一种电机座、电动执行器、尾气处理系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电机座、电动执行器、尾气处理系统和车辆，电机座用于安装电动执行器，电机座包括：第一安装部，第一安装部形成容纳空间；第二安装部，第二安装部设于第一安装部中部位置，第二安装部与第一安装部相连通并向第一安装部的底面一侧凸出。本实用新型专利技术解决电动执行器内部空间利用率低的技术问题，实现使电动执行器结构更加紧凑的技术效果。实现使电动执行器结构更加紧凑的技术效果。实现使电动执行器结构更加紧凑的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电机座、电动执行器、尾气处理系统和车辆


[0001]本技术涉及汽车电气设备
，具体而言，涉及一种电机座、电动执行器、尾气处理系统和车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车工业技术的发展，电动执行器作为汽车重要的组成部件，电气设备对汽车工业的发展有一定影响。目前，现有的电动执行器，驱动装置的安装位置大多设置在电动执行器的侧边，电动执行器内部的其他装置分布在另一侧，这样的安装方式，内部结构的分布较为分散，空间利用率低。

技术实现思路

[0003]本技术解决的问题是电动执行器内部空间利用率低的技术问题，实现使电动执行器结构更加紧凑的技术效果。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种电机座，用于安装电动执行器，电机座包括：第一安装部，第一安装部形成容纳空间；第二安装部，第二安装部设于第一安装部中部位置，第二安装部与第一安装部相连通并向第一安装部的底面一侧凸出。
[0005]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：第二安装部设于第一安装部的中部位置，第二安装部上安装驱动装置，第一安装部能够容纳传动机构和动力输出装置。当驱动装置的输出轴向第一安装部一侧延伸时，能够延伸至传动机构和动力输出装置之间，使电动执行器内部结构更加紧凑，提高电动执行器内部对空间的利用率。
[0006]在本技术的一个实例中，第一安装部包括：电路板安装位，电路板安装位设于第一安装部内；水冷组件安装位，设于第一安装部的底面，与电路板安装位贴近；接口安装位，接口安装位设于第一安装部的底面；其中，水冷组件安装位与接口安装位设于第二安装部的周围，并围绕第二安装部排列。
[0007]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：电路板安装位设置在第一安装部内部，便于保护电路板不被破坏，也避免电路板上的部件丢失。水冷组件安装位和电路板安装位贴近，是为了令进出水管道的管壁能够和电路板相接触，起到对电路板散热的作用。水冷组件安装位设置有三个，并且包围住第二安装部排列，使便于对驱动装置进行散热。接口安装位设置在第一安装部底部便于连接电路板。
[0008]在本技术的一个实例中，电动执行器具有如上述的电机座，电动执行器还包括：驱动装置，驱动装置设于第二安装部，驱动装置设有输出轴；传动机构，输出轴与传动机构相连接；动力输出装置，动力输出装置与传动机构相连，输出轴贯穿动力输出装置。
[0009]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：驱动装置设置在电机座的中部位置，驱动装置的输出轴穿过动力输出装置和传动机构相连接，这样设置输出轴和动力输出装置、传动机构之间的位置，是为了使电动执行器内部的具体结构更加紧凑，节省空间，提高空间利用率。
[0010]在本技术的一个实例中，传动机构为双联齿轮，双联齿轮设于输出轴的第一侧，并与输出轴啮合；其中，双联齿轮包括：第一齿轮，第一齿轮与输出轴啮合；第二齿轮，第二齿轮与动力输出装置啮合，第二齿轮与第一齿轮同轴转动。
[0011]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：双联齿轮的第一齿轮和第二齿轮通过同轴设置，传动机构相当于设置在轴向方向上，能够缩短在电机座内横向上的空间，利于提高空间利用率，使结构更加紧凑。
[0012]在本技术的一个实例中，动力输出装置包括：动力输出，动力输出轴设于输出轴的第二侧；扇形齿轮，扇形齿轮与第二齿轮啮合，扇形齿轮与动力输出轴同轴；其中，第一侧和第二侧为关于输出轴的相对两侧。
[0013]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：传动机构设置在输出轴的第一侧方向上，并合输出轴外啮合连接，而动力输出装置的中心轴设置在输出轴的第二侧。动力输出装置的中心轴穿过扇形齿轮的中心，并且动力输出轴设置在中心轴位置上。将动力输出装置和传动机构分别设置在输出轴的第二侧和第一侧的位置上，更加契合驱动装置设置在中间位置，这样设置内部结构，能够让动力输出装置和传动机构分别设置在输出轴的两侧，输出轴从两者中间穿出，能够使结构更加紧凑，提高空间利用率。
[0014]在本技术的一个实例中，扇形齿轮设有贯穿槽，贯穿槽绕动力输出轴贯穿扇形齿轮。
[0015]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：贯穿槽的槽孔沿着扇形齿轮和动力输出轴的轴中心设置，是为了便于扇形齿轮在转动时，输出轴依旧能够穿过扇形齿轮。
[0016]在本技术的一个实例中，输出轴穿过贯穿槽与第一齿轮啮合。
[0017]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：输出轴穿过贯穿槽和第一齿轮啮合，能够使结构更加紧凑，提高空间利用率。
[0018]再一方面，一种尾气处理系统，尾气处理系统用于车辆，尾气处理系统具有如上的电动执行器。
[0019]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：尾气处理系统具有电动执行器，有利于尾气处理系统能够长期进行正常工作。。
[0020]在本技术的一个实例中，电动执行器的动力输出轴与尾气处理系统的尾气循环管道的阀门轴连接，以控制阀门的打开或关闭。
[0021]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：使用该电动执行器进行控制阀门开闭，能够更加的节省安装空间。
[0022]再一方面，车辆具有如上述任意一项的尾气处理系统。
[0023]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：车辆设有尾气处理系统，能够提高其对废气处理的效率。
[0024]采用本技术的技术方案后，能够达到如下技术效果：
[0025](1)通过电机座上驱动装置的安装位置设在中部位置，使电动执行器的内部结构更加紧凑，提高了空间利用率；
[0026](2)第一安装部底座位置设置有水冷组件安装位，进出水管道一方面能够对电路板进行降温，另一方面，水冷组件安装位设在第二安装部的周部，也能够进一步冷却电动
机。
附图说明
[0027]图1为本技术提供的一种电机座结构示意图。
[0028]图2为电机座在电动执行器上的安装示意图。
[0029]图3为电机座的内部结构示意图。
[0030]图4为电机座的底面示意图。
[0031]图5为电动执行器的爆炸图。
[0032]图6为输出轴、传动装置和动力输出装置的位置关系示意图。
[0033]图7为扇形齿轮和输出轴的位置关系示意图。
[0034]附图标记说明：
[0035]10
‑
电动执行器；100
‑
电机座；110
‑
第一安装部；111
‑
电路板安装位；112
‑ꢀ
水冷组件安装位；113
‑
接口安装位；120
‑
第二安装部；200
‑
驱动装置；210
‑
输出轴；211
‑
第一侧；212
‑
第二侧；220
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机座，用于安装电动执行器(10)，其特征在于，所述电机座(100)包括：第一安装部(110)，所述第一安装部(110)形成容纳空间；第二安装部(120)，所述第二安装部(120)设于所述第一安装部(110)的中部位置，所述第二安装部(120)与所述第一安装部(110)相连通并向所述第一安装部(110)的底面一侧凸出。2.根据权利要求1所述的电机座，其特征在于，所述第一安装部(110)包括：电路板安装位(111)，所述电路板安装位(111)设于所述第一安装部(110)内；水冷组件安装位(112)，所述水冷组件安装位(112)设于所述第一安装部(110)的底面，与所述电路板安装位(111)贴近；接口安装位(113)，所述接口安装位(113)设于所述第一安装部(110)的底面；其中，所述水冷组件安装位(112)与所述接口安装位(113)设于所述第二安装部(120)的周部，并围绕所述第二安装部(120)排列。3.一种电动执行器，其特征在于，所述电动执行器(10)具有如权利要求1
‑
2任意一项所述的电机座(100)，所述电动执行器(10)还包括：驱动装置(200)，所述驱动装置(200)设于所述第二安装部(120)，所述驱动装置(200)设有输出轴(210)；传动机构(300)，所述输出轴(210)与所述传动机构(300)相连接；动力输出装置(400)，所述动力输出装置(400)与所述传动机构(300)相连，所述输出轴(210)贯穿所述动力输出装置(400)。4.根据权利要求3所述的电动执行器，其特征在于，所述传动机构(300)为双联齿轮(310)，所述双联齿轮(310)设于所述输出轴(210) 的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴冰，何洲统，王伟，周开封，
申请(专利权)人：宁波卡伦特电器有限公司，
类型：新型
国别省市：