本实用新型专利技术涉及一种空气悬挂中间提升装置，涉及汽车配件技术领域。主要针对现有技术中空气悬挂安装较为复杂，拆卸和安装不方便的问题，提出以下技术方案，包括下钢板以及位于下钢板上侧的上梁架，下钢板的上侧设置有安装底板，安装底板的上侧固定有空气悬挂本体，下钢板的下侧设置有一对贯穿安装底板下侧的U形杆，下钢板位于U形杆的内侧，每个U形杆上均贯穿设置有定轴，每个定轴的下侧均滑动设置有与定轴相抵接的楔形块，每个楔形块上侧均通过转轴转动连接有联动杆，两个联动杆通过转轴共同转动连接有前置板。本实用新型专利技术能够方便对空气悬挂进行安装以及拆卸，大大降低了更换维修时的时间，提高维修效率，主要应用于汽车空气悬挂安装。挂安装。挂安装。
【技术实现步骤摘要】
一种空气悬挂中间提升装置
[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种空气悬挂中间提升装置。
技术介绍
[0002]在授权公告号CN 214164678 U的中国专利中，提出了一种空气悬挂中间提升装置，包括下钢板和上横梁，所述下钢板的顶部栓接有支撑架，所述支撑架的顶部栓接有空气减震器，所述上横梁顶部的正面栓接有固定座，所述上横梁的正面栓接有固定板，所述固定板顶部的两侧均开设有滑槽，所述空气减震器顶部的两侧均栓接有限位柱，所述限位柱的顶部与滑槽的内腔滑动连接。本技术通过固定座、活动座、限位座、第一卡槽、活动杆、限位盘、定位槽和定位销的配合，可对空气减震器进行限位，增强了空气减震器的稳定性，避免了路面产生的颠簸导致空气减震器发生晃动，从而增强了空气减震器的限位效果，解决了传统空气悬挂中间提升装置限位效果差的问题。
[0003]在上述的技术方案中，采用了多种安装固定结构进行固定，这种安装方式必定会增加安装时的时间，为此需要一种能够方便进行安装固定的空气悬挂中间提升装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种能够方便进行安装固定的空气悬挂中间提升装置。
[0005]本技术的技术方案：一种空气悬挂中间提升装置，包括下钢板以及位于下钢板上侧的上梁架，所述下钢板的上侧设置有安装底板，所述安装底板的上侧固定有空气悬挂本体，所述下钢板的下侧设置有一对贯穿安装底板下侧的U 形杆，所述下钢板位于U形杆的内侧，每个所述U形杆上均贯穿设置有定轴，每个所述定轴的下侧均滑动设置有与定轴相抵接的楔形块，每个所述楔形块上侧均通过转轴转动连接有联动杆，两个所述联动杆通过转轴共同转动连接有前置板，所述前置板的前侧贯穿设置有螺纹连接在安装底板前侧的锁紧螺栓，所述空气悬挂本体的上侧固定有方板，所述方板的上侧固定有一对L形卡件，所述上梁架上固定有与两个L形卡件相卡接的固定板。
[0006]优选的，所述U形杆的上端开设有圆孔，所述定轴位于U形杆的圆孔内，所述定轴上开设有插销孔，所述插销孔内设置有防脱销。
[0007]优选的，所述安装底板的下侧与下钢板之间设置有减震垫，所述安装底板的上侧开设有一对位于空气悬挂本体两侧的滑动槽，每个所述滑动槽内均滑动设置有与楔形块固定连接的滑块。
[0008]优选的，所述前置板的前侧开设有用于锁紧螺栓插接的插孔，所述锁紧螺栓位于插孔内。
[0009]优选的，所述固定板的上侧开设有一对供L形卡件卡接的缺口槽一，两个所述L形卡件分别位于两个缺口槽一内。
[0010]优选的，所述固定板的上侧设置有缺口槽二，所述缺口槽内设置有贯穿方板上侧
且与空气悬挂本体相连接的进气管。
[0011]优选的，所述固定板的上侧设置有用于限制L形卡件的限制组件，所述限制组件包括固定在固定板上侧的定位柱，所述定位柱的上端固定有防脱板，所述定位柱上活动套设有限制件，所述限制件与防脱板之间设置有套设在定位柱上的弹簧。
[0012]优选的，所述限制件包括活动套设在定位柱上的长板，所述长板的前侧固定有两个分别与L形卡件卡接的L形件。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0014]通过U形杆以及定轴的插接设计，方便将安装底板与下钢板之间进行连接，配合上楔形块的抵接效果实现快速固定；同时在固定板与L形卡件的卡接配合下，便于空气悬挂本体进行安装，同时在限制组件的限制作用下，避免了安装后的脱离现象。
附图说明
[0015]图1给出本技术一种实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1的正视图。
[0017]附图标记：1、下钢板；2、上梁架；3、安装底板；4、空气悬挂本体；5、 U形杆；6、定轴；7、楔形块；8、联动杆；9、前置板；10、锁紧螺栓；11、方板；12、进气管；13、L形卡件；14、固定板；15、限制组件。
具体实施方式
[0018]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0019]实施例一
[0020]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种空气悬挂中间提升装置，包括下钢板1以及位于下钢板1上侧的上梁架2，下钢板1的上侧设置有安装底板3，安装底板3的下侧与下钢板1之间设置有减震垫，安装底板3的上侧固定有空气悬挂本体4，下钢板1的下侧设置有一对贯穿安装底板3下侧的U形杆5，下钢板1位于U形杆5的内侧，每个U形杆5上均贯穿设置有定轴6，U形杆5的上端开设有圆孔，定轴6位于U形杆5的圆孔内，定轴6上开设有插销孔，插销孔内设置有防脱销；每个定轴6的下侧均滑动设置有与定轴6相抵接的楔形块7，安装底板3的上侧开设有一对位于空气悬挂本体4两侧的滑动槽，每个滑动槽内均滑动设置有与楔形块7固定连接的滑块；每个楔形块7上侧均通过转轴转动连接有联动杆8，两个联动杆8通过转轴共同转动连接有前置板9，前置板9 的前侧贯穿设置有螺纹连接在安装底板3前侧的锁紧螺栓10，前置板9的前侧开设有用于锁紧螺栓10插接的插孔，锁紧螺栓10位于插孔内；空气悬挂本体4 的上侧固定有方板11，方板11的上侧固定有一对L形卡件13，上梁架2上固定有与两个L形卡件13相卡接的固定板14，固定板14的上侧开设有一对供L 形卡件13卡接的缺口槽一，两个L形卡件13分别位于两个缺口槽一内，固定板14的上侧设置有缺口槽二，缺口槽内设置有贯穿方板11上侧且与空气悬挂本体4相连接的进气管12。
[0021]基于实施例一的工作原理是：在进行拆卸时，先将锁紧螺栓10转动，使得锁紧螺栓10与安装底板3之间脱离，然后前置板9解除锁紧螺栓10的抵接后，将楔形块7向空气悬挂本体4拉动，进而前置板9上转动的联动杆8在楔形块7 的带动作用下移动，楔形块7解除对定轴6的抵接，再将定轴6上的防脱销取下，然后将U形杆5上的定轴6取下，再将U形杆5从安装
底板3上取下，然后将空气悬挂本体4向前拉动，空气悬挂本体4上固定的方板11带动L形卡件 13在固定板14的缺口槽一内滑动，进而方便将空气悬挂本体4卸下，使用方便；在进行安装时，先将安装底板3放置在下钢板1上，空气悬挂本体4上端通过方板11连接的L形卡件13与固定板14上的缺口槽一滑动对接，然后将U形杆 5的上端穿过安装底板3，然后将定轴6穿过U形杆5的圆孔，再将定轴6上的防脱销插上，然后再将锁紧螺栓10与安装底板3螺纹连接，使得锁紧螺栓10 的螺帽抵接前置板9，进而在前置板9的挤压作用下，使得前置板9通过联动杆 8使得楔形块7滑动，且与定轴6下侧抵接，进而实现U形杆5对下钢板1和安装底板3之间固定，进而即可完成安装，使用方便。
[0022]实施例二
[0023]如图1所示，本技术提出的一种空气悬挂中间提升装置，基于实施例一，本实施例还包括：固定板14的上侧设置有用于限制L形卡件13的限制组件15，限制组件15包括固定在固定板14上侧的定位柱，定位柱的上端固定有防脱板，定位柱上活动套设有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空气悬挂中间提升装置，其特征在于，包括下钢板(1)以及位于下钢板(1)上侧的上梁架(2)，所述下钢板(1)的上侧设置有安装底板(3)，所述安装底板(3)的上侧固定有空气悬挂本体(4)，所述下钢板(1)的下侧设置有一对贯穿安装底板(3)下侧的U形杆(5)，所述下钢板(1)位于U形杆(5)的内侧，每个所述U形杆(5)上均贯穿设置有定轴(6)，每个所述定轴(6)的下侧均滑动设置有与定轴(6)相抵接的楔形块(7)，每个所述楔形块(7)上侧均通过转轴转动连接有联动杆(8)，两个所述联动杆(8)通过转轴共同转动连接有前置板(9)，所述前置板(9)的前侧贯穿设置有螺纹连接在安装底板(3)前侧的锁紧螺栓(10)，所述空气悬挂本体(4)的上侧固定有方板(11)，所述方板(11)的上侧固定有一对L形卡件(13)，所述上梁架(2)上固定有与两个L形卡件(13)相卡接的固定板(14)。2.根据权利要求1所述的一种空气悬挂中间提升装置，其特征在于，所述U形杆(5)的上端开设有圆孔，所述定轴(6)位于U形杆(5)的圆孔内，所述定轴(6)上开设有插销孔，所述插销孔内设置有防脱销。3.根据权利要求1所述的一种空气悬挂中间提升装置，其特征在于，所述安装底板(3)的下侧与下钢板(1)之间设置有减震垫，所述安装底板(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：马超，
申请(专利权)人：上海诺芒信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。