【技术实现步骤摘要】
一种具有自动报警功能的稳定杆检测装置
[0001]本专利技术涉及汽车零件检测
，具体是涉及一种具有自动报警功能的稳定杆检测装置。
技术介绍
[0002]稳定杆又称防倾杆和平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，其作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，实心的稳定杆成型时需要经过加热炉加热至900
‑
1050℃，然后放入热成型机模具中，对于稳定杆的进行折弯从而使其成型，在成型后需要对于稳定杆通过检具检测，稳定杆的中部为平直段，两端为弯曲段，一般会通过人工对于稳定杆的平直段进行固定，在对其弯曲段上孔位和弯曲度通过检具对其进行检测，但是常规的检具都是通过人工将稳定杆放置于检具上，通过人工观测检具与稳定杆是否匹配，从而判断稳定杆是否合格，如果作业人员经验不足或视力疲劳会出现误判，导致不良品流出，使得汽车在行驶的过程中可能对于驾驶人和乘客带来危险。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有自动报警功能的稳定杆检测装置。
[0004]为解...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自动报警功能的稳定杆检测装置，包括工作台(1)、两个第一检测组件(2)和两个第二检测组件(3)，其特征在于，工作台(1)上设置有自动报警机构(4)，自动报警机构(4)包括控制盒(4a)、蜂鸣器(4a2)、两个颜色不同的报警灯(4a1)和四个传感器组件(4b)，控制盒(4a)位于工作台(1)的中央，蜂蜜器位于控制盒(4a)上，两个报警灯(4a1)并排设置于控制盒(4a)的顶部，两个第一检测组件(2)和两个第二检测组件(3)呈相对称的状态分别位于自动报警组件的两端，四个传感器组件(4b)依次放置于两个第一检测组件(2)和第二检测组件(3)上。2.根据权利要求1所述的一种具有自动报警功能的稳定杆检测装置，其特征在于，工作台(1)上还设置有定位机构(5)，定位机构(5)包括平移组件(5a)、两个夹持组件(5b)、两个第一滑槽(1a)、旋转轴(5c)、定位轮(5c1)、第一旋转驱动器(5d)和两个距离传感器(5e)，两个第一滑槽(1a)平行的设置于两个第一检测组件(2)和两个第二检测组件(3)之间，两个夹持组件(5b)可滑动的位于两个第一滑槽(1a)上，平移组件(5a)位于工作台(1)的下方，平移组件(5a)用于驱动两个夹持组件(5b)沿第一滑槽(1a)进行移动，旋转轴(5c)呈竖直状态位于两个第一滑槽(1a)的中央，定位轮(5c1)套设于旋转轴(5c)上，第一旋转驱动器(5d)固定连接于工作台(1)的下方与旋转轴(5c)的轴线同轴处，第一旋转驱动器(5d)的输出轴贯穿通过工作台(1)与旋转轴(5c)固定连接，两个距离传感器(5e)呈相对称的状态位于两个第一滑槽(1a)的旁侧。3.根据权利要求2所述的一种具有自动报警功能的稳定杆检测装置，其特征在于，两个夹持组件(5b)均包括移动块(5b1)、容置槽(5b2)、滑动杆(5b3)、电磁弹簧(5b4)、两个固定轴(5b5)、两个第二滑槽(5b6)、两个夹持爪(5b7)和两个第一连接杆(5b8)，移动块(5b1)可滑动的位于第一滑槽(1a)的内部，容置槽(5b2)为矩形结构，容置槽(5b2)位于移动块(5b1)的中央，两个第二滑槽(5b6)分别位于容置槽(5b2)内的长度方向上的两个内侧壁上，滑动杆(5b3)呈水平状态可滑动的位于两个第二滑槽(5b6)内，电磁弹簧(5b4)的其中一端固定连接于容置槽(5b2)的底部，电磁弹簧(5b4)的另一端与滑动杆(5b3)铰接，两个固定轴(5b5)呈水平状态位于容置槽(5b2)的两侧，两个固定轴(5b5)的轴线均与滑动杆(5b3)的轴线相互平行，两个夹持爪(5b7)呈相对称的状态分别套设于两个固定轴(5b5)上，两个第一连接杆(5b8)固定连接于两个夹持爪(5b7)的底部的相对侧，两个第一连接杆(5b8)均为可伸缩结构，两个夹持爪(5b7)的第一连接杆(5b8)均铰接于滑动杆(5b3)上。4.根据权利要求3所述的一种具有自动报警功能的稳定杆检测装置，其特征在于，两个夹持组件(5b)均包括两个第二连接杆(5b9)、两个弹性件(5b10)和两个滑轮(5b11)，两个第二连接杆(5b9)分别固定连接于两个第一连接杆(5b8)的上方，两个第二连接杆(5b9)均为可伸缩结构，两个弹性件(5b10)分别套设于两个第二连接杆(5b9)上，两个滑轮(5b11)分别套设于两个第二连接杆(5b9)上远离其连接的夹持爪(5b7)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：余伟森，李清，罗雄，
申请(专利权)人：梅州广汽汽车弹簧有限公司，
类型：发明
国别省市：
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