一种立库提升机载货台超速制动保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种立库提升机载货台超速制动保护装置，包括固定设置于提升机框架顶部的限速组件和设置于载货台两侧的安全制动组件，其中：安全制动组件包括制动横梁、分别竖向设置于制动横梁两端的制动吊杆、分别设置于制动吊杆下端的安全钳以及分别设置于制动横梁两端侧壁且对应连接安全钳的第一机械连杆和第二机械连杆，第一机械连杆和/或第二机械连杆与限速组件中钢丝绳的绳头部连接。本实用新型专利技术在提升机上除光电及电机抱闸保护外，增加的机械性质的超速制动保护结构，其由限速器组件及安全钳组件为主体，运用在提升机上的装置，旨在设备运行中若载货台出现超速情况，此结构能够对载货台实现限速至停止的安全保护。结构能够对载货台实现限速至停止的安全保护。结构能够对载货台实现限速至停止的安全保护。

【技术实现步骤摘要】
一种立库提升机载货台超速制动保护装置


[0001]本技术涉及提升机
，尤其涉及一种立库提升机载货台超速制动保护装置。

技术介绍

[0002]近年来，国内集约化仓库和现代化物流配送中心的建设步伐加快，使立体密集型四向车仓库技术得到不断推广，立体密集仓储是指利用特殊的存取方式或货架结构，实现货架深度上货物的连续存储，达到存储密度最大化的仓储系统。同时与，立体密集仓储配套的提升设备需求不断加大，使其广泛应用于自动化密集型四向车立体仓库系统中。
[0003]目前多数立体密集仓储所采用的提升机设备在作升降运动时，若载货台出现突发情况，需要制动载货台，通常方法是通过升降电机的抱闸来制动。按上述情况，一旦升降电机的抱闸也出现问题，那么载货台的制动将不受控制，容易发生坠落事故，如果设备高度还较高的情况下，那载货台及货物受损更为严重。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的缺陷，提供一种立库提升机载货台超速制动保护装置。
[0005]本技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：
[0006]本技术提供了一种立库提升机载货台超速制动保护装置，包括固定设置于提升机框架顶部的限速组件和设置于载货台两侧的安全制动组件，其中：所述安全制动组件包括制动横梁、分别竖向设置于所述制动横梁两端的制动吊杆、分别设置于所述制动吊杆下端的安全钳以及分别设置于所述制动横梁两端侧壁且对应连接所述安全钳的第一机械连杆和第二机械连杆，所述第一机械连杆和/或所述第二机械连杆与所述限速组件中钢丝绳的绳头部连接。
[0007]进一步地，在所述的立库提升机载货台超速制动保护装置上，所述限速组件包括限速器、钢丝绳和位于底坑的胀绳轮，所述限速器设置于所述提升机框架顶部的安装横梁上，且所述限速器通过所述钢丝绳闭环连接所述胀绳轮。
[0008]进一步地，在所述的立库提升机载货台超速制动保护装置上，所述限速组件为一个，通过所述钢丝绳的绳头部连接所述第一机械连杆，且所述第一机械连杆通过连杆连接所述第二机械连杆。
[0009]进一步地，在所述的立库提升机载货台超速制动保护装置上，所述限速组件为两个，分别通过钢丝绳的绳头部对应连接所述第一机械连杆和所述第二机械连杆。
[0010]进一步地，在所述的立库提升机载货台超速制动保护装置上，所述制动横梁包括两相对布置的C型钢，且两所述C型钢直接通过若干间隔布置的连接杆固定连接。
[0011]进一步地，在所述的立库提升机载货台超速制动保护装置上，所述制动吊杆包括两间隔布置的方管，且两所述方管的顶部通过第一固定板连接，底部通过第二固定板连接。
[0012]进一步优选地，在所述的立库提升机载货台超速制动保护装置上，所述第一固定板通过螺栓固定连接于所述制动横梁的端部，所述第二固定板通过螺栓固定连接于所述载货台两侧的挡板框架。
[0013]进一步较为优选地，在所述的立库提升机载货台超速制动保护装置上，所述挡板框架的内侧壁设置设有连接所述第二固定板的固定块，顶部设置有连接所述安全钳的倒U型防护框。
[0014]进一步地，在所述的立库提升机载货台超速制动保护装置上，所述安全制动组件两端侧的所述安全钳分别与所述提升机框架两侧的T型轨的端部相配合布置。
[0015]进一步优选地，在所述的立库提升机载货台超速制动保护装置上，所述载货台的底部设置有电机传动结构，且所述电机传动结构两端的传动轴分别通齿轮齿合连接所述T型轨的中部齿条。
[0016]本技术采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：
[0017]本技术的立库提升机载货台超速制动保护装置，是在提升机上除光电及电机抱闸保护外，增加的机械性质的超速制动保护结构，此结构是由限速器组件及安全钳组件为主体，运用在提升机上的装置，其中限速器组件安装在框架上，安全钳组件安装在载货台上，旨在设备运行中若载货台出现超速情况，此结构能够对载货台实现限速至停止的安全保护。
附图说明
[0018]图1为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置的主视结构示意图；
[0020]图3为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置的侧视结构示意图；
[0021]图4为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置中限速组件和安全制动组件的装配结构示意图；
[0022]图5为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置中安全制动组件的结构示意图；
[0023]图6为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置中安全制动组件和载货台的装配结构示意图；
[0024]图7为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置中A部分的局部放大结构示意图；
[0025]图8为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置中B部分的局部放大结构示意图；
[0026]图9为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置中限速组件、安全制动组件载货台的立体结构示意图；
[0027]图10为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置中限速组件、安全制动组件载货台的主视结构示意图；
[0028]图11为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置中限速组件、安全制动组件载货台的剖视结构示意图；
[0029]图12为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置中C部分的局部放大
结构示意图；
[0030]图13为本技术一种立库提升机载货台超速制动保护装置中D部分的局部放大结构示意图；
[0031]其中，各附图标记为：
[0032]100
‑
提升机框架，101
‑
安装横梁，102
‑
T型轨；
[0033]200
‑
载货台，210
‑
挡板框架，211
‑
固定块，212
‑
倒U型防护框，220
‑
电机传动结构；
[0034]300
‑
限速组件，301
‑
限速器，302
‑
钢丝绳，303
‑
胀绳轮；
[0035]400
‑
安全制动组件，410
‑
制动横梁，411
‑
C型钢，412
‑
连接杆，420
‑
制动吊杆，421
‑
第一固定板，422
‑
方管，423
‑
第二固定板，430
‑
安全钳，440
‑
第一机械连杆，450
‑
第二机械连杆。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立库提升机载货台超速制动保护装置，其特征在于，包括固定设置于提升机框架(100)顶部的限速组件(300)和设置于载货台(200)两侧的安全制动组件(400)，其中：所述安全制动组件(400)包括制动横梁(410)、分别竖向设置于所述制动横梁(410)两端的制动吊杆(420)、分别设置于所述制动吊杆(420)下端的安全钳(430)以及分别设置于所述制动横梁(410)两端侧壁且对应连接所述安全钳(430)的第一机械连杆(440)和第二机械连杆(450)，所述第一机械连杆(440)和/或所述第二机械连杆(450)与所述限速组件(300)中钢丝绳(302)的绳头部连接。2.根据权利要求1所述的立库提升机载货台超速制动保护装置，其特征在于，所述限速组件(300)包括限速器(301)、钢丝绳(302)和位于底坑的胀绳轮(303)，所述限速器(301)设置于所述提升机框架(100)顶部的安装横梁(101)上，且所述限速器(301)通过所述钢丝绳(302)闭环连接所述胀绳轮(303)。3.根据权利要求1所述的立库提升机载货台超速制动保护装置，其特征在于，所述限速组件(300)为一个，通过所述钢丝绳(302)的绳头部连接所述第一机械连杆(440)，且所述第一机械连杆(440)通过连杆连接所述第二机械连杆(450)。4.根据权利要求1所述的立库提升机载货台超速制动保护装置，其特征在于，所述限速组件(300)为两个，分别通过钢丝绳(302)的绳头部对应连接所述第一机械连杆(440)和所述第二机械...

【专利技术属性】
技术研发人员：马云龙，黄晓明，钟成东，
申请(专利权)人：隆链智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：