一种用于港口漏斗的移动式液压升降装置制造方法及图纸

技术编号:34091995 阅读:50 留言:0更新日期:2022-07-11 21:24
本实用新型专利技术公开了一种用于港口漏斗的移动式液压升降装置,包括半挂式牵引车、半挂拖盘和升降平台;所述半挂托盘拖挂在半挂式牵引车尾部,所述升降平台固定在半挂拖盘上,所述半挂式牵引车通过取力器控制升降平台的运动;所述升降平台的顶部还设置有一套具有倾翻功能的储料装置,用于倾倒港口漏斗洒落的余料;可以将漏斗垂直进行举升,避免了斜举造成的漏斗后支腿离地高度不够,易与地面发生剐蹭造成的各种事故,保障了设备、人员安全性。人员安全性。人员安全性。

A mobile hydraulic lifting device for port hopper

【技术实现步骤摘要】
一种用于港口漏斗的移动式液压升降装置


[0001]本技术涉及港口设备
,特别涉及一种用于港口漏斗的移动式液压升降装置。

技术介绍

[0002]港口卸货漏斗为重型钢构产品,根据码头货物装卸需要,漏斗需要频繁捣运,传统的搬运设备为半挂车牵引载重货箱完成,采用举升运移的方式,如图1所示,该运移方式存在如下弊端:
[0003]载重货箱为定制产品,只能用于固定型号卸料漏斗,如果漏斗容量、支腿高度改变,则无法正常搬运;漏斗运移中,后支腿离地高度较小,造成重心后移,若遇到缓坡、地面不平时、转弯场地时,极易产生漏斗支腿剐蹭现象,造成车辆与漏斗损坏;目前为满足宽体自卸车接卸需要,港口在用漏斗的支腿高度普遍增加了300mm,原斜举方式已不能满足漏斗运移要求;在举升运移中,载重货箱、漏斗均为倾斜状态,举升油管承压运行、漏斗尾端离地面间隙较小,极易因作业场地的沟壑,产生支腿碰刮事故,同时承压油管也会因冲击载荷产生爆管故障,存在较大安全风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种于港口漏斗的移动式液压升降装置。
[0005]第一方面,本技术提供了一种用于港口漏斗的移动式液压升降装置,包括半挂式牵引车、半挂拖盘和升降平台;所述半挂托盘拖挂在半挂式牵引车尾部,所述升降平台固定在半挂拖盘上,所述半挂式牵引车通过取力器控制回路控制升降平台的运动;
[0006]其中,所述升降平台的顶部还设置有一套具有倾翻功能的储料装置,用于倾倒港口漏斗洒落的余料。
[0007]结合第一方面,在第一方面的第一种可能的实现方式中,所述升降平台上还设置有前后两组支撑座,用于与港口漏斗横梁相配合实现对港口漏斗的固定;所述支撑座为梯形槽结构,表面涂有银光漆且底部设置有耐磨条。
[0008]结合第一方面,在第一方面的第二种可能的实现方式中,所述的储料装置包括倾翻机构和储料盘,所述储料盘的一端以可翻转的方式固定在升降平台的尾部;所述倾翻机构固定在储料盘底部,用于推动储料盘倾斜倾倒余料。
[0009]结合第一方面,在第一方面的第三种可能的实现方式中,所述的储料盘还设置有电动推杆及后挡板,电动推杆用于控制后挡板的开合。
[0010]结合第一方面,在第一方面的第四种可能的实现方式中,所述的升降平台为剪叉式液压升降机构。
[0011]结合第一方面,在第一方面的第五种可能的实现方式中,所述升降平台至少包括两组剪叉式液压升降机构,安装在半挂式牵引车两驱动桥与半挂拖盘两桥中心点之上,使主车与挂车承力均匀。
[0012]结合第一方面,在第一方面的第六种可能的实现方式中,所述升降平台下部设有可调式限位撑杆,用来保证升降平台下落高度符合技术要求。
[0013]结合第一方面,在第一方面的第七种可能的实现方式中,所述取力器控制回路共两组,一组用于控制升降平台的垂直提升,另一组用于控制倾翻机构推动储料盘倾斜倾倒余料。
[0014]结合第一方面,在第一方面的第八种可能的实现方式中,所述半挂托盘尾部设有落料板,用于漏斗运移中散落余料的清理。
[0015]与现有技术相比,该新型具有如下优势:
[0016]1、安全性提升:剪叉式液压升降可以将漏斗垂直进行举升,避免了斜举造成的漏斗后支腿离地高度不够,易与地面发生剐蹭造成的各种事故,保障了设备、人员安全性。
[0017]2、适应性强:剪叉式举升平台举升和移动均平稳可靠,适合频繁穿越平交道口及坑洼地段的运输作业,有较小的转弯半径,满足货场狭窄通道的通行要求,特别是能满足不同规格型号漏斗的搬运工作。
[0018]3、可靠性:液压举升平台采用剪叉式液压升降机构,该结构比较合理,平台的升降行程可到达液压缸行程的二倍以上,举升平稳,减震性能良好,前后左右均有限位,而且经过计算校核,剪叉式举升平台承重最大支撑力可以达到40吨以上,大于漏斗自重,保证了在漏斗在装载运移中的动载荷冲击。
[0019]4、作业工况好:漏斗落料可收集至液压举升平台上部的储料装置内,作业完毕可将物料卸载至货场,既减少了货损,也保证了现场作业工况达环保要求。
附图说明
[0020]图1为传统的港口漏斗运移结构示意图。
[0021]图2为本新型提供的移动式液压升降装置的结构示意图一。
[0022]图3为本新型提供的移动式液压升降装置的结构示意图二。
[0023]图4为储料盘在A

A面的剖视图。
[0024]图5为支撑座的结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图及具体实施例对本技术做进一步的说明,但下述实施例绝非对本技术有任何限制。
[0026]本技术提供了一种用于港口漏斗的移动式液压升降装置,包括半挂式牵引车1、半挂拖盘3和升降平台2;所述半挂托盘3拖挂在半挂式牵引车1尾部,所述升降平台2固定在半挂拖盘3上,所述半挂式牵引车1通过取力器控制回路控制升降平台2的运动;
[0027]如图2

5所示,所述升降平台2至少包括两组剪叉式液压升降机构,安装在半挂式牵引车1两驱动桥与半挂拖盘3两桥中心点之上,使半挂式牵引车1与半挂拖盘3承力均匀。
[0028]升降平台2包括八只举升油缸203、四只内剪叉臂、外剪叉臂、工作平台208,八只举升油缸203通过销轴固定在角度梁上,举升油缸203动作推动内外剪叉臂角度变化,使得工作平台208完成升降动作;
[0029]需要说明的是,上述举升油缸203均为单作用缸,并设计有防爆阀,避免管路破裂
引发升降平台2瞬间降落事故,每两只举升油缸203设计双向液压锁,用于系统保压,保压管路为无缝钢管。
[0030]进一步的,所述升降平台2的顶部还设置有一套具有倾翻功能的储料装置,用于倾倒港口漏斗洒落的余料。所述的储料装置包括倾翻机构和储料盘207,所述储料盘207的一端以可翻转的方式固定在升降平台2的尾部;所述倾翻机构为倾斜油缸204,倾斜油缸204上还设置有防爆阀205;所述半挂托盘尾3部设有落料板6,用于漏斗运移中散落余料的清理。
[0031]需要说明的是,所述的储料盘207的尾部还设置有电动推杆209及后挡板210,电动推杆209用于控制后挡板210的开合。一方面,保持后挡板210封闭,避免储料盘207在运输港口漏斗的过程中发生撒料行为;另一方面,有助于延长后挡板210的使用寿命。日常操作中后挡板210呈闭锁状态,当倾翻倒料时,首先操控电动按钮,开启后挡板210锁销,待余料倾倒完成,储料盘207复位后,再操控电动按钮,保持后挡板210闭锁。
[0032]进一步的,所述升降平台2上还设置有前后两组支撑座5,用于与港口漏斗横梁相配合实现对港口漏斗的固定;所述支撑座5为梯形槽501结构,在升降平台2运输漏斗时,预防漏斗前后移动;支撑座5表面涂有银光漆503,保证在升降平台2进入漏斗后,工作人员可以通过牵引车1的后视镜可精准、快捷的完成平台定位操作;与此同时,支撑座本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于港口漏斗的移动式液压升降装置,其特征在于,包括半挂式牵引车、半挂拖盘和升降平台;所述半挂托盘拖挂在半挂式牵引车尾部,所述升降平台固定在半挂拖盘上,所述半挂式牵引车通过取力器控制回路控制升降平台的运动;其中,所述升降平台的顶部还设置有一套具有倾翻功能的储料装置,用于倾倒港口漏斗洒落的余料。2.根据权利要求1所述的用于港口漏斗的移动式液压升降装置,其特征在于,所述升降平台上还设置有前后两组支撑座,用于与港口漏斗横梁相配合实现对港口漏斗的固定;所述支撑座为梯形槽结构,表面涂有银光漆且底部设置有耐磨条。3.根据权利要求2所述的用于港口漏斗的移动式液压升降装置,其特征在于,所述的储料装置包括倾翻机构和储料盘,所述储料盘的一端以可翻转的方式固定在升降平台的尾部;所述倾翻机构固定在储料盘底部,用于推动储料盘倾斜倾倒余料。4.根据权利要求3所述的用于港口漏斗的移动式液压升降装置,其特征在于,所述的储料盘还设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁强沈燕斌于新国周思远黄俊霖王川汶李言庆孙文强纪秀娟孙秀芹
申请(专利权)人:烟台港股份有限公司矿石码头分公司
类型:新型
国别省市:

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