本实用新型专利技术公开了一种汽车配件生产用输送装置，包括机架、送料机构和堆料机构；所述机架包括支腿、支板和竖板，所述竖板安装于支腿的顶端，所述支板与支腿固定连接。本实用新型专利技术采用输送带的方式进行配件的输送转移，当配件输送至输送带的右端时，此时由于遮挡条的阻挡，使得配件不再向右侧移动，此时第二气缸带动升降板向上升起，使得侧板内侧的卡条将配件的底端向上托起，依次将配件堆叠在卡条上，从而实现板材的堆叠码放，相比较现有的输送方式，本实用新型专利技术能够自动进行配件的短距离运输，并且能够将配件堆叠存放，占据空间小，使用起来更加方便。起来更加方便。起来更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用输送装置
[0001]本技术涉及金属加工
，具体涉及一种汽车配件生产用输送装置。
技术介绍
[0002]随着时代的发展，汽车作为人们最常用的交通工具已经走入千家万户，汽车是人们最常使用的交通工具，近年来，随着人们生活水平的不断提高，购买汽车的人群越来越多，汽车上的金属配件，在加工时需要在不同的加工工序中转移输送。
[0003]现有技术的工件转移使用推车进行输送，需要上下料，费事费力，如果使用输送带上下料，依旧需要人工将配件进行堆叠码放，使用起来很麻烦。
[0004]因此，如何提供一种汽车配件生产用输送装置，以解决现有技术所存在的问题，对其应用具有重要意义。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种汽车配件生产用输送装置，以解决现有技术的工件转移使用推车进行输送，需要上下料，费事费力，如果使用输送带上下料，依旧需要人工将配件进行堆叠码放，使用起来很麻烦问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车配件生产用输送装置，包括机架、送料机构和堆料机构；
[0008]所述机架包括支腿、支板和竖板，所述竖板安装于支腿的顶端，所述支板与支腿固定连接；
[0009]所述送料机构安装于竖板的内侧；
[0010]所述堆料机构包括第一气缸、升降板和侧板，所述第一气缸安装于支板的底端，所述升降板与第一气缸的伸缩端固定连接，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板对称安装于升降板的顶端，所述侧板的内侧安装有多个卡条。
[0011]优选的，所述送料机构包括驱动辊、从动辊、输送带和电机，所述从动辊和驱动辊分别安装于竖板的两端，所述驱动辊和从动辊之间通过输送带传动连接，所述电机安装于竖板的一侧，所述竖板的输出轴与驱动辊传动连接。
[0012]优选的，所述竖板顶端的外侧安装有第二气缸，所述第二气缸的伸缩端固定连接有限位板。
[0013]优选的，所述竖板的内侧固定连接有遮挡条，所述遮挡条与输送带的顶端相持平。
[0014]优选的，两个所述侧板的间距大于所述输送带的宽度。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术采用输送带的方式进行配件的输送转移，当配件输送至输送带的右端时，此时由于遮挡条的阻挡，使得配件不再向右侧移动，此时第二气缸带动升降板向上升起，使得侧板内侧的卡条将配件的底端向上托起，当第二个配件到达输送带的右侧时，此时第二气缸继续带动卡条向上运动，从而将第二个配件向上托起，依次将配件堆叠在卡条上，
从而实现板材的堆叠码放，相比较现有的输送方式，本技术能够自动进行配件的短距离运输，并且能够将配件堆叠存放，占据空间小，使用起来更加方便。
[0017]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0018]根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术侧视图。
[0022]图中：1、支腿；2、第一气缸；3、支板；4、升降板；5、驱动辊；6、遮挡条；7、卡条；8、侧板；9、限位板；10、输送带；11、从动辊；12、竖板；13、电机；14、第二气缸。
具体实施方式
[0023]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。
[0024]此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身并不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
[0025]本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。
[0026]还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。
[0027]请参阅图1
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2，本专利技术提供了一种汽车配件生产用输送装置的技术方案：包括机架、送料机构和堆料机构；
[0028]机架包括支腿1、支板3和竖板12，竖板12安装于支腿1的顶端，支板3与支腿1固定连接；
[0029]送料机构安装于竖板12的内侧；
[0030]堆料机构包括第一气缸2、升降板4和侧板8，第一气缸2安装于支板3的底端，升降板4与第一气缸2的伸缩端固定连接，侧板8的数量为两个，两个侧板8对称安装于升降板4的顶端，侧板8的内侧安装有多个卡条7，对面的卡条7对称设置，卡条7在上升时能够将配件的底端向上托起，此时配件卡合在对应的两个卡条7的顶端，在下一个配件向右侧输送时，此时下层的卡条7将配件托起，使得配件能够堆叠在卡条7中，从而方便转运。
[0031]送料机构包括驱动辊5、从动辊11、输送带10和电机13，从动辊11和驱动辊5分别安装于竖板12的两端，驱动辊5和从动辊11之间通过输送带10传动连接，电机13安装于竖板12的一侧，竖板12的输出轴与驱动辊5传动连接。
[0032]竖板12顶端的外侧安装有第二气缸14，第二气缸14的伸缩端固定连接有限位板9，配件在输送带10上进行输送，此时两个第二气缸14的伸缩端同时向内顶进，使得配件能够在输送带10的中间位置进行输送，从而与堆料机构进行配合。
[0033]竖板12的内侧固定连接有遮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用输送装置，其特征在于：包括机架、送料机构和堆料机构；所述机架包括支腿(1)、支板(3)和竖板(12)，所述竖板(12)安装于支腿(1)的顶端，所述支板(3)与支腿(1)固定连接；所述送料机构安装于竖板(12)的内侧；所述堆料机构包括第一气缸(2)、升降板(4)和侧板(8)，所述第一气缸(2)安装于支板(3)的底端，所述升降板(4)与第一气缸(2)的伸缩端固定连接，所述侧板(8)的数量为两个，两个所述侧板(8)对称安装于升降板(4)的顶端，所述侧板(8)的内侧安装有多个卡条(7)。2.如权利要求1所述的一种汽车配件生产用输送装置，其特征在于：所述送料机构包括驱动辊(5)、从动辊(11)、输送带(10)和电机(13)，所述从动辊...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯小乔，陈坤，龙伟，李雯雯，薛文，
申请(专利权)人：苏州昶兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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