飞机盒防盗自锁结构和飞机盒制造技术

飞机盒防盗自锁结构和飞机盒，一体折叠成型的飞机盒包括上盖和盒体，上盖前侧左右两端设有插舌，盒体前侧左右两端对应设有供飞机盒盖合时插舌插入的插槽；插舌上设有防盗折叠线，沿防盗折叠线折叠后的插舌上凸出防盗嵌板；插槽侧壁上对应设有供防盗嵌板嵌入的防盗嵌口；插舌插入插槽后，防盗嵌板嵌套于防盗嵌口内。该防盗自锁结构不仅具有较好的防盗功能，而且易于封箱打包，拆包也无需借助外部工具；无需使用封箱带封箱，省去了一次性塑料包装材料的大量使用，利于环保；飞机盒结构布局更加紧凑，提高了模切纸板的有效利用率，节省了纸板包装材料，降低了包装成本。降低了包装成本。降低了包装成本。

【技术实现步骤摘要】
飞机盒防盗自锁结构和飞机盒


[0001]本技术涉及包装领域，尤其涉及一种飞机盒防盗自锁结构和飞机盒。

技术介绍

[0002]飞机盒属于包装纸箱的一种，是快递打包、发货首选，通常采用瓦楞纸板或厚纸板一体模切再折叠成型。
[0003]为了防止飞机盒在运输过程中因为意外或者人为破坏、导致飞机盒开裂或者变形，导致飞机盒内的物品丢失或损坏变形，除了选用纸板更厚、更结实的飞机盒外，通常在包装时还会加强箱体箱盖间的密封连接，如利用封箱带多次反复覆盖缠绕飞机盒上盖和盒体的接缝位置等，但这种打包方式也存在一些问题，一是会增加打包的工作量，用户在收件后拆除包装时也费力，还需要借助剪刀等尖锐工具才能拆包；二是过度的打包会造成包装材料的浪费，尤其塑料胶带的大量使用，也不利于环保；并且即便如此，如果飞机盒在在运输中未经允许的被拆开又重新用封箱带封箱后，用户在收件时也很难第一时间发现，存在被盗的风险。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于提供一种飞机盒防盗自锁结构和飞机盒，能够较好的弥补现有飞机盒的不足，具有易于打包拆包、用材环保的特点，同时兼具防盗自锁功能。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]飞机盒防盗自锁结构，飞机盒包括上盖和盒体，其特征在于：所述上盖前侧左右两端设有插舌，盒体前侧左右两端对应设有供飞机盒盖合时插舌插入的插槽；
[0007]插舌上设有防盗折叠线，沿防盗折叠线折叠后的插舌上凸出防盗嵌板；插槽侧壁上对应设有供防盗嵌板嵌入的防盗嵌口；插舌插入插槽后，防盗嵌板嵌套于防盗嵌口内；
[0008]所述飞机盒一体折叠成型。
[0009]防盗嵌板折叠后，受力紧贴于插舌随插舌插入插槽中，插舌完全插入后，凸起的防盗嵌板也正好嵌套于防盗嵌口内，飞机盒即封包完毕，无需额外用封箱带封箱。封箱后的防盗嵌板受自身回弹力的作用，远离防盗折叠线的一端会相对插舌张开，从而顶在防盗嵌口内，使插舌无法从插槽中脱出，如果要打开飞机盒，只能暴力拆解、破坏防盗嵌板和插舌之间的连接，才能拉出插舌，如果发生中途被拆包的情况，用户在收件时很容易就能发现原包装被拆开过，从而起到防盗作用。
[0010]进一步的，所述插舌包括相连的防盗嵌板和舌板，舌板一端大、一端小，防盗嵌板与舌板小端相连。大小端形状方便舌板的加工成型，同时保证舌板易于插入插槽中。
[0011]再进一步，所述舌板呈梯形，梯形底部与飞机盒上盖相连，梯形顶部与防盗嵌板相连，防盗嵌板为与梯形顶部等宽的方形。不仅加工方便，自锁结构也更加牢固，不易被意外破坏。
[0012]飞机盒，其特征在于：包括纵向依次相连的扣板、盖板、后侧板、底板和前侧板；
[0013]扣板左右两侧分别与插舌相连，插舌上设有防盗折叠线，沿防盗折叠线折叠后的插舌上凸出防盗嵌板；
[0014]盖板左右两侧分别与上盖挡板相连；
[0015]后侧板左右两侧分别设有折板，折板包括纵向顺次相连的上折板、中折板和下折板；上折板位于上盖挡板外侧且与上盖挡板相互断开，上折板顶部凸起卡板；中折板与后侧板相连，中折板和下折板相连处设有供上折板向下翻折时供卡板插入的卡口；
[0016]前侧板两侧分别与前侧挡板相连，飞机盒一体折叠成型后，前侧挡板夹在上折板和中折板之间，中折板和前侧挡板之间的空隙形成供飞机盒盖合时插舌插入的插槽；
[0017]前侧挡板上开设供插舌插入插槽时防盗嵌板嵌入的防盗嵌口。
[0018]本飞机盒结构，除具有自锁防盗功能外，还改变了折板在飞机盒上的连接位置，并将常规的横向折板改进为纵向折板，在不增加飞机盒纸模板整体纵向长度的同时，有效减小了其横向宽度，使单个飞机盒纸模板表面积更小、布置更紧凑，从而能够在一张纸模板上模切出更多数量个飞机盒纸模板，起到节省包装材料，降低包装成本的作用。
[0019]进一步的，上折板和上盖挡板之间通过一道折弯刀线断开，刀线上段竖直，下段向内折弯至盖板和后侧板连接处，折角θ为120
°
～150
°
。该刀线结构在确保整个飞机盒纸板模布局紧凑的前提下，能够保证上折板在与中折板连接处附近达到最大横向宽度、上盖挡板在与盖板连接处附近达到最大纵向长度，从而保证上折板和上盖挡板在折叠成型后的支撑强度，同时也方便飞机盒纸模板加工成形。
[0020]进一步的，所述上折板和中折板之间平行间隔设置两条折叠线，上折板向下翻折、将向上内翻的前侧挡板夹在其与中折板之间。两条折叠线便于上折板的180
°
折叠，并在通过在设置时选择合适折叠线间距，能够有效控制上折板和中折板之间的空隙宽度，确保夹入前侧挡板后，中折板和前侧挡板之间形成的插槽宽度大于等于插舌厚度，小于插舌+防盗嵌板整体厚度，自锁结构更可靠。
[0021]进一步的，所述下折板的横向宽度与飞机盒内宽相当，下折板的纵向长度与飞机盒内长的一半相当。折叠成型后，两个下折板对接正好完整覆盖住飞机盒底板，不仅整体加厚了飞机盒底部，还完整遮挡住盒体底板与左右侧板之间缝隙。
[0022]进一步的，所述插舌包括相连的防盗嵌板和舌板，舌板一端大、一端小，防盗嵌板与舌板小端相连。
[0023]再进一步，所述舌板呈梯形，梯形底部与扣板相连，梯形顶部与防盗嵌板相连，防盗嵌板为与梯形顶部等宽的方形。
[0024]本技术的有益效果在于：
[0025]1、飞机盒的防盗自锁结构不仅具有较好的防盗功能，而且易于封箱打包，拆包也无需借助外部工具；
[0026]2、无需使用封箱带封箱，省去了一次性塑料包装材料的大量使用，利于环保；
[0027]3、飞机盒结构布局更加紧凑，提高了模切纸板的有效利用率，节省了纸板包装材料，降低了包装成本。
附图说明
[0028]图1为一种常规飞机盒展开结构示意图
[0029]图2为一种飞机盒优选平板展开结构示意图
[0030]图3～10为图2飞机盒的折叠过程示意图
[0031]图11为折叠好的飞机盒防盗自锁结构配合位置透视图
[0032]图1～11中：1为前侧板，2为底板，3为后侧板，4为盖板，5为扣板，6 为插舌，601为防盗折叠线，602为防盗嵌板，603为舌板，7为插槽，8为上盖挡板，9为折板，901为上折板，902为中折板，903为下折板，904为卡板， 905为卡口，10为前侧挡板。
具体实施方式
[0033]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0034]如图2所示的可一体折叠成型的飞机盒平板展开结构，包括纵向依次相连的扣板5、盖板4、后侧板3、底板2和前侧板1。
[0035]扣板5左右两侧分别与插舌6相连；
[0036]盖板4左右两侧分别与上盖挡板8相连；
[0037]后侧板3左右两侧分别设有折板9，折板9包括纵向顺次相连的上折板901、中折板902和下折板903：
[0038]上折板901和中折板902之间平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.飞机盒防盗自锁结构，飞机盒包括上盖和盒体，其特征在于：所述上盖前侧左右两端设有插舌(6)，盒体前侧左右两端对应设有供飞机盒盖合时插舌(6)插入的插槽(7)；插舌(6)上设有防盗折叠线(601)，沿防盗折叠线(601)折叠后的插舌(6)上凸出防盗嵌板(602)；插槽(7)侧壁上对应设有供防盗嵌板(602)嵌入的防盗嵌口(101)；插舌(6)插入插槽(7)后，防盗嵌板(602)嵌套于防盗嵌口(101)内；所述飞机盒一体折叠成型。2.根据权利要求1所述的飞机盒防盗自锁结构，其特征在于：所述插舌(6)包括相连的防盗嵌板(602)和舌板(603)，舌板(603)一端大、一端小，防盗嵌板(602)与舌板(603)小端相连。3.根据权利要求2所述的飞机盒防盗自锁结构，其特征在于：所述舌板(603)呈梯形，梯形底部与飞机盒上盖相连，梯形顶部与防盗嵌板(602)相连，防盗嵌板(602)为与梯形顶部等宽的方形。4.飞机盒，其特征在于：包括纵向依次相连的扣板(5)、盖板(4)、后侧板(3)、底板(2)和前侧板(1)；扣板(5)左右两侧分别与插舌(6)相连，插舌(6)上设有防盗折叠线(601)，沿防盗折叠线(601)折叠后的插舌(6)上凸出防盗嵌板(602)；盖板(4)左右两侧分别与上盖挡板(8)相连；后侧板(3)左右两侧分别设有折板(9)，折板(9)包括纵向顺次相连的上折板(901)、中折板(902)和下折板(903)；上折板(901)位于上盖挡板(8)外侧且与上盖挡板(8)相互断开，上折板(901)顶部凸起卡板(904)；中折板(902)与后侧板(3)相连，中折板(902)和下折板(903)相连处设有供上折板(901)向下翻折...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晗，甄月，高宇欣，
申请(专利权)人：云印技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：