一种电池包系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电池包系统和车辆。电池包系统包括电池仓，所述电池仓内包括第一电池包，所述电池仓还包括至少一个第二电池包，所述第一电池包固定设置，所述第二电池包可拆卸设置，其中，在相同的充电环境下，所述第一电池包的充电效率大于所述第二电池包的充电效率，所述第二电池包的能量密度大于所述第一电池包的能量密度。本实用新型专利技术的电池包系统能够有效的节约充电时间，有助于提高车辆的使用体验。用体验。用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包系统和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种电池包系统和车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，电动车辆成为许多用户的选择，现有的电池主要包括固态电解质电池和液态电解质电池，固态电解质电池的能量密度相对较大，而现有的电动车辆主要通过锂离子电池等使用液态电解质的电池供电，其原因在于，固态电解质电池的充电效率较低与液态电解质电池的充电速度相差可能达到十倍以上，但是液态电解质电池的能量密度较小，安全性相对较差，这导致现有的新能源车辆的供电效果较差。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种车辆语音对话管理方法、装置、系统及相关设备。
[0004]根据本技术的第一方面，提供了一种电池包系统，包括电池仓，所述电池仓内包括第一电池包，所述电池仓还包括至少一个第二电池包，所述第一电池包固定设置，所述第二电池包可拆卸设置，其中，在相同的充电环境下，所述第一电池包的充电效率大于所述第二电池包的充电效率，所述第二电池包的能量密度大于所述第一电池包的能量密度。
[0005]在一些实施例中，所述第二电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包系统，其特征在于，包括电池仓，所述电池仓内包括第一电池包，所述电池仓还包括至少一个第二电池包，所述第一电池包固定设置，所述第二电池包可拆卸设置，其中，在相同的充电环境下，所述第一电池包的充电效率大于所述第二电池包的充电效率，所述第二电池包的能量密度大于所述第一电池包的能量密度。2.根据权利要求1所述的电池包系统，其特征在于，所述第二电池包包括全固态电解质电池。3.根据权利要求2所述的电池包系统，其特征在于，所述第二电池包包括至少一个电池模块，所述电池模块包括多个层叠设置的所述全固态电解质电池。4.根据权利要求3所述的电池包系统，其特征在于，同一所述电池模块中的多个全固态电解质电池相互串联。5.根据权利要求3所述的电池包系统，其特征在于，所述第二电池包包括多...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕俊磊，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：