【技术实现步骤摘要】
飞行器用推进系统
[0001]本专利技术涉及飞行器用推进系统。
技术介绍
[0002]以往，已知在飞行器主体安装有多个发动机、且在发动机连接有发电机的飞行器用推进系统(例如专利文献1(美国专利第8727271号说明书)及专利文献2(美国专利第9493245号说明书))。该飞行器用推进系统将发电机供给的电力及/或蓄电池供给的电力向电动机供给，电动机对多个旋翼进行驱动。
技术实现思路
[0003]专利技术要解决的课题
[0004]在这种飞行器用推进系统中，从发电效率的观点出发，考虑根据情况的不同(例如，在电力负荷小的巡航行进时等)，使发电机的一部分停止。
[0005]然而，在该情况下，当使发动机长期间持续停止时，发动机的工作所需的工作流体(例如润滑油)有可能冻结。其结果是，在使已停止的发动机再启动时，存在启动时间变长这样的课题。需要说明的是，发动机的再启动例如在运行了的发动机发生了故障时、电力负荷高的降落时等，是必要的。
[0006]本专利技术是考虑这样的情况而完成的，其目的之一在于提供能...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞行器用推进系统，其具备：多个发动机，它们安装于飞行器的机体；发电机，其与所述发动机的发动机轴连接；多个电动机，它们由包含所述发电机所发出的电力在内的电力驱动；多个旋翼，它们安装于所述飞行器的机体，且由所述电动机所输出的驱动力进行驱动；以及控制部，其控制所述多个发动机的运行状态，所述控制部在所述飞行器的飞行状态为所述多个发动机运行而所述飞行器起飞之后的第一状态的情况下，在使所述多个发动机中的一部分发动机运行的同时，使剩余的发动机停止，其中，所述多个发动机分别具备供工作流体循环的循环机构，所述飞行器用推进系统具备将所述多个发动机中的第一发动机中的所述循环机构与所述多个发动机中的第二发动机中的所述循环机构连通的多个连通管。2.根据权利要求1所述的飞行器用推进系统，其中，在所述循环机构设置有使所述工作流体在所述循环机构循环的流体压力泵，所述多个连通管具备第一连通管及第二连通管，所述第一连通管将所述第一发动机中的所述循环机构中的位于所述流体压力泵的下游侧的部分与所述第二发动机中的所述循环机构中的位于所述流体压力泵的上游侧的部分连通，所述第二连通管将所述第一发动机中的所述循环机构中的位于所述流体压力泵的上游侧的部分与所述第二发动机中的所述循环机构中的位于所述流体压力泵的下游侧的部分连通。3.根据权利要求1或2所述的飞行器用推进系统，其中，在所述多...
【专利技术属性】
技术研发人员：北章德，松本健，堤大昂，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。