一种新型双驱动立式送料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型双驱动立式送料机构，包括电机，减速器，前工装座，后工装座；其中，电机与减速器连接，形成减速电机，其特征在于：所述前工装座与后工装座平行设置，减速器固定在前工装座上，且减速器的动力输出轴分别穿过前工装座和后工装座与之装配；在减速器的动力输出轴上安装有主动齿轮；在前工装座和后工装座之间可滑动的设有调节轴，在调节轴上设有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合；在减速器的动力输出轴和调节轴上均安装有驱动轮；送料机构整体性强，结构特征也更加美观，能够精准、方便的调节压轮轨道之间的距离，操作十分的方便；而且其不仅能够立式使用，平式使用也依然能够适配，通用性极强；此外，其传送直接，在传动过程中动力的损失几乎可以忽略，传动效率极高。动效率极高。动效率极高。

A new double drive vertical feeding mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种新型双驱动立式送料机构


[0001]本技术涉及送料设备领域，具体涉及一种新型双驱动立式送料机构。

技术介绍

[0002]送料机构是将物料进行运输的一种机构，其旨在对物料提供一个动力，使其按照预定轨道能够持续运行至目的地的一种设备；常规的送料机构有多种，对于运输质量相对较大、体积较大的物品来说，一般选择传送带进行送料；对于体积较小的物品来说，则选用送料器进行运送。
[0003]振动盘是一种自动组装或自动加工机械的辅助送料设备。它能把各种产品有序地排列出来，配合自动组装设备将产品各个部位组装起来成为完整的一个产品，或者配合自动加工机械完成对工件的加工；由振盘出来的料，都是逐个的排列在轨道上，然后输送至相应的加工设备中，然而，振盘的特点就是料轨长，原料体积小，此时就不得不依靠送料器来对原料进行输送；在使用时发现，目前的送料器动力小，送料器与原料之间极易发生打滑问题，导致原料的输送出现停滞问题，为了解决这一问题，很长厂家都是在送料器的前端加装一个带式送料器，通过两种形式来驱动原料运行，使得整体设备投入成本较大，而且显得臃肿，由于是多个设备协本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型双驱动立式送料机构，包括电机（1），减速器（2），前工装座（3），后工装座（4）；其中，电机（1）与减速器（2）连接，形成减速电机，其特征在于：所述前工装座（3）与后工装座（4）平行设置，减速器（2）固定在前工装座（3）上，且减速器（2）的动力输出轴（2
‑
1）分别穿过前工装座（3）和后工装座（4）与之装配；在减速器（2）的动力输出轴（2
‑
1）上安装有主动齿轮（5）；在前工装座（3）和后工装座（4）之间可滑动的设有调节轴（7），在调节轴（7）上设有从动齿轮（6），主动齿轮（5）与从动齿轮（6）啮合；在减速器（2）的动力输出轴（2
‑
1）和调节轴（7）上均安装有驱动轮（10）。2.根据权利要求1所述的双驱动立式送料机构，其特征是：所述前工装座（3）和后工装座（4）上设有条形通孔，在条形通孔内安装有可滑动的轴座（8），调节轴（7）通过轴座（8）安装在前工装座（3）和后工装座（4）上。3.根据权利要求2所述的双驱动立式送料机构，其特征是：所述条形通孔的走向为与减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志民，王丰全，贾民超，王参，
申请(专利权)人：包头市金晟顺通新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：