一种防水抗震的新能源电池制造技术

本发明专利技术涉及一种新能源电池，尤其涉及一种防水抗震的新能源电池。本发明专利技术提供一种操作简单，且便于将电池组取出进行更换的防水抗震的新能源电池。本发明专利技术提供了这样一种防水抗震的新能源电池，包括：电池外壳，电池外壳底部设置有减震垫片；接线端子，电池外壳左侧设置有接线端子；支撑组件，电池外壳内设置有支撑组件；电池组，支撑组件上放置有电池组；密封组件，电池外壳内设置有能够对进行密封的密封组件。在密封圈的作用下能够防止电池外壳内进水损坏电池组，减震垫片能够起到缓震作用。减震垫片能够起到缓震作用。减震垫片能够起到缓震作用。

【技术实现步骤摘要】
一种防水抗震的新能源电池


[0001]本专利技术涉及一种新能源电池，尤其涉及一种防水抗震的新能源电池。

技术介绍

[0002]新能源电池是汽车驱动系统的动力源，为了避免新能源电池损坏寿命缩短，所以需要使用到新能源电池盖板组件，避免新能源电池磕碰造成损坏，以此来延长新能源电池的使用寿命。
[0003]专利授权公告号为CN212434780U的专利公布了一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，该盖板组件，包括外壳和盖板，所述盖板盖合于外壳的顶部，且盖板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有散热鳍片，所述盖板的内部顶端安装有三个等距离分布的导热板，且盖板的内部安装有将三个导热板与散热鳍片相连接的导热柱。该盖板组件在使用时，使用者可将电池芯防止于外壳的内部，再将盖板盖合于外壳的顶部，使得连接块插进连接槽中，并将螺接杆旋进，以将连接块固定，实现盖板和外壳的安装，从而完成电池的组装，达到绝缘的效果，然后将电池与新能源汽车驱动系统连接，以提供动力，在电池工作过程中，导热板与电池芯接触，以将电池芯工作时产生的热量吸收，并通过导热柱传导至散热鳍片，而后散热鳍片将热量散发至外部，以实现电池的散热，但是该盖板组件不便于将电池组取出进行更换，操作较为繁琐，不便于使用。
[0004]针对上述问题，本专利技术提供了一种操作简单，且便于将电池组取出进行更换的防水抗震的新能源电池。

技术实现思路

[0005]为了克服现有的盖板组件不便于将电池组取出进行更换，操作较为繁琐，不便于使用的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种操作简单，且便于将电池组取出进行更换的防水抗震的新能源电池。
[0006]本专利技术通过以下技术途径实现：一种防水抗震的新能源电池，包括：电池外壳，电池外壳底部设置有减震垫片；接线端子，电池外壳左侧设置有接线端子；支撑组件，电池外壳内设置有支撑组件；电池组，支撑组件上放置有电池组；密封组件，电池外壳内设置有能够对进行密封的密封组件。
[0007]更为优选的是，支撑组件包括：第一导杆，电池外壳内底部左右两侧均前后对称设置有第一导杆；第一活动架，相近的两个第一导杆之间均滑动式第一活动架；第一弹簧，两个第一活动架底部前后两侧与电池外壳内底部之间绕接有第一弹簧，第一弹簧初始状态为压缩状态；放置板，两个第一活动架之间设置有放置板，电池组放置在放置板上。
[0008]更为优选的是，密封组件包括：滑套，电池外壳内左前侧与右后侧均设置有滑套；滑杆，两个滑套内均滑动式设置有滑杆；第二弹簧，滑杆底部与相近的滑套之间连接有第二弹簧，第二弹簧初始状态为压缩状态；第一盖板，两个滑杆顶端之间设置有第一盖板，第一盖板与电池外壳滑动式连接；密封圈，第一盖板内圈设置有能够避免水渗入电池外壳内的
密封圈；第二盖板，第一盖板底部设置有第二盖板，第二盖板盖在电池组上。
[0009]更为优选的是，还包括有能够对第一盖板进行锁定的锁定组件，锁定组件包括：卡杆，第一盖板左右两侧均设置有卡杆；第一支撑架，电池外壳上部左右两侧均设置有第一支撑架；第二活动架，两个第一支撑架上均滑动式设置有第二活动架；第一插杆，第二活动架内侧均设置有第一插杆，第一插杆插入卡杆内，第一插杆与第一支撑架滑动式连接；第三弹簧，第二活动架与相近的第一支撑架之间前后对称连接有第三弹簧。
[0010]更为优选的是，还包括有能够对电池组进行防护的防护组件，防护组件包括：活动挡板，电池外壳前后对称滑动式设置有活动挡板；第四弹簧，两个活动挡板与电池外壳内壁之间左右对称绕接有第四弹簧；第二支撑架，电池外壳内左右两侧均设置有第二支撑架；活塞筒，两个第二支撑架上均设置有活塞筒；活塞杆，两个活塞筒内均滑动式设置有活塞杆，右侧的活塞杆与后侧的活动挡板连接，左侧的活塞杆与前侧的活动挡板连接；出气管，两个活塞筒背向一侧均设置有出气管；防护气囊，电池外壳内前后两侧均设置有能够对电池组进行防护的防护气囊，右侧的出气管与前侧的防护气囊连通，左侧的出气管与后侧的防护气囊连通；连通气管，两个防护气囊下部之间左右对称连接有连通气管。
[0011]更为优选的是，还包括有能够对卡杆进行固定的固定组件，固定组件包括：第二导杆，电池外壳上部内左右两侧均前后对称设置有第二导杆；第三活动架，相近的两个第二导杆之间均滑动式设置有第三活动架；第五弹簧，第三活动架外侧与电池外壳内壁之间前后对称绕接有第五弹簧；第二插杆，两个第三活动架外侧均设置有第二插杆，第二插杆向外滑动会插入卡杆内；第一接触杆，两个第三活动架内侧均设置有第一接触杆；第二接触杆，两个活塞杆上均设置有第二接触杆，第二接触杆向内移动会与第一接触杆接触。
[0012]更为优选的是，还包括有能够对电池组进行散热的散热组件，散热组件包括：水泵，电池外壳内底部左右两侧均设置有水泵；水管，水泵前后两侧之间设置有水管，水管贯穿电池外壳；散热板，电池外壳下部内左右两侧均前后对称设置有能够对电池组进行散热的散热板，水管贯穿相近的散热板；密封箱，电池外壳下部左右两侧均设置有密封箱，水管贯穿相近的密封箱；冷却管，密封箱内均设置有五个能够对水管进行冷却的冷却管。
[0013]更为优选的是，水管材质为铜管。
[0014]采用了上述对本专利技术结构的描述可知，本专利技术的设计出发点、理念及优点是：1、在密封圈的作用下能够防止电池外壳内进水损坏电池组，减震垫片能够起到缓震作用。
[0015]2、第二活动架相向滑动带动第一插杆相向滑动插入卡杆内对第一盖板进行限位，避免整个装置受到轻微的撞击使得第二弹簧复位带动第一盖板向上移动将电池外壳打开。
[0016]3、活塞杆向内滑动将活塞筒内的气体通过出气管推入防护气囊内，其中一侧的防护气囊在充气通过连通气管，进而能够对另一侧的防护气囊进行充气，前后两侧的防护气囊膨胀能够对电池组进行防护，避免电池组损坏。
[0017]4、第三活动架背向滑动带动第二插杆背向滑动插入卡杆内对第一盖板进一步限位，避免本装置受到撞击导致第一插杆松开卡杆，从而使得电池组从电池外壳内掉出。
[0018]5、在散热板的作用下将电池组散发的热量导入在水管内，在水循环的作用下将吸收有热量的水运输至冷却管处进行冷却，如此循环，进而实现了对电池组进行散热。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术支撑组件的立体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术密封组件的剖视结构示意图。
[0022]图4为本专利技术A部分的放大图。
[0023]图5为本专利技术锁定组件的第一种部分剖视结构示意图。
[0024]图6为本专利技术锁定组件的部分立体结构示意图。
[0025]图7为本专利技术锁定组件的第二种部分剖视结构示意图。
[0026]图8为本专利技术B部分的放大图。
[0027]图9为本专利技术防护组件的剖视结构示意图。
[0028]图10为本专利技术C部分的放大图。
[0029]图11为本专利技术固定组件的剖视结构示意图。
[0030]图12为本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水抗震的新能源电池，其特征在于，包括：电池外壳（1），电池外壳（1）底部设置有减震垫片（2）；接线端子（3），电池外壳（1）左侧设置有接线端子（3）；支撑组件（5），电池外壳（1）内设置有支撑组件（5）；电池组（4），支撑组件（5）上放置有电池组（4）；密封组件（6），电池外壳（1）内设置有能够对进行密封的密封组件（6）。2.根据权利要求1所述的一种防水抗震的新能源电池，其特征在于，支撑组件（5）包括：第一导杆（501），电池外壳（1）内底部左右两侧均前后对称设置有第一导杆（501）；第一活动架（502），相近的两个第一导杆（501）之间均滑动式第一活动架（502）；第一弹簧（503），两个第一活动架（502）底部前后两侧与电池外壳（1）内底部之间绕接有第一弹簧（503），第一弹簧（503）初始状态为压缩状态；放置板（504），两个第一活动架（502）之间设置有放置板（504），电池组（4）放置在放置板（504）上。3.根据权利要求2所述的一种防水抗震的新能源电池，其特征在于，密封组件（6）包括：滑套（601），电池外壳（1）内左前侧与右后侧均设置有滑套（601）；滑杆（602），两个滑套（601）内均滑动式设置有滑杆（602）；第二弹簧（603），滑杆（602）底部与相近的滑套（601）之间连接有第二弹簧（603），第二弹簧（603）初始状态为压缩状态；第一盖板（604），两个滑杆（602）顶端之间设置有第一盖板（604），第一盖板（604）与电池外壳（1）滑动式连接；密封圈（605），第一盖板（604）内圈设置有能够避免水渗入电池外壳（1）内的密封圈（605）；第二盖板（606），第一盖板（604）底部设置有第二盖板（606），第二盖板（606）盖在电池组（4）上。4.根据权利要求3所述的一种防水抗震的新能源电池，其特征在于，还包括有能够对第一盖板（604）进行锁定的锁定组件（7），锁定组件（7）包括：卡杆（701），第一盖板（604）左右两侧均设置有卡杆（701）；第一支撑架（702），电池外壳（1）上部左右两侧均设置有第一支撑架（702）；第二活动架（703），两个第一支撑架（702）上均滑动式设置有第二活动架（703）；第一插杆（704），第二活动架（703）内侧均设置有第一插杆（704），第一插杆（704）插入卡杆（701）内，第一插杆（704）与第一支撑架（702）滑动式连接；第三弹簧（705），第二活动架（703）与相近的第一支撑架（702）之间前后对称连接有第三弹簧（705）。5.根据权利要求4所述的一种防水抗震的新能源电池，其特征在于，还包括有能够对电池组（4）进行防护的防护组件（8），防护组件（8）包括：活动挡板（801），电池外壳（1）前后对称滑动式设置有活动挡板（801）；第...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢凯旭，
申请(专利权)人：谢凯旭，
类型：发明
国别省市：