一种车灯内部零件安装用热铆设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯内部零件安装用热铆设备，具体涉及热铆设备技术领域，包括操作板，所述操作板的底部四个拐角处均固定设置有支撑板，所述操作板的底部四个拐角处均固定设置有连接柱，多个所述连接柱的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的内部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述第一连接板的内部滑动设置有第一滑块。本实用新型专利技术通过将车灯零件放置在操作板顶部，转动螺纹杆转动，螺纹杆外端的第一滑块会移动，从而对液压杆的位置进行调节，液压杆的底部通过万向球连接有连接块且连接块的底部连接有热铆头，因此可以对热铆头的角度进行调节，然后在液压杆的推动下使热铆头对零件进行热铆。头对零件进行热铆。头对零件进行热铆。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯内部零件安装用热铆设备


[0001]本技术涉及热铆设备
，具体涉及一种车灯内部零件安装用热铆设备。

技术介绍

[0002]车灯是车辆上的灯具，它是在夜间行驶时起到照明作用，同时也可以对车辆行驶信号进行提示，车灯一般可以分为前照灯、组合尾灯和转向灯，它一般安装在汽车前侧，对汽车前方道路进行照明，便于汽车夜间行驶，而在对车灯生产安装时，需要用到热铆设备对车灯进行安装。
[0003]现有技术存在以下不足：目前市场上所使用的车灯内部零件安装用热铆设备结构比较简单，缺少调节结构，在对车灯内部零件进行热铆安装时，热铆位置不同，从而提高了安装难度，降低安装效率。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种车灯内部零件安装用热铆设备，以解决现有技术中由于缺少调节结构导致的降低了安装效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车灯内部零件安装用热铆设备，包括操作板，所述操作板的底部四个拐角处均固定设置有支撑板，所述操作板的底部四个拐角处均固定设置有连接柱，多个所述连接柱的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的内部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述第一连接板的内部滑动设置有第一滑块，所述螺纹杆贯穿第一滑块且螺纹杆与第一滑块螺纹连接，所述第一滑块的底部固定连接有液压杆，所述液压杆的底端固定设置有万向球，所述万向球的外端活动连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有热铆头，所述第一连接板的一端设置有摇把，所述摇把贯穿第一连接板且通过轴承与第一连接板活动连接，所述摇把的一端与液压杆固定连接，所述第一连接板的一侧设置有散热结构，所述操作板的内部设置有夹持结构，在使用时，将零件放置在操作板顶部，通过转动摇把，对第一滑块的位置进行调节，液压杆通过万向球与连接块连接，因此热铆头的角度可以调节，然后启动液压杆使热铆头对零件进行热铆。
[0006]进一步地，所述夹持结构包括对向螺纹杆，所述对向螺纹杆通过轴承活动连接在操作板内部，所述操作板的内部两端均滑动连接有第二滑块，所述对向螺纹杆贯穿第二滑块且对向螺纹杆与第二滑块螺纹连接，所述第二滑块的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定设置有夹持板，所述操作板的一侧固定设置有电机，所述电机的输出轴贯穿操作板且输出轴通过轴承与操作板活动连接，所述电机输出轴的一端与对向螺纹杆固定连接，在使用时，将零件放在操作板顶部，启动电机，使操作板内部的两个第二滑块对向运动，第二滑块通过固定杆与夹持板固定连接，因此夹持板会对零件进行稳定夹持。
[0007]进一步地，所述操作板的内部开设有第一滑槽，且第一滑槽的尺寸与第二滑块相适配，可以使第二滑块在操作板的内部滑动。
[0008]进一步地，所述第二滑块的内部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的尺寸与对向螺纹杆相适配，在对向螺纹杆转动时，第二滑块会对向运动。
[0009]进一步地，所述散热结构包括固定板，所述固定板处在操作板的一侧，所述固定板的上下两端均螺纹连接有螺栓，所述固定板的一侧连接有第二连接板，所述第二连接板通过螺栓与固定板固定连接，所述第二连接板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有风扇，在使用时，通过固定板使第二连接板与第一连接板固定连接，第二连接板的一侧通过连接杆连接有风扇，风扇会对热铆头的温度进行降温。
[0010]进一步地，所述固定板的内部开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的尺寸与螺栓相适配，可以通过螺栓对固定板进行固定。
[0011]进一步地，所述第一连接板的内部开设有第二滑槽，且第二滑槽的尺寸与第一滑块相适配，可以使第一滑块在第一连接板的内部滑动。
[0012]进一步地，所述第一滑块的内部开设有第三螺纹孔，且第三螺纹孔的尺寸与螺纹杆相适配，在螺纹杆转动时第一滑块会移动。
[0013]本技术具有如下优点：
[0014]1、本技术通过设置操作板、螺纹杆、第一滑块、液压杆和万向球，在使用时，将车灯零件放置在操作板顶部，然后转动摇把，摇把会使螺纹杆转动，螺纹杆外端螺纹连接有第一滑块且第一滑块滑动安装在第一连接板内部，因此第一滑块会移动，从而对液压杆的位置进行调节，液压杆的底部通过万向球连接有连接块且连接块的底部连接有热铆头，因此可以对热铆头的角度进行调节，然后在液压杆的推动下使热铆头对零件进行热铆；
[0015]2、本技术通过设置对向螺纹杆、第二滑块、固定杆和夹持板，在使用时，将零件放置在操作板的顶部，然后启动电机，电机会带动对向螺纹杆转动，对向螺纹杆外端螺纹连接有两个第二滑块且第二滑块滑动安装在操作板内部，因此两个第二滑块会对向运动，两个第二滑块均通过固定杆连接有夹持板，因此两个夹持板之间也会对向运动，从而对零件进行稳定夹持。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术提供的侧视图。
[0018]图3为本技术提供的操作板与第一连接板的剖视图。
[0019]图4为本技术提供的图1中A的放大图。
[0020]图5为本技术提供的图3中B的放大图。
[0021]图中：1操作板、2支撑板、3连接柱、4第一连接板、5螺纹杆、6第一滑块、7液压杆、8万向球、9连接块、10热铆头、11摇把、12固定板、13螺栓、14第二连接板、15连接杆、16风扇、17对象螺纹杆、18第二螺纹杆、19固定杆、20夹持板、21电机。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通
技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照说明书附图1
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5，该实施例的一种车灯内部零件安装用热铆设备，包括操作板1，所述操作板1的底部四个拐角处均固定设置有支撑板2，所述操作板1的底部四个拐角处均固定设置有连接柱3，多个所述连接柱3的顶部固定连接有第一连接板4，所述第一连接板4的内部通过轴承活动连接有螺纹杆5，所述第一连接板4的内部滑动设置有第一滑块6，所述第一连接板4的内部开设有第二滑槽，且第二滑槽的尺寸与第一滑块6相适配，所述螺纹杆5贯穿第一滑块6且螺纹杆5与第一滑块6螺纹连接，所述第一滑块6的内部开设有第三螺纹孔，且第三螺纹孔的尺寸与螺纹杆5相适配，所述第一滑块6的底部固定连接有液压杆7，所述液压杆7的底端固定设置有万向球8，所述万向球8的外端活动连接有连接块9，所述连接块9的底部固定连接有热铆头10，所述第一连接板4的一端设置有摇把11，所述摇把11贯穿第一连接板4且通过轴承与第一连接板4活动连接，所述摇把11的一端与液压杆7固定连接，所述第一连接板4的一侧设置有散热结构，所述散热结构包括固定板12，所述固定板12处在操作板1的一侧，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯内部零件安装用热铆设备，包括操作板（1），其特征在于：所述操作板（1）的底部四个拐角处均固定设置有支撑板（2），所述操作板（1）的底部四个拐角处均固定设置有连接柱（3），多个所述连接柱（3）的顶部固定连接有第一连接板（4），所述第一连接板（4）的内部通过轴承活动连接有螺纹杆（5），所述第一连接板（4）的内部滑动设置有第一滑块（6），所述螺纹杆（5）贯穿第一滑块（6）且螺纹杆（5）与第一滑块（6）螺纹连接，所述第一滑块（6）的底部固定连接有液压杆（7），所述液压杆（7）的底端固定设置有万向球（8），所述万向球（8）的外端活动连接有连接块（9），所述连接块（9）的底部固定连接有热铆头（10），所述第一连接板（4）的一端设置有摇把（11），所述摇把（11）贯穿第一连接板（4）且通过轴承与第一连接板（4）活动连接，所述摇把（11）的一端与液压杆（7）固定连接，所述第一连接板（4）的一侧设置有散热结构，所述操作板（1）的内部设置有夹持结构。2.根据权利要求1所述的一种车灯内部零件安装用热铆设备，其特征在于：所述夹持结构包括对向螺纹杆（17），所述对向螺纹杆（17）通过轴承活动连接在操作板（1）内部，所述操作板（1）的内部两端均滑动连接有第二滑块（18），所述对向螺纹杆（17）贯穿第二滑块（18）且对向螺纹杆（17）与第二滑块（18）螺纹连接，所述第二滑块（18）的顶部固定连接有固定杆（19），所述固定杆（19）的顶部固定设置有夹持板（20），所述操作板（1）的一侧固定设置有电机（21），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘一腾，
申请(专利权)人：无锡市嘉立德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：