一种新型轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轮毂轴承，包括：第一轴套，其内部等角度设置有螺纹杆，且第一轴套的中部设置有衔接组件，并且第一轴套的内部前侧设置有套环，所述套环的外表面安装有限定板；安装垫，其安装在套环的前侧，且安装垫的前侧设置有连接组件；安装环，其设置在第一轴套的内端后侧，且安装环的后侧设置有嵌入环，并且嵌入环的后侧安装在轴柱，所述轴柱内部开设有连接孔，且轴柱的后端安装有可拆装板；滚珠，其等角度设置在安装环的内部，所述衔接组件由连接环、通孔和限位环块构成。该新型轮毂轴承，在对轮毂轴承使用时便于提高内部的精密度，同时便于达到更好的延长寿命和高可靠性的效果。性的效果。性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轮毂轴承


[0001]本技术涉及轮毂轴承
，具体为一种新型轮毂轴承。

技术介绍

[0002]汽车轮毂轴承主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确的引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，在对汽车轮毂轴承进行使用时仍存在一些不足之处，比如：
[0003]公告号为CN205639283U提供的一种轮毂轴承，包括外圈、套设在外圈内的法兰盘、套设在外圈和法兰盘之间的内圈，所述外圈与内圈之间设置有中挡片，所述外圈通过中挡片将内圈抵压在法兰盘上，轮毂轴承通过在外圈与内圈之间设置中挡片，从而在轮毂轴承装配的过程中，通过将中挡片套设在内圈外，能够很好的避免轴承内圈脱落的现象，使其装配更为方便，轮毂轴承装配好后，外圈能够对中挡片一个作用力，使中挡片将内圈抵压在法兰盘上，能够有效的防止内圈在使用过程中脱落，有利于提高轮毂轴承的使用性能，同时有利于延长使用寿命。
[0004]现有的轮毂轴承虽然能够提高轮毂轴承的使用性能，同时有利于延长使用寿命，但在对轮毂轴承使用时不便于提高内部的精密度，同时不便于达到更好的延长寿命和高可靠性的效果，因此，本技术提供一种新型轮毂轴承，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型轮毂轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的在对轮毂轴承使用时不便于提高内部的精密度，同时不便于达到更好的延长寿命和高可靠性的效果的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型轮毂轴承，包括：
[0007]第一轴套，其内部等角度设置有螺纹杆，且第一轴套的中部设置有衔接组件，并且第一轴套的内部前侧设置有套环，所述套环的外表面安装有限定板；
[0008]安装垫，其安装在套环的前侧，且安装垫的前侧设置有连接组件；
[0009]安装环，其设置在第一轴套的内端后侧，且安装环的后侧设置有嵌入环，并且嵌入环的后侧安装在轴柱，所述轴柱内部开设有连接孔，且轴柱的后端安装有可拆装板；
[0010]滚珠，其等角度设置在安装环的内部。
[0011]优选的，所述轴柱贯穿于第一轴套的内部与连接组件进行连接起到提高精密度的作用。
[0012]优选的，所述衔接组件由连接环、通孔和限位环块构成；
[0013]连接环，其固定安装在第一轴套的前端；
[0014]通孔，其开设在第一轴套的内部；
[0015]限位环块，其安装在通孔的内部与连接环进行连接。
[0016]优选的，所述限位环块在第一轴套的内部等间距设置对套环和嵌入环起到卡合的
作用，且套环与嵌入环均与第一轴套的内端贴合安装设置。
[0017]优选的，所述连接组件由连接头和定位槽构成；
[0018]连接头，其设置在安装垫的前侧；
[0019]定位槽，其开设在连接头的内部。
[0020]优选的，所述连接头通过定位槽与轴柱相对卡合设置，且轴柱与连接组件通过螺钉进行连接固定。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型轮毂轴承，在对轮毂轴承使用时便于提高内部的精密度，同时便于达到更好的延长寿命和高可靠性的效果；
[0022]1、通过将可拆装板拿取内部的螺钉使其与轴柱脱离，这时可将轴柱依次贯穿于套环和安装环的内部，再将通过螺钉使可拆装板与轴柱连接，同时将轴柱的前端贯穿于安装垫的内部，从而将整个零件进行连接，增加了其精密度；
[0023]2、通过限位环块在第一轴套的内部等间距设置对套环和嵌入环起到卡合的作用，通过将套环和嵌入环安装到衔接组件的内部，从而增加了内部的紧密效果，滚珠其等角度设置在安装环的内部，轴承转动时，使内部的摩擦减小，从而增加了使用寿命；
[0024]3、通过将轴柱的前端贯穿到安装垫的内部后，这时将轴柱与定位槽进行卡合，且轴柱与连接组件通过螺钉进行连接固定，再将通过螺钉将连接组件与轴柱进行连接，从而对轴承进行安装，具有较高的可靠性。
附图说明
[0025]图1为本技术整体爆炸结构示意图；
[0026]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0027]图3为本技术图1中B处放大结构示意图；
[0028]图4为本技术连接组件整体结构示意图。
[0029]图中：1、第一轴套；2、螺纹杆；3、衔接组件；301、连接环；302、通孔；303、限位环块；4、套环；5、限定板；6、安装垫；7、连接组件；701、连接头；702、定位槽；8、安装环；9、滚珠；10、嵌入环；11、轴柱；12、可拆装板；13、连接孔。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种新型轮毂轴承，第一轴套1其内部等角度设置有螺纹杆2，通过螺纹杆2可将轴承与轮毂进行连接，且第一轴套1的中部设置有衔接组件3，并且第一轴套1的内部前侧设置有套环4，套环4的外表面安装有限定板5；限定板5与衔接组件3内进行卡合连接，这时套环4将连接到第一轴套1的内部，同时安装环8，其设置在第一轴套1的内端后侧，且安装环8的后侧设置有嵌入环10，将嵌入环10嵌套到安装环8的外表面，同样嵌入环10与衔接组件3内部的零件进行卡合；将内部的零件进行稳定连接，防止脱落；
[0032]如图1中，安装垫6其安装在套环4的前侧，且安装垫6的前侧设置有连接组件7；并且嵌入环10的后侧安装在轴柱11，轴柱11内部开设有连接孔13，且轴柱11的后端安装有可拆装板12；轴柱11贯穿于第一轴套1的内部与连接组件7进行连接起到提高精密度的作用，将可拆装板12拿取内部的螺钉使其与轴柱11脱离，这时可将轴柱11依次贯穿于套环4和安装环8的内部，再将通过螺钉使可拆装板12与轴柱11连接，同时将轴柱11的前端贯穿于安装垫6的内部，从而将整个零件进行连接，增加了其精密度，滚珠9其等角度设置在安装环8的内部，轴承转动时，使内部的摩擦减小，从而增加了使用寿命。
[0033]具体的如图1和图2中，衔接组件3由连接环301、通孔302和限位环块303构成；连接环301其固定安装在第一轴套1的前端；通孔302其开设在第一轴套1的内部；限位环块303其安装在通孔302的内部与连接环301进行连接，限位环块303在第一轴套1的内部等间距设置对套环4和嵌入环10起到卡合的作用，通过将套环4和嵌入环10安装到衔接组件3的内部，从而增加了内部的紧密效果，且套环4与嵌入环10均与第一轴套1的内端贴合安装设置，使内部更加紧密。
[0034]具体的如图3和图4中，由于连接组件7由连接头701和定位槽702构成；连接头7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轮毂轴承，其特征在于，包括：第一轴套，其内部等角度设置有螺纹杆，且第一轴套的中部设置有衔接组件，并且第一轴套的内部前侧设置有套环，所述套环的外表面安装有限定板；安装垫，其安装在套环的前侧，且安装垫的前侧设置有连接组件；安装环，其设置在第一轴套的内端后侧，且安装环的后侧设置有嵌入环，并且嵌入环的后侧安装在轴柱，所述轴柱内部开设有连接孔，且轴柱的后端安装有可拆装板；滚珠，其等角度设置在安装环的内部。2.根据权利要求1所述的一种新型轮毂轴承，其特征在于：所述轴柱贯穿于第一轴套的内部与连接组件进行连接起到提高精密度的作用。3.根据权利要求1所述的一种新型轮毂轴承，其特征在于：所述衔接组件由...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈方日，
申请(专利权)人：浙江中建精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：