列车用石墨烯隔音材料加工装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了列车用石墨烯隔音材料加工装置，包括上盖与下盖，所述上盖与下盖通过固定机构连接，所述上盖与下盖两侧均通过支撑板设有传动辊，其中一块所述支撑板侧壁固定有放置板，所述放置板上端面板设有与传动辊配合的驱动电机，两根所述传动辊之间通过输送带连接，所述输送带上方设有涂胶板，本发明专利技术还涉及列车用石墨烯隔音材料加工装置的使用方法，包括以下步骤：S1、放置材料，S2、开始涂胶，S3、出料等待后续加工。本发明专利技术通过设置电动伸缩杆、固定环、挤压杆与密封板等，借助电动伸缩杆带动涂胶板升降操作过程中，可以实现胶水的泵送操作，无需人工干预处理，使装置整体具备较高的自动化程度。的自动化程度。

【技术实现步骤摘要】
列车用石墨烯隔音材料加工装置及使用方法


[0001]本专利技术涉及隔音垫加工
，尤其涉及列车用石墨烯隔音材料加工装置及使用方法。

技术介绍

[0002]列车隔音工艺用到隔音垫、吸音棉、密封胶条、蛇胶等几种专用材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位从而达到隔音效果，现有技术中的隔音垫基本利用石墨烯隔音材料制作而成；
[0003]在其实际的加工过程中，涂胶程序是必不可少的操作之一，现有技术中的多数涂胶装置主要存在无法自动实现送胶补交操作，导致整体的自动化程度不高，同时在利用涂料板实现材料的表面涂胶操作之后，材料容易粘附并跟随涂胶板上升，随后发生悬空倾斜现象，而最终会在重力影响下并落在输送带上，且有胶水的一面非常容易与输送带表面接触造成涂胶失败以及对输送带造成损伤，所以需要针对该问题来重新涉及列车用石墨烯隔音材料加工装置及使用方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的列车用石墨烯隔音材料加工装置及使用方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]列车用石墨烯隔音材料加工装置，包括上盖与下盖，所述上盖与下盖通过固定机构连接，所述上盖与下盖两侧均通过支撑板设有传动辊，其中一块所述支撑板侧壁固定有放置板，所述放置板上端面板设有与传动辊配合的驱动电机，两根所述传动辊之间通过输送带连接，所述输送带上方设有涂胶板，所述涂胶板内设有储胶腔，所述涂胶板底壁设有多个与储胶腔连通的出胶口，所述上盖上内壁固定有两根电动伸缩杆，两根所述电动伸缩杆伸缩端末端均固定设有活动板，所述活动板侧壁设有活动槽，所述活动槽内转动设有往复丝杠，所述涂胶板通过往复机构与往复丝杠连接，所述上盖上内壁固定有两根固定杆，两根所述固定杆内部与端部均设有泵胶腔与挤压槽，所述泵胶腔与挤压槽内均密封滑动设有密封板，两块所述密封板之间通过连接杆连接，位于挤压槽内的密封板通过复位机构与挤压槽连接，位于挤压槽内的密封板通过挤压机构与电动伸缩杆连接；
[0007]所述下盖内壁固定有两块与输送带配合的限位块，所述下盖内底壁通过安装杆设有一块与输送带配合的刮胶板，所述下盖内底壁还设有多个出料口。
[0008]优选地，所述固定机构包括固定设置在上盖与下盖两侧外壁的安装条，上下对应的两个安装条之间均通过固定螺栓连接。
[0009]优选地，所述往复机构包括套设在往复丝杠外壁的丝杠套，所述涂胶板两端均通过衔接块与丝杠套外壁固定连接。
[0010]优选地，所述复位机构包括套设在连接杆外部的复位弹簧，所述复位弹簧两端分
别与挤压槽内壁以及密封板外壁弹性连接。
[0011]优选地，所述挤压机构包括与位于挤压槽内的密封板对应的挤压杆，所述挤压杆通过固定环与电动伸缩杆伸缩端连接。
[0012]优选地，所述挤压杆端部还设有缓冲槽，所述缓冲槽内通过缓冲弹簧设有缓冲杆，所述缓冲杆端部设有下压板。
[0013]优选地，所述上盖上端面设有储胶箱，所述泵胶腔通过连接通道与储胶箱连接，所述连接通道内设有进胶单向阀，所述泵胶腔通过出胶管与储胶腔连接，所述出胶管内设有出胶单向阀。
[0014]本专利技术还涉及列车用石墨烯隔音材料加工装置的使用方法，包括以下步骤；
[0015]S1、放置材料，将需要涂胶的材料放置在输送带上并将其摆正，随后跟随输送带运送至涂胶板正下方；
[0016]S2、开始涂胶，涂胶板以及下压板下降，其中下压板实现对材料的下压固定，再启动微型电机利用其带动往复丝杠转动，利用往复丝杠带动涂胶板在材料表面来会移动实现涂胶；
[0017]S3、出料，下压板与涂胶板上升与材料脱离，再利用输送带带动材料从右侧排出，并对其进行收集进行下一步操作处理。
[0018]本专利技术的有益效果：
[0019]1、通过设置电动伸缩杆、固定环、挤压杆与密封板等，借助电动伸缩杆带动涂胶板升降操作过程中，可以实现胶水的泵送操作，无需人工干预处理，使装置整体具备较高的自动化程度。
[0020]2、通过设置挤压杆、下压板、缓冲杆与缓冲弹簧等，借助下压板实现对材料的下压固定，既能保证其在涂胶过程中的稳定性，同时下压板会后于涂胶板与材料脱离，也能避免涂胶板带动材料上升，整体的防护性能较高。
[0021]3、通过设置刮胶板，其中随着输送带运转其表面会与刮胶板接触，实现对输送带表面胶水的刮除处理，保证其表面的整洁度，该刮除操作无需人工干预，能提高装置整体的自动化程度。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的列车用石墨烯隔音材料加工装置的内部结构示意图；
[0023]图2为图1的A处结构放大示意图；
[0024]图3为图1的B处结构放大示意图；
[0025]图4为活动板与往复丝杠结构示意图；
[0026]图5为本专利技术提出的列车用石墨烯隔音材料加工装置的正视结构示意图；
[0027]图6为上盖结构示意图。
[0028]图中：1上盖、2传动辊、3输送带、4驱动电机、5支撑板、6储胶箱、7电动伸缩杆、8涂胶板、9固定杆、10连接通道、11出胶管、12刮胶板、13限位块、14泵胶腔、15挤压槽、16密封板、17连接杆、18复位弹簧、19挤压杆、20固定环、21下压板、22缓冲杆、23缓冲槽、24缓冲弹簧、25活动板、26微型电机、27往复丝杠、28丝杠套、29安装条、30固定螺栓。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0031]参照图1
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6，列车用石墨烯隔音材料加工装置，包括上盖1与下盖，上盖1与下盖通过固定机构连接，固定机构包括固定设置在上盖1与下盖两侧外壁的安装条29，上下对应的两个安装条29之间均通过固定螺栓30连接，该方案涉及能方便对上盖1与下盖进行拆卸操作，方便对其内部的多种组件进行检修维护等操作。
[0032]上盖1与下盖两侧均通过支撑板5设有传动辊2，其中一块支撑板5侧壁固定有放置板，放置板上端面板设有与传动辊2配合的驱动电机4，两根传动辊2之间通过输送带3连接，输送带3上方设有涂胶板8，涂胶板8内设有储胶腔，涂胶板8底壁设有多个与储胶腔连通的出胶口，上盖1上内壁固定有两根电动伸缩杆7，两根电动伸缩杆7伸缩端末端均固定设有活动板25，活动板25侧壁设有活动槽，活动槽内转动设有往复丝杠27，涂胶板8通过往复机构与往复丝杠27连接，往复机构包括套设在往复丝杠27外壁的丝杠套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.列车用石墨烯隔音材料加工装置，包括上盖(1)与下盖，其特征在于，所述上盖(1)与下盖通过固定机构连接，所述上盖(1)与下盖两侧均通过支撑板(5)设有传动辊(2)，其中一块所述支撑板(5)侧壁固定有放置板，所述放置板上端面板设有与传动辊(2)配合的驱动电机(4)，两根所述传动辊(2)之间通过输送带(3)连接，所述输送带(3)上方设有涂胶板(8)，所述涂胶板(8)内设有储胶腔，所述涂胶板(8)底壁设有多个与储胶腔连通的出胶口，所述上盖(1)上内壁固定有两根电动伸缩杆(7)，两根所述电动伸缩杆(7)伸缩端末端均固定设有活动板(25)，所述活动板(25)侧壁设有活动槽，所述活动槽内转动设有往复丝杠(27)，所述涂胶板(8)通过往复机构与往复丝杠(27)连接，所述上盖(1)上内壁固定有两根固定杆(9)，两根所述固定杆(9)内部与端部均设有泵胶腔(14)与挤压槽(15)，所述泵胶腔(14)与挤压槽(15)内均密封滑动设有密封板(16)，两块所述密封板(16)之间通过连接杆(17)连接，位于挤压槽(15)内的密封板(16)通过复位机构与挤压槽(15)连接，位于挤压槽(15)内的密封板(16)通过挤压机构与电动伸缩杆(7)连接；所述下盖内壁固定有两块与输送带(3)配合的限位块(13)，所述下盖内底壁通过安装杆设有一块与输送带(3)配合的刮胶板(12)，所述下盖内底壁还设有多个出料口。2.根据权利要求1所述的列车用石墨烯隔音材料加工装置，其特征在于，所述固定机构包括固定设置在上盖(1)与下盖两侧外壁的安装条(29)，上下对应的两个安装条(29)之间均通过固定螺栓(30)连接。3.根据权利要求2所述的列车用石墨烯隔音材料加工装置及使用方法，其特征在于，所述往复机构包括套设在往复丝杠(27)外壁的丝杠套(28)，所述涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钧楷，王建亭，张守元，
申请(专利权)人：青岛海源实业有限公司，
类型：发明
国别省市：