘要】
具有双速针阀热流道机构免喷涂汽车后保险杠防护网模具


[0001]本技术属于模具
，涉及一种具有双速针阀热流道机构免喷涂汽车后保险杠防护网模具。

技术介绍

[0002]采用注塑模具生产塑料产品，例如汽车后保险杠等产品，根据产品特征和结构分析，现有的汽车后保险杠模具大多采用内分式分型结构，使模具分型线位于保险杠的底面，保险杠外表面光滑、美观。现有的后保险杠模具在注塑过程中，难以调节熔融物料的注入速度，长时间使用后，浇口处容易发生物料堆积，导致产品质量较为一般。
[0003]为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种汽车前后保险杠的成型模具[申请号：201821566556.7]，包括底座,底座上设下模板,下模板制有第一成型凸模和第二成型凸模,第一成型凸模和第二成型凸模横向两端分别设斜顶料组件,斜顶料组件的顶头配合第一成型凸模和第二成型凸模分别构成第一下型凸和第二下型凸；下模板上设与之对接的上模板，上模板向上内凹有第一成型腔和第二成型腔,第一成型腔与第一下型凸、第二成型腔与第二下型凸分别组成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双速针阀热流道机构免喷涂汽车后保险杠防护网模具，包括注塑下模(1)和注塑上模(2)，其特征在于，所述的注塑下模(1)上设有成型凸部(3)，所述的注塑上模(2)底部设有成型凹部(4)，所述的成型凸部(3)与成型凹部(4)的位置相对应且形状相配适，所述的注塑上模(2)上方设有注塑主板(5)，所述的注塑主板(5)内设有双速针阀热流道组件(6)，所述的成型凸部(3)与成型凹部(4)分别与双速针阀热流道组件(6)的位置相对应，所述的注塑下模(1)下方设有顶出件(7)，所述的顶出件(7)与成型凸部(3)的位置相对应。2.根据权利要求1所述的具有双速针阀热流道机构免喷涂汽车后保险杠防护网模具，其特征在于，所述的双速针阀热流道组件(6)包括设置于注塑主板(5)内的若干针阀热流道管(8)，所述的若干针阀热流道管(8)沿注塑主板(5)中心线对称设置，所述的针阀热流道管(8)贯穿通过注塑上模(2)且针阀热流道管(8)底部延伸至成型凸部(3)处。3.根据权利要求2所述的具有双速针阀热流道机构免喷涂汽车后保险杠防护网模具，其特征在于，所述的针阀热流道管(8)底部设有加压注塑部(9)，所述的加压注塑部(9)与成型凸部(3)的位置相对应。4.根据权利要求3所述的具有双速针阀热流道机构免喷涂汽车后保险杠防护网模具，其特征在于，所述的加压注塑部(9)包括设置于针阀热流道管(8)底部的加压头(10)，所述的加压头(10)与成型凸部(3)的位置相对应，所述的加压头(10)的横截面积小于针阀热流道管(8)管体的横截面积。5.根据权利要求4所述的具有双速针阀热流道机构免喷涂汽车后保险杠防护网模具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海燕，李威龙，
申请(专利权)人：浙江海燕模具有限公司，
类型：新型
国别省市：