轻型电池壳体组件制造技术

一种用于汽车的轻型电池壳体及组装该轻型电池壳体的方法。轻型电池壳体包括上盖、盆状件以及保护框架，上盖和下盆状件坐置于该保护框架上。上盖和盆状件可以包括钢材料、铝材料和/或纤维增强复合材料中的至少一者。保护框架包括钢材料和铝材料中的至少一者。盆状件包括用于保持电池模块的凹穴和抵靠盖以提供防漏电池保持件的密封件。紧固件连接盆状件、盖和保护框架，并且在盆状件与盖之间放置有密封件。电池壳体的盖和其他部件可以直接集成到车辆的白车身中。车辆的白车身中。车辆的白车身中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轻型电池壳体组件
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本PCT国际专利申请要求于2019年9月6日提交的并且名称为“Lightweight Battery Housing Assembly(轻型电池壳体组件)”、序列号为62/896,852的美国临时专利申请的权益和优先权，该美国临时专利申请的全部公开内容通过参引并入本文中。
[0003]专利技术背景
1.

[0004]本专利技术涉及电池壳体以及组装该电池壳体的方法。更具体地，本专利技术涉及用于汽车的轻型电池壳体以及组装该轻型电池壳体的方法。
2.
技术介绍

[0005]该部分提供了与本公开相关的背景信息，该背景信息并不一定是现有技术。
[0006]汽车是在不减损性能的情况下持续努力以减轻重量和提高燃油效率的主题。这种提高燃油效率的希望既有经济上的动机也有环境上的动机，并且推动了汽车中、特别是电动汽车中的内部部件的进步，就像电池的发展所证明的那样。与完全通过化石燃料操作的传统汽车不同，电动汽车包括一系列依赖于电能的技术。一些电动汽车仍然主要依赖于化石燃料，并使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于汽车的轻型电池壳体，所述轻型电池壳体包括：电池保持件，所述电池保持件包括围绕周边电池保持件边缘延伸的电池保持件边沿；所述电池保持件包括用于放置至少一个电池模块的内表面和限定至少一个凹槽的外部表面；框架，所述框架包括外框架和跨越所述外框架延伸的至少一个梁，所述电池保持件位于所述外框架内；并且其中，所述电池保持件边沿坐置在所述外框架的顶部表面上并且连接至所述外框架的所述顶部表面，并且所述至少一个梁至少部分地坐置在所述至少一个凹槽内。2.根据权利要求1所述的轻型电池壳体，其中，所述至少一个凹槽包括与所述至少一个梁的包覆模制连接。3.根据权利要求1所述的轻型电池壳体，其中，所述至少一个凹槽在所述电池保持件的所述内表面上形成肋，并且所述至少一个电池模块包括多个电池模块，其中，至少一个电池模块位于所述肋的任一侧。4.根据权利要求3所述的轻型电池壳体，其中，所述至少一个凹槽包括变窄的阶梯状表面，并且所述至少一个梁包括配装在所述阶梯状表面内的具有窄的顶部部段的阶梯状表面。5.根据权利要求4所述的轻型电池壳体，其中，所述凹槽的所述阶梯状表面还限定了所述肋的阶梯状表面，并且其中，至少一个间隔构件通过所述肋的所述阶梯状表面附接至所述至少一个梁的所述窄的顶部部段。6.根据权利要求1所述的轻型电池壳体，其中，所述电池保持件通过双侧插入组件连接至所述框架，所述双侧插入组件包括延伸穿过所述框架、所述盆状件并延伸到夹紧螺栓中的紧固件，所述夹紧螺栓位于所述电池保持件的与所述框架相反的内表面上，所述紧固件位于所述框架的外部表面上。7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：米格尔，
申请(专利权)人：麦格纳国际公司，
类型：发明
国别省市：