一种电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模，涉及多工位级进模结构技术领域，为解决现有的电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模防护性和散热性不好，在进行使用的时候容易出现损坏的问题。所述下模座的上端设置有成型模座，所述下模座的内部设置有定位槽，所述定位槽的内部安装有限位保护座，所述限位保护座的内部设置有限位槽，所述限位保护座的下端设置有挤压座，所述挤压座的下方安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下端设置有固定座，所述上模座的下端设置有挤压块，所述挤压块的四周设置有加强筋，所述挤压块的下端设置有冲压座，所述冲压座的下端设置有挤压模座，所述挤压模座的下端设置有定位杆。所述挤压模座的下端设置有定位杆。所述挤压模座的下端设置有定位杆。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模


[0001]本技术涉及多工位级进模结构
，具体为一种电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模。

技术介绍

[0002]多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具，是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一，多工位级进模除进行冲孔落料工作外，还可根据零件结构的特点和成形性质，完成压筋、冲压、弯曲、拉深等成形工序，甚至还可以在模具中完成装配工序，通过多工位级进模能够有效的提高生产效率和产品质量，大幅度降低产品单件的生产成本，减轻了冲压操作工的劳动强度，增强了生产的安全系数。
[0003]但是现有的电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模防护性和散热性不好，在进行使用的时候容易出现损坏的情况，因此市场上急需一种电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模来解决这些问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模防护性和散热性不好，在进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模，包括下模座(1)和上模座(9)，其特征在于：所述下模座(1)的上端设置有成型模座(2)，所述成型模座(2)的内部设置有成型槽(201)，所述下模座(1)的内部设置有定位槽(102)，所述定位槽(102)设置有六个，六个所述定位槽(102)关于下模座(1)的垂直中心线相对称，所述定位槽(102)的一端设置有缓冲安装室(103)，所述定位槽(102)的内部安装有限位保护座(5)，所述限位保护座(5)的内部设置有限位槽(502)，所述限位保护座(5)的下端设置有挤压座(503)，所述挤压座(503)的下方安装有缓冲弹簧(6)，所述缓冲弹簧(6)的下端设置有固定座(7)，所述上模座(9)的下端设置有挤压块(12)，所述挤压块(12)的四周设置有加强筋(13)，所述加强筋(13)的设置有散热槽(14)，所述挤压块(12)的下端设置有冲压座(10)，所述冲压座(10)的下端设置有挤压模座(11)，所述挤压模座(11)的下端设置有定位杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机定转子铁芯多工位级进模，其特征在于：所述成型模座(2)的上方安装有限位座(3)，所述限位座(3)与成型模座(2)之间通过固定螺钉(4)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国祥，
申请(专利权)人：腾普常州精机有限公司，
类型：新型
国别省市：