本实用新型专利技术属于一种螺旋杆压缩机喷油分流装置，括分流器、轴承油路和级间油路，所述分流器上设置有分流结构，所述分流结构，包括：外接油路、进油孔、轴承喷油孔、级间喷油孔、防流部以及增流部，所述外接油路开在所述分流器下端，所述进油孔开在所述外接油路内，所述轴承油路与所述级间油路开在所述进油孔内，所述防流部设置在所述轴承喷油孔内，所述增流部设置在所述级间喷油孔内，本实用新型专利技术顶部的孔通过活动塞块避免回流，侧孔处通过微型叶轮进行旋转辅助加强流量，提高主机定型设计的效率。提高主机定型设计的效率。提高主机定型设计的效率。
A fuel injection shunting device for screw rod compressor
【技术实现步骤摘要】
一种螺旋杆压缩机喷油分流装置
[0001]本技术属于一种分流装置
，尤其涉及一种螺旋杆压缩机喷油分流装置。
技术介绍
[0002]在两级压缩主机设计过程中，需要考虑不同压力和不同气量下级间与轴承的喷油量，这就要求我们在设计时需要确保油量可调。通常，我们采用级间与轴承分开供油的方式，外接两路油，配合节流杆与节流丝堵来调节油量，但是这种方式油量调节方式不方便，同时增加了主机定型设计时的难度，以及整机设计的成本。
[0003]有鉴于此，该领域技术人员致力于改善现有油量调节方式的设计，提高主机定型设计时的效率，降低整机设计成本。因此，有必要提供一种用于螺杆压缩机喷油分流装置解决上述成本高的问题。
技术实现思路
[0004]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种螺旋杆压缩机喷油分流装置，包括分流器、轴承油路和级间油路，所述分流器上设置有分流结构；
[0005]所述分流结构，包括：外接油路、进油孔、轴承喷油孔、级间喷油孔、防流部以及增流部；
[0006]所述外接油路开在所述分流器下端，所述进油孔开在所述外接油路内，所述轴承油路与所述级间油路开在所述进油孔内，所述防流部设置在所述轴承喷油孔内，所述增流部设置在所述级间喷油孔内。
[0007]优选的，所述防流部，包括：过渡层、弧形孔块、塞块、支撑杆以及限位圈；
[0008]所述过渡层设置在所述进油孔内上端面，所述弧形孔块设置在所述轴承喷油孔内，所述支撑杆设置在所述塞块侧表面，所述塞块通过所述支撑杆活动嵌装在所述轴承喷油孔内，所述限位圈设置在所述轴承喷油孔内。
[0009]优选的，所述增流部，包括：弧形凸层、凹槽、叶轮、内槽、挡杆以及弹簧；
[0010]所述弧形凸层设置在所述进油孔内侧壁，所述凹槽开在所述弧形凸层表面，所述叶轮转动连接在所述凹槽内，所述内槽开在所述凹槽内，所述挡杆销轴转动连接在所述内槽内，所述弹簧连接在所述挡杆与所述内槽之间。
[0011]优选的，所述塞块与所述弧形孔块接触处为球形过度。
[0012]优选的，所述过渡层底面直角处为圆弧过渡。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，顶部的孔通过活动塞块避免回流，侧孔处通过微型叶轮进行旋转辅助加强流量，提高主机定型设计的效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要
使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实施例提供的一种螺旋杆压缩机喷油分流装置的结构示意图；
[0016]图2为本实施例提供的一种螺旋杆压缩机喷油分流装置的塞块部分的局部放大图；
[0017]图3为本实施例提供的一种螺旋杆压缩机喷油分流装置的挡杆部分的局部放大图；
[0018]以上各图中，1、分流器；2、外接油路；3、进油孔；4、轴承喷油孔；5、级间喷油孔；6、过渡层；7、弧形孔块；8、塞块；9、支撑杆；10、限位圈； 11、弧形凸层；12、凹槽；13、叶轮；14、内槽；15、挡杆；16、弹簧。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例，由说明书附图1
‑
3可知，本方案包括分流器1、轴承油路和级间油路，所述分流器1上设置有分流结构；
[0022]所述分流结构，包括：外接油路2、进油孔3、轴承喷油孔4、级间喷油孔5、防流部以及增流部；
[0023]所述外接油路2开在所述分流器1下端，所述进油孔3开在所述外接油路 2内，所述轴承油路与所述级间油路开在所述进油孔3内，所述防流部设置在所述轴承喷油孔4内，所述增流部设置在所述级间喷油孔5内；
[0024]所述防流部，包括：过渡层6、弧形孔块7、塞块8、支撑杆9以及限位圈10；
[0025]所述过渡层6设置在所述进油孔3内上端面，所述弧形孔块7设置在所述轴承喷油孔4内，所述支撑杆9设置在所述塞块8侧表面，所述塞块8通过所述支撑杆9活动嵌装在所述轴承喷油孔4内，所述限位圈10设置在所述轴承喷油孔4内；
[0026]所述增流部，包括：弧形凸层11、凹槽12、叶轮13、内槽14、挡杆15 以及弹簧16；
[0027]所述弧形凸层11设置在所述进油孔3内侧壁，所述凹槽12开在所述弧形凸层11表面，所述叶轮13转动连接在所述凹槽12内，所述内槽14开在所述凹槽12内，所述挡杆销轴转动连接在所述内槽14内，所述弹簧16连接在所述挡杆与所述内槽14之间；
[0028]所述塞块8与所述弧形孔块7接触处为球形过度，所述过渡层6底面直角处为圆弧过渡。
[0029]具体使用时：将分流器1安装好，然后通过外接油路2连接，注油时，压力将轴承喷油孔4内的塞块8向上顶起，然后进行喷油，级间喷油孔5内的叶轮13会随着流量压力旋转，加强喷油效果，挡杆是避免叶轮13回转。
[0030]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种螺旋杆压缩机喷油分流装置，包括分流器(1)、轴承油路和级间油路，其特征在于，所述分流器(1)上设置有分流结构；所述分流结构，包括：外接油路(2)、进油孔(3)、轴承喷油孔(4)、级间喷油孔(5)、防流部以及增流部；所述外接油路(2)开在所述分流器(1)下端，所述进油孔(3)开在所述外接油路(2)内，所述轴承油路与所述级间油路开在所述进油孔(3)内，所述防流部设置在所述轴承喷油孔(4)内，所述增流部设置在所述级间喷油孔(5)内。2.根据权利要求1所述的一种螺旋杆压缩机喷油分流装置，其特征在于，所述防流部，包括：过渡层(6)、弧形孔块(7)、塞块(8)、支撑杆(9)以及限位圈(10)；所述过渡层(6)设置在所述进油孔(3)内上端面，所述弧形孔块(7)设置在所述轴承喷油孔(4)内，所述支撑杆(9)设置在所述塞块(8)侧表面，所述塞块(8)通过所述支撑杆(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：程鑫，
申请(专利权)人：深圳市新宝压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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