一种汽车零件打磨用固定治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车零件打磨用固定治具，包括底座，所述底座的顶端滑动设有支板和支座，所述支板的顶端固定设有竖板一，所述支座的顶端转动设有竖板二，所述竖板一的前侧对称滑动设有固定板一，所述固定板一之间相邻的一侧均转动设有夹板一，所述竖板二的前侧滑动设有固定座，所述固定座靠近所述竖板一的一侧对称固定设有气缸，所述气缸的输出端固定连接有横杆，所述横杆靠近所述竖板一的一侧对称滑动设有固定板二，所述固定板二之间相邻的一侧均转动设有夹板二，所述底座的顶端开设有滑槽一，所述滑槽一的一侧内壁上固定设有电机一，本实用新型专利技术可以在打磨的过程中，完成零件的上料和下料，从而有效的提高汽车零件的打磨效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件打磨用固定治具


[0001]本技术涉及一种汽车零件打磨用固定治具，属于汽车零件生产治具


技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
[0003]汽车零件在生产时需要对其进行打磨，在打磨过程中，需要工人将零件夹持固定在治具上，因此有些部分不能进行打磨，从而需要多次进行夹持固定，才能完成打磨，在此过程中，工人需要多次将打磨装置停下，从而才能完成零件的上料取料和夹持固定，从而导致打磨效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零件打磨用固定治具，本技术结构简单，使用方便，可以在打磨的过程中，完成零件的上料和下料，从而有效的提高汽车零件的打磨效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车零件打磨用固定治具，包括底座，所述底座的顶端滑动设有支板和支座，所述支板的顶端固定设有竖板一，所述支座的顶端转动设有竖板二，所述竖板一的前侧对称滑动设有固定板一，所述固定板一之间相邻的一侧均转动设有夹板一，所述竖板二的前侧滑动设有固定座，所述固定座靠近所述竖板一的一侧对称固定设有气缸，所述气缸的输出端固定连接有横杆，所述横杆靠近所述竖板一的一侧对称滑动设有固定板二，所述固定板二之间相邻的一侧均转动设有夹板二。
[0007]进一步的，所述底座的顶端开设有滑槽一，所述滑槽一的一侧内壁上固定设有电机一，所述电机一的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆上对称滑动设有滑块一和滑块二，所述滑块一的顶端与所述支板的底端固定连接，所述滑块二的顶端与所述支座的底端固定连接，所述滑块一和所述滑块二上均贯穿固定嵌设有与所述丝杆相匹配的螺纹座。
[0008]进一步的，所述支座内固定嵌设有电机二，所述电机二的输出端贯穿所述支座的顶端延伸至所述支座外且与所述竖板二的底端固定连接。
[0009]进一步的，所述竖板一的前侧开设有滑槽二，所述竖板一的顶端转动嵌设有调节螺杆一，所述调节螺杆一上对称螺纹套设有滑块三，所述滑块三的前侧均与相邻的所述固定板一的后侧固定连接，所述调节螺杆一上对称设有方向相反的螺纹，所述滑块三上均贯穿固定嵌设有与所述调节螺杆一相匹配的螺纹座。
[0010]进一步的，所述固定板一之间相背的一侧均固定设有电机三，所述电机三的输出
端均贯穿所述固定板一且与相邻的所述夹板一固定连接。
[0011]进一步的，所述竖板二的前侧开设有滑槽三，所述竖板二的顶端转动嵌设有调节螺杆二，所述调节螺杆二上螺纹套设有滑块四，所述滑块四的前侧与所述固定座的后侧固定连接，所述滑块四上贯穿固定嵌设有与所述调节螺杆二相匹配的螺纹座。
[0012]进一步的，所述横杆远离所述气缸的一侧开设有滑槽四，所述横杆的前侧转动嵌设有调节螺杆三，所述调节螺杆三的另一端延伸至所述滑槽四内，所述调节螺杆三上对称螺纹套设有滑块五，所述滑块五均与相邻的所述固定板二固定连接，所述调节螺杆三上对称设有方向相反的螺纹。
[0013]进一步的，所述固定板二之间相背的一侧均固定设有电机四，所述电机四的输出端均贯穿所述固定板二且与相邻的所述夹板二固定连接。
[0014]进一步的，所述固定座靠近所述横杆的一侧对称固定设有限位板，所述限位板均与所述横杆相邻的一侧抵触。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本技术通过设置了夹板一和夹板二，在使用时，通过转动调节螺杆一，从而通过调节螺杆一可以带动滑块三在滑槽二内进行相向移动，从而通过滑块三可以带动固定板一进行相向移动，从而通过固定板一带动夹板一进行相向移动，进而通过夹板一将零件夹持固定，通过电机三可以带动夹板一进行转动，从而通过夹板一可以带动零件进行转动，从而可以完成零件的部分位置打磨，然后通过气缸可以推动横杆进行移动，从而通过横杆带动固定板二和夹板二移动至零件处，此时通过转动调节螺杆三可以带动滑块五在滑槽四内进行相向移动，从而通过滑块五可以带动固定板二进行相向移动，从而使得固定板二带动夹板二进行相向移动，从而通过夹板二可以将零件夹持固定，通过电机四可以带动夹板二进行转动，从而通过夹板二可以带动零件进行转动，从而可以对零件的其余部位进行打磨，在打磨的同时，可以实现零件的上料和下料，从而有效的提高了零件打磨的效率，本技术结构简单，使用方便，可以在打磨的过程中，完成零件的上料和下料，从而有效的提高汽车零件的打磨效率。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0018]图1是本技术一种汽车零件打磨用固定治具的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术一种汽车零件打磨用固定治具的竖板一的侧视图；
[0020]图3是本技术一种汽车零件打磨用固定治具的竖板二的侧视图；
[0021]图4是本技术一种汽车零件打磨用固定治具的竖板二的俯视图；
[0022]图中标号：1、底座；2、支板；3、支座；4、竖板一；5、竖板二；6、固定板一；7、夹板一；8、固定座；9、气缸；10、横杆；11、固定板二；12、夹板二；13、滑槽一；14、电机一；15、丝杆；16、滑块一；17、滑块二；18、电机二；19、滑槽二；20、调节螺杆一；21、滑块三；22、电机三；23、滑槽三；24、调节螺杆二；25、滑块四；26、滑槽四；27、调节螺杆三；28、滑块五；29、电机四；30、限位板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1，请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种汽车零件打磨用固定治具，包括底座1，底座1的顶端滑动设有支板2和支座3，支板2的顶端固定设有竖板一4，支座3的顶端转动设有竖板二5，竖板一4的前侧对称滑动设有固定板一6，固定板一6之间相邻的一侧均转动设有夹板一7，竖板二5的前侧滑动设有固定座8，固定座8靠近竖板一4的一侧对称固定设有气缸9，气缸9的输出端固定连接有横杆10，横杆10靠近竖板一4的一侧对称滑动设有固定板二11，固定板二11之间相邻的一侧均转动设有夹板二12。
[0026]具体的，如图1所示，底座1的顶端开设有滑槽一13，滑槽一13的一侧内壁上固定设有电机一14，电机一14的输出端固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件打磨用固定治具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端滑动设有支板（2）和支座（3），所述支板（2）的顶端固定设有竖板一（4），所述支座（3）的顶端转动设有竖板二（5），所述竖板一（4）的前侧对称滑动设有固定板一（6），所述固定板一（6）之间相邻的一侧均转动设有夹板一（7），所述竖板二（5）的前侧滑动设有固定座（8），所述固定座（8）靠近所述竖板一（4）的一侧对称固定设有气缸（9），所述气缸（9）的输出端固定连接有横杆（10），所述横杆（10）靠近所述竖板一（4）的一侧对称滑动设有固定板二（11），所述固定板二（11）之间相邻的一侧均转动设有夹板二（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨用固定治具，其特征在于：所述底座（1）的顶端开设有滑槽一（13），所述滑槽一（13）的一侧内壁上固定设有电机一（14），所述电机一（14）的输出端固定连接有丝杆（15），所述丝杆（15）上对称滑动设有滑块一（16）和滑块二（17），所述滑块一（16）的顶端与所述支板（2）的底端固定连接，所述滑块二（17）的顶端与所述支座（3）的底端固定连接，所述滑块一（16）和所述滑块二（17）上均贯穿固定嵌设有与所述丝杆（15）相匹配的螺纹座。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨用固定治具，其特征在于：所述支座（3）内固定嵌设有电机二（18），所述电机二（18）的输出端贯穿所述支座（3）的顶端延伸至所述支座（3）外且与所述竖板二（5）的底端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车零件打磨用固定治具，其特征在于：所述竖板一（4）的前侧开设有滑槽二（19），所述竖板一（4）的顶端转动嵌设有调节螺杆一（20），所述调节螺杆一（20）上对称螺纹套设有滑块三（21），所述滑块三（21）的前侧均与相...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘耀，李征，刘俊，
申请(专利权)人：苏州昶兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：