一种冷却系统技术方案

本发明专利技术涉及一种冷却系统，包括：至少两个水冷板，所述水冷板的一侧包括第一接口和第二接口；若干组冷却管，冷却管分别具有第一端和第二端；至少两个集流器，集流器至少包括位于上部的第一安装孔；第一连接件，可通过所述第一安装孔安装在集流器上，所述第一连接件的一侧包括用于与其中一组冷却管第一端连接的第一水管接口，所述第一连接件的另一侧包括用于与另一组冷却管第一端连接的第二水管接口；所述冷却管的第二端与水冷板连通。本发明专利技术增加了流道深度，保证冷却液有足够的容积，冷却系统的压降较低，换热效率更高，同时，流量均匀性和压降得到有效保证，提高了系统的被动散热效果，大大提高了系统维护的便捷性。大大提高了系统维护的便捷性。大大提高了系统维护的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却系统


[0001]本专利技术涉及一种冷却系统，尤其涉及一种适用于电动汽车动力系统的冷却系统。

技术介绍

[0002]电动汽车动力系统在持续工作的过程中会产生较高的热量，若这些热量散发不及时，则可能导致汽车动力系统性能下降甚至出现故障，电动汽车动力系统的冷却系统通常采用液冷冷却系统，例如水冷冷却系统，冷却系统的流量均匀性和压降大小是衡量冷却效率的重要指标，同时，若冷却系统发生故障，维护人员的检修便捷性也是冷却系统在设计过程中需要注意的问题。
[0003]现有的冷却系统中，冷却系统的管路设计多种多样，冷却流道一般都较浅，冷却系统的流量均匀性差、系统压降大、被动冷却效果较差，为了保证良好的冷却效果，常需要用户花费大量精力用于调整冷却系统的流量均衡性与压降，属于主动冷却，当冷却系统出现故障时，又对冷却系统的维护便捷性提出了新的要求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种冷却系统，以解决现有技术中流量均匀性差、系统压降大、被动冷却效果较差的技术问题。本专利技术解决其技术问题所使用的技术方案是：
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却系统，其特征在于，包括：至少两个水冷板，所述水冷板的一侧包括第一接口和第二接口；若干组冷却管，所述冷却管分别具有第一端和第二端；至少两个集流器，所述集流器至少包括位于上部的第一安装孔；第一连接件，可通过所述第一安装孔安装在集流器上，所述第一连接件的一侧包括用于与其中一组冷却管第一端连接的第一水管接口，所述第一连接件的另一侧包括用于与另一组冷却管第一端连接的第二水管接口；所述冷却管的第二端与水冷板连通。2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述集流器包括第一集流器和第二集流器，所述第一集流器包括本体，位于所述本体上部的第一安装孔，位于所述本体下部的第二安装孔，第一连接部，以及固定部，所述第一连接部设置在本体的外表面一侧，所述固定部设置在本体的外表面。3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述第一集流器包括第一进水组件，所述第一进水组件的一部分收容在第一安装孔内，所述第一进水组件的另一部分延伸至该第一安装孔的外部空间，所述第一进水组件被配置为与第一连接件连通。4.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述第二安装孔可用于第二连接件的安装，该第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海辉，王乐，
申请(专利权)人：牛瓦时克上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：