一种带有止挡机构的汽车座椅滑轨制造技术

本申请涉及一种带有止挡机构的汽车座椅滑轨，包括左滑轨、右滑轨、减震器，还设置有上挡片、止挡机构，止挡机构由左止挡机构和右止挡机构组成，止挡机构的止挡主体与上档片配合限位安装时上滑轨前移最大位置，止挡机构的止挡片与上档片配合限位使用时上滑轨前移最大位置，止挡片通过紧固件安装在止挡主体上，紧固件由软垫片和台阶螺钉组成，台阶螺钉上设置有台阶，台阶厚度与软垫片、止挡片安装孔厚度之和配合，止挡片沿台阶螺钉顺时针方向从安装位置转动至使用位置。本申请设计简洁合理，安装方便，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种带有止挡机构的汽车座椅滑轨


[0001]本申请涉及一种带有止挡机构的汽车座椅滑轨，主要适用于商用车的前排座椅中。

技术介绍

[0002]汽车座椅滑轨位于汽车座椅的底部，它可以根据需要调节座椅的前后位置。目前，配制较高的商用车都会在座椅滑轨上安装减震器，使其使用更舒适。
[0003]现有商用车结构包括手柄、减震器、以及结构对称的左滑轨和右滑轨，在左滑轨与右滑轨中分别安装有上滑轨和下滑轨，上、下滑轨之间滑动连接，手柄连接左滑轨与右滑轨，减震器与两个上滑轨固定，两个下滑轨与车地板固定。由于减震器需要安装在座椅的上滑轨上，这会导致上滑轨的前后方向不能打螺栓，必须加大上滑轨的滑动行程才能完成螺栓的安装；但完成安装后行程又没有办法变化，只能保持这种长行程的结构和状态，这种情况会存在以下问题：
[0004]1、减震器与滑轨的安装不方便，没有空间用工具进行外加限位固定点的安装。
[0005]2、也无法在安装后将长行程缩短至使用行程。
[0006]3、使用有安全隐患，由于不能将长行程缩短至使用行程，当滑轨解锁时，因为行程太长无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有止挡机构的汽车座椅滑轨，包括左滑轨、右滑轨，左滑轨、右滑轨中分别安装有上滑轨和下滑轨，两个上滑轨前部通过手柄连接，两个下滑轨安装在车体上，减震器安装在两个上滑轨上，其特征是：还设置有上挡片、止挡机构，所述止挡机构由左止挡机构和右止挡机构组成，两个上挡片分别固定在两个上滑轨上，左止挡机构、右止挡机构分别固定在左滑轨、右滑轨的下滑轨上，所述左止挡机构包括左止挡片和左止挡主体，左止挡片通过紧固件安装在左止挡主体上，所述右止挡机构包括右止挡片和右止挡主体，右止挡片通过紧固件安装在右止挡主体上，所述紧固件由垫片和台阶螺钉组成，台阶螺钉上设置有台阶，台阶厚度与垫片、止挡片安装孔厚度之和配合，左止挡片、右止挡片均包括前限位面、后限位面，左止挡主体、右止挡主体均包括止挡片凸台、阻挡部、安装部，止挡片使用状态时前限位面与对应的止挡片凸台配合，后限位面与对应上档片的上挡片限位面配合，止挡机构的止挡片沿台阶螺钉顺时针方向从安装位置转动至使用位置，左止挡机构的台阶螺钉朝前，右止挡机构的台阶螺钉朝后，上档片上设置有止挡片压块、上挡片限位面...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞龙生，李党生，朱伟荣，侯建丰，舒杰，
申请(专利权)人：浙江龙生汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：