【技术实现步骤摘要】
三元催化器总成检具工作台
[0001]本专利技术涉及三元催化器检测,具体涉及一种三元催化器总成检具工作台。
技术介绍
[0002]如图33
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图35所示,三元催化器总成1包括进气法兰11和出气法兰15,三元催化器总成1上与装配相关的安装点包括进气法兰上各孔位112、前氧传感器安装孔12、后氧传感器安装孔13、支架第一安装孔141、支架第二安装孔142以及出气法兰螺栓152,在进行检测时,装配相关的各个安装点均是检测的重点,进气法兰密封面111的平面度、出气法兰密封面151的平面度、三元催化器支架安装面14的倾斜度以及三元催化器支架安装面14的位置度也是重要参数,现有的三元催化器总成检具操作不便,检测效率低。
[0003]CN203586986U公开了一种汽车三元催化器总成检具,包括基座、基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构和出口法兰检测机构,且基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构、出口法兰检测机构分别根据与三元催化器总成的相互对应关系固定在基座上。该技术不仅能够检测关键装配位置是否满足装配要求及设计公差要求,还能够提高检测节拍、提高生产效率。但是该技术无自动检测法兰平面度的机构,无法快速检测进气法兰和出气法兰密封面的平面度,并且导向支撑机构支撑三元催化器的进、排出管的标准位置,属于过定位,容易误判,导致废品率高,成本大幅增加。
[0004]CN109163635A 公开了一种三元催化器总成检具,包括底板,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三元催化器总成检具工作台,包括基座(3),其特征在于:还包括固定在所述基座(3)上的进气法兰检测模块(4)和出气法兰检测模块(5),所述进气法兰检测模块(4)的位置与三元催化器总成(1)的进气法兰(11)的位置相对应,所述出气法兰检测模块(5)与三元催化器总成(1)的出气法兰(15)的位置相对应;所述进气法兰检测模块(4)包括设置在所述基座(3)上的压紧机构(41)以及第一定位检测机构(42),所述压紧机构(41)能够将三元催化器总成(1)的进气法兰(11)压紧在所述第一定位检测机构(42)上,所述第一定位检测机构(42)能够检测进气法兰上各孔位(112)的位置度是否合格以及测量进气法兰密封面(111)的平面度;所述出气法兰检测模块(5)能够检测出气法兰螺栓(152)的位置度是否合格以及测量出气法兰密封面(151)的平面度。2.根据权利要求1所述的三元催化器总成(1)检具工作台,其特征在于:所述第一定位检测机构(42)包括第一安装支架(421)、多个第一检测块(423)以及多个第一位移传感器(424);所述压紧机构(41)能够将三元催化器总成(1)的进气法兰(11)压紧在所述第一安装支架(421)上;多个所述第一检测块(423)安装在所述第一安装支架(421)上的用于与进气法兰(11)连接的一面,所述第一检测块(423)的数量与进气法兰上各孔位(112)的数量相同,多个所述第一检测块(423)的位置分别与进气法兰上各孔位(112)的位置相对应;所述第一安装支架(421)上设置有多个用于安装所述第一位移传感器(424)的第一传感器安装孔(422),多个所述第一位移传感器(424)分别安装在各个所述第一传感器安装孔(422)内,多个所述第一位移传感器(424)的端部均伸出于所述第一安装支架(421)上的用于与进气法兰(11)连接的一面,并且多个所述第一位移传感器(424)的朝向进气法兰(11)一端的端点均位于同一平面。3.根据权利要求2所述的三元催化器总成(1)检具工作台,其特征在于:所述压紧机构(41)包括设置在所述基座(3)上的多个压紧组件,所述压紧组件的数量与所述第一检测块(423)的数量相同,多个所述压紧组件均包括气缸(411)、压紧杆(412)、连杆(415)以及连杆支座(416),所述气缸(411)和所述连杆支座(416)均设置在所述基座(3)上,所述压紧杆(412)的首端与所述气缸(411)的输出轴铰接,所述压紧杆(412)的尾端设置有用于压紧进气法兰(11)的压紧块(413),所述压紧杆(412)的中部与所述连杆(415)的首端铰接,所述连杆(415)的尾端与所述连杆支座(416)铰接;通过所述气缸(411)的输出轴伸缩带动所述压紧块(413)靠近或远离所述第一安装支架(421)上的用于与进气法兰(11)连接的一面,多个所述压紧块(413)的位置分别与多个所述第一检测块(423)的位置相对应,多个所述压紧块(413)的朝向所述第一安装支架(421)上的一端设置有用于防止与所述第一检测块(423)干涉的让位孔(414)。4.根据权利要求1
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3任一项所述的三元催化器总成(1)检具工作台,其特征在于:所述出气法兰检测模块(5)包括第二定位检测机构(51)和第一移动机构(52);所述第二定位检测机构(51)包括第二安装支架(511)、多个第二检测块(513)以及多个第二位移传感器(514),所述第二检测块(513)的数量与三元催化器总成(1)的出气法兰螺栓(152)的数量相同,多个所述第二检测块(513)的位置分别与各个出气法兰螺栓(152)的位置相对应,多个所述第二检测块(513)上分别设置有用于供出气法兰螺栓(152)插入的第二检测孔,所述第二安装支架(511)上设置有多个用于安装所述第二位移传感器(514)的第二传感器安装孔(512),多个所述第二位移传感器(514)分别安装在各个所述第二传感器安装孔(512)内,多
个所述第二位移传感器(514)的端部均伸出于所述第二安装支架(511)上的用于与出气法兰(15)连接的一面,并且多个所述第二位移传感器(514)的朝向出气法兰(15)一端的端点均位于同一平面;所述第一移动机构(52)能够带动所述第二安装支架(511)靠近或者远离出气法兰(15)。5.根据权利要求4所述的三元催化器总成(1)检具工作台,其特征在于:所述第一移动机构(52)包括第一固定支座(521)、第一导向轨(522)、第一导向槽(523)、第一导向限位组件以及第一把手组件,所述第一固定支座(521)与所述基座(3)连接,所述第一导向槽(523)设置在所述第一固定支座(521)上,所述第一导向轨(522)与所述第二安装支架(511)连接并且所述第一导向轨(522)与所述第一导向槽(523)滑动配合,所述第一导向限位组件包括第一导向限位座(527)以及依次连接的第一首端限位块(5241)、第一导向杆(5242)和第一尾端限位块(5243),所述第一导向限位座(527)设置在所述第一固定支座(521)上,所述第一导向限位座(527)上设置有第一导向孔(5271),所述第一首端限位块(5241)与所述第二安装支架(511)连接,所述第一导向杆(5242)与所述第一导向孔(5271)滑动配合,所述第一首端限位块(5241)和第一尾端限位块(5243)无法穿过所述第一导向孔(5271);所述第一把手组件包括与所述第二安装支架(511)铰接的第一把手构件(525)以及与所述基座(3)固定连接的第一把手卡接座(526),所述第一把手卡接座(526)上设置有第一把手卡接槽(5261),所述第一把手构件(525)上设置有第一把手卡接部(5251),所述第一把手卡接部(5251)与第一把手卡接槽(5261)卡接后能够使所述第二安装支架(511)的位置固定。6.根据权利要求1所述的三元催化器总成(1)检具工作台,其特征在于:还包括后氧传感器安装检测模块、前氧传感器座检测模块(6)、支架第一安装孔检测模块(8)以及支架第二安装孔检测模块(9);所述基座(3)包括水平平台(31)和设置在所述水平平台(31)上的竖直平台(32),所述竖直平台(32)的上部设置有用于安装所述所述进气法兰检测模块(4)和前氧传感器座检测模块(6)的平台副支架(321),所述后氧传感器安装检测模块设置在所述竖直平台(32)的中部,所述出气法兰检测模块(5)、支架第一安装孔检测模块(8)以及支架第二安装孔检测模块(9)设置在所述水平平台(31)上。7.根据权利要求6所述的三元催化器总成(1)检具工作台,其特征在于:所述前氧传感器座检测模块(6)包括第三定位检测机构(61)和第二移动机构(62);第二移动机构(62)包括第二固定支座(621)、第二导向限位组件以及第二把手...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭剑飏,赵文芳,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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