用于车辆的监测装置、用于车辆的报警装置、用于操作监测装置的报警系统和方法制造方法及图纸

本申请涉及一种用于车辆的监测装置(100)。监测装置(100)具有至少一个具有传感器单元(110)和发射单元(115)的测量装置(105)。传感器单元(110)设计用于在车辆移动时，在车辆车轮轮毂(120)的第一部分上处于耦合位置的车轮区域中感测物理参数。发射单元(115)具有紧固装置，该紧固装置的形状是为了将发射单元(115)紧固在车轮轮毂(120)的第二部分或轮缘(122)的紧固位置。发射单元(115)被设计成将表示所述物理参数的传感器信号(125)无线发送到报警装置以实现对物理参数的监测。报警装置以实现对物理参数的监测。报警装置以实现对物理参数的监测。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的监测装置、用于车辆的报警装置、用于操作监测装置的报警系统和方法


[0001]本专利技术基于独立权利要求相关的种类的装置或方法，本专利技术还涉及一种计算机程序。

技术介绍

[0002]在机动列车中，对轴或车轮特性的监测往往存在问题，尤其是当未检测到的车轮或车轴过热危及车辆的运行，甚至导致车辆火灾，从而导致整个列车的损坏时。

技术实现思路

[0003]针对该背景，这里给出的方法提供了一种用于车辆的监测装置，并且还提供了一种用于车辆的报警装置、报警系统、一种用于操作监测装置的方法以及最后根据所述主要权利要求的相应计算机程序。通过从属权利要求中列出的措施，独立权利要求中规定的装置的有益效果和改进是可能的。
[0004]所提出的方法可以实现的优点是可以通过监测在所述车辆上占主导的物理参数来提高所述车辆和/或所述车辆的车辆驾驶员的安全。为此目的，提供了一种用于车辆上的监测装置，其可以快速方便地永久连接到车辆上，但也可以很容易地再次分离。
[0005]本专利技术涉及一种用于车辆的监测装置，所述监测装置具有至少一个具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆(1200)的监测装置(100)，其特征在于，所述监测装置(100)具有至少一个测量装置(105)，所述测量装置具有如下部件：传感器单元(110)，其被设计用于在车辆(1200)移动时，在车辆(1200)车轮轮毂(120)的第一部分上处于耦合位置的车轮区域中感测物理参数；发射单元(115)，具有紧固装置(300)，用于将所述发射单元(115)固定在位于车轮轮毂(120)的第二部分或轮缘(122)上的紧固位置，所述发射单元(115)被设计成将表示所述物理参数的传感器信号(125)无线发送到报警装置(1000)以实现对物理参数的监测。2.根据权利要求1所述的监测装置(100)，其特征在于，所述紧固装置(300)具有凹槽，该凹槽用于将发射单元(115)固定在车轮轮毂(120)的车轮螺母(200)上。3.根据如上权利要求中任一项所述的监测装置(100)，其特征在于，所述紧固装置(300)的至少一部分具有磁性，以便将发射单元(115)磁性固定到轮缘(122)或车轮螺母(200)的第二部分上；和/或具有夹紧装置(305)，其设计用于将发射单元(115)夹紧到轮缘(122)或车轮螺母(200)的第二部分上。4.根据如上权利要求中任一项所述的监测装置(100)，其特征在于，发射单元(115)设计用于将传感器信号(125)发送到具有大于100mW的传输功率和/或具有中继器的报警装置(1000)，以便放大传感器信号(125)和/或转发第二传感器信号。5.根据如上权利要求中任一项所述的监测装置(100)，其特征在于，发射单元(115)设计用于传输传感器信号(125)，该传感器信号包括能够使测量装置(105)被另一测量装置识别的识别信息，和/或包括测量装置(105)的能量存储装置的充电状态信息。6.根据如上权利要求中任一项所述的监测装置(100)，发射单元(115)和传感器单元(110)设置在不同的外壳(145；915)中和/或通过用于传输物理参数的柔性连接电缆(140)彼此连接，或设计为可连接，和/或发射单元(115)和/或传感器单元(110)设置在气密和/或防爆壳体(145；915)中。7.根据如上权利要求中任一项所述的监测装置(100)，其特征在于，测量装置(105)具有太阳能模块(160)，其设计用于使用太阳能对测量装置(105)的能量存储装置进行充电，以便为操作测量装置(105)提供能量...

【专利技术属性】
技术研发人员：赫尔穆特，
申请(专利权)人：赫尔穆特，
类型：发明
国别省市：