冷却润滑系统及冷却润滑方法技术方案

一种冷却润滑系统，包括壳体、电机定子、辅助冷却机构和油冷机构，壳体设有油道，电机定子固定在壳体内，辅助冷却机构包括制冷模块和冷却套，制冷模块与冷却套连通，冷却套套设在电机定子上，油冷机构包括机油循环组件、第一旁通阀、机油冷却器和电机喷油管，机油循环组件、第一旁通阀、电机喷油管分别与油道连通，机油冷却器与第一旁通阀连接，电机喷油管与电机定子对应设置。本发明专利技术的冷却润滑系统冷却效果好，能提高电机的额定功率和实现电机的小型化。本发明专利技术还提供一种冷却润滑方法。本发明专利技术还提供一种冷却润滑方法。本发明专利技术还提供一种冷却润滑方法。

【技术实现步骤摘要】
冷却润滑系统及冷却润滑方法


[0001]本专利技术涉及电机冷却
，特别涉及一种冷却润滑系统及冷却润滑方。

技术介绍

[0002]电机冷却的实现是混合动力车用变速器及电机耦合器一体化设计的关键技术。目前电机冷却系统采用机油冷却定子绕组，因此需要在壳体内制作复杂的油道，导致壳体结构复杂，占用空间较大，成本高，冷却效果不好。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种冷却润滑系统，冷却效果好，能提高电机的额定功率和实现电机的小型化。
[0004]一种冷却润滑系统，包括壳体、电机定子、辅助冷却机构和油冷机构，壳体设有油道，电机定子固定在壳体内，辅助冷却机构包括制冷模块和冷却套，制冷模块与冷却套连通，冷却套套设在电机定子上，油冷机构包括机油循环组件、第一旁通阀、机油冷却器和电机喷油管，机油循环组件、第一旁通阀、电机喷油管分别与油道连通，机油冷却器与第一旁通阀连接，电机喷油管与电机定子对应设置。
[0005]在本专利技术的实施例中，上述油冷机构还包括第一温度传感器，所述第一温度传感器用于监测机油温度，或者所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却润滑系统，其特征在于，包括壳体、电机定子、辅助冷却机构和油冷机构，所述壳体设有油道，所述电机定子固定在所述壳体内，所述辅助冷却机构包括制冷模块和冷却套，所述制冷模块与所述冷却套连通，所述冷却套套设在所述电机定子上，所述油冷机构包括机油循环组件、第一旁通阀、机油冷却器和电机喷油管，所述机油循环组件、所述第一旁通阀、所述电机喷油管分别与所述油道连通，所述机油冷却器与所述第一旁通阀连接，所述电机喷油管与所述电机定子对应设置。2.如权利要求1所述的冷却润滑系统，其特征在于，所述油冷机构还包括第一温度传感器，所述第一温度传感器用于监测机油温度，或者所述第一旁通阀为第一节温旁通阀；当所述机油温度低于第一预设温度时，所述第一旁通阀关闭、所述机油冷却器和所述制冷模块均不工作，所述电机喷油管向所述电机定子喷油降温；当所述机油温度高于第一预设温度时，所述第一旁通阀开启、所述机油冷却器工作降低所述机油温度、所述制冷模块工作为所述冷却套提供冷媒或水。3.如权利要求2所述的冷却润滑系统，其特征在于，所述冷却套包括套体、进液管和出液管，所述套体绕着所述电机定子的轴线设置，所述套体的一端与所述进液管连接，所述套体的另一端与所述出液管连接，所述套体内设有多条与所述进液管、所述出液管连通的冷却通道。4.如权利要求3所述的冷却润滑系统，其特征在于，所述电机喷油管设置于所述电机定子和所述套体的上方，所述电机喷油管靠近所述电机定子和所述套体的一侧设有多个喷油孔。5.如权利要求3所述的冷却润滑系统，其特征在于，所述制冷模块包括空调系统和第二旁通阀，所述空调系统与所述第二旁通阀连接，所述出液管和所述进液管均与所述第二旁通阀连接。6.如权利要求3所述的冷却润滑系统，其特征在于，所述制冷模块包括水箱、水泵、供液管和第二旁通阀，所述水泵设置在所述水箱内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪兴，
申请(专利权)人：广州智源动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：