一种微惯导用抗高过载限位型减振器制造技术

本发明专利技术提供了一种微惯导用抗高过载限位型减振器，包括第一缓冲减振垫(1)、第二缓冲减振垫(2)、第一外壳(3)、第二外壳(4)、连接件(5)。在所述第一缓冲减振垫(1)外圈进行弦切，在所述电子设备(6)底部外圈两端增加凸起(7)，同时在所述第一缓冲减振垫(1)的内圈与电子设备(6)底部的凸起(7)设计相配合的凹形槽。本发明专利技术通过改变其传统圆柱型外观形式，使其有限位功能，通过调整其邵氏硬度、接触面积优化了减振器的固有频率，具备承受13000g以上、复杂脉宽冲击以及拥有抵抗一定扭转力矩的能力。宽冲击以及拥有抵抗一定扭转力矩的能力。宽冲击以及拥有抵抗一定扭转力矩的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种微惯导用抗高过载限位型减振器


[0001]本技术属于减振
，具体涉及微惯导用抗高过载限位型减振器。

技术介绍

[0002]炮射冲击载荷具有冲击峰值较大、冲击脉宽复杂的特点，尤其是在炮弹出膛加速过程和落地侵彻过程都要承受极高的加速度冲击过载，其峰值加速度往往达到10000～20000g，脉宽从千分之毫秒到几十毫秒不等。专利“一种微惯导用抗大冲击减震器”(申请号：202010710081.)，公开了一种微惯导用抗高过载限位型减振器，包括第一缓冲减振垫1、第二缓冲减振垫2、第一外壳3、第二外壳4、连接件5。微惯导的电子设备6包裹于所述第一缓冲减振垫1、第二缓冲减振垫2中，所述第一外壳3、第二外壳4通过连接件5紧固连接，形成的内部空腔作为减振器容纳腔夹紧所述第一缓冲减振垫1、第二缓冲减振垫2，如图1所示。将炮射输入方向的第一缓冲减振垫1的厚度设计为大于第二缓冲减振垫2的厚度，使减振器既能够抵抗瞬间的高过载冲击又能防止其自身结构不发生旋转。所述第一缓冲减振垫1、第二缓冲减振垫2为橡胶制品，所述第一缓冲减振垫1的下端设有倒角，下端外径小于上端外径，以形成橡胶的形变空间，吸收冲击载荷的能量保护电子设备6正常工作。
[0003]弹在旋转飞行的过程中往往还会受到高频振动，以及扭转力矩等复杂条件，受限于结构体积限制，上述专利公开的减振器往往没有很好的限位措施，在受到极高过载加速度时，一方面减振器很容易因自身固有频率设计不合理而导致其材料本身内部分子链断裂从而失效；另一方面难以提供足够的抗扭转力矩从而造成减振器外形结构撕裂损伤。因此，抗大冲击减振器的设计与优化一直是制约微惯导发展的难题。

技术实现思路

[0004]本技术需解决的技术问题是提供一种微惯导用抗高过载限位型减振器。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采取技术方案如下：
[0006]一种微惯导用抗高过载限位型减振器，包括第一缓冲减振垫、第二缓冲减振垫、第一外壳、第二外壳、连接件，微惯导的电子设备包裹于所述第一缓冲减振垫、第二缓冲减振垫中，所述第一外壳、第二外壳通过连接件紧固连接，形成的内部空腔作为减振器容纳腔夹紧所述第一缓冲减振垫、第二缓冲减振垫，所述第一缓冲减振垫的下端设有倒角，在所述第一缓冲减振垫中心设计第一通孔，在第一通孔的周向分布多个第二通孔，在第一缓冲限位减振垫的侧壁上开设多个第一凹槽，所述第二缓冲减振垫在中心开一个过线孔，侧壁上开设多个第二凹槽，设计同所述第一缓冲减振垫一致，其特征在于，在所述第一缓冲减振垫外圈进行弦切，在所述电子设备底部外圈两端增加凸起，同时在所述第一缓冲减振垫的内圈与电子设备底部的凸起设计相配合的凹形槽。
[0007]进一步的，对所述第二通孔至第一通孔的孔心距、所述第二通孔的孔径、所述第二通孔的开孔数进行优化设计，孔心距为7～14mm，孔径为4～8mm，开孔数为6～12；所述第一缓冲减振垫形成的倒角缺口宽度的参数优化设计为2～4mm。
[0008]进一步的，所述第一凹槽、第二凹槽的深度优化设计为侧壁总高度的一半，并在槽底部进行导圆角处理。
[0009]优选的，所述第二通孔至第一通孔的孔心距、所述第二通孔的孔径分别设计为8.1mm、5.2mm，所述第二通孔的开孔数设计为6个，倒角缺口宽度为4mm，第一凹槽、第二凹槽的深度为5mm，第一通孔的孔径为6mm。
[0010]进一步的，将所述第一缓冲减振垫、第二缓冲减振垫与电子设备6和第一外壳、第二外壳全部粘贴在一起。
[0011]本技术提供的一种微惯导用抗高过载限位型减振器一种微惯导使用的减振器，通过改变其传统圆柱型外观形式，进行外形调整，使其有限位功能；其次是在有效的安装空间内，通过调整其邵氏硬度、接触面积来优化减振器的固有频率，例如：当第一缓冲减振垫的邵氏硬度为70Hs，在10000g左右的炮射冲击时，其理论行程约为5.2mm，倘若通过增大接触面积，合理分配开孔尺寸及间隙后，其理论行程可缩小至4.5mm，可以在一定程度上减少第一缓冲减振垫受到过载冲击后的塑性变形，更好的回弹保证微惯导内部电子设备装配的稳定性；通过调整第一凹槽的深度及倒圆角处理，可以有效的解决微惯导在受到较大转动载荷时，由于第一缓冲减振垫侧壁凹槽过深，应力集中所导致其侧壁凹槽间的部分脱落或撕裂的情况，从而失去侧面防护作用；最后是提供足够的缓冲行程吸收各方向的冲击能量。
[0012]本技术具备外形体积小、安装简便且节约空间的特点，同时具备承受13000g以上、复杂脉宽冲击以及拥有抵抗一定扭转力矩的能力。
附图说明
[0013]所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本技术的实施例，并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1示出了现有减振器整体剖视图；
[0015]图2示出了根据本技术的具体实施例提供的减振器整体剖视图；
[0016]图3示出了根据本技术的具体实施例提供的第二缓冲限位减振垫主视图；
[0017]图4示出了根据本技术的具体实施例提供的第二缓冲限位减振垫俯视图；
[0018]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0019]1、第一缓冲减振垫；2、第二缓冲减振垫；3、第一外壳；4、第二外壳；5、连接件；6、电子设备；7、凸起；8、第一凹槽；9、第二通孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0021]本技术提出的一种微惯导用抗高过载限位型减振器，是在专利“一种微惯导用抗大冲击减震器”(申请号：202010710081.)公开的基础上所作出的改进。所述限位型减振器包括第一缓冲减振垫1、第二缓冲减振垫2、第一外壳3、第二外壳4、连接件5。微惯导的电子设备6包裹于所述第一缓冲减振垫1、第二缓冲减振垫2中，所述第一外壳3、第二外壳4
通过连接件5紧固连接，形成的内部空腔作为减振器容纳腔夹紧所述第一缓冲减振垫1、第二缓冲减振垫2。
[0022]在本技术的一种实施例中，在第一缓冲减振垫1外圈进行弦切，改变其传统圆柱型结构形式，通过机械限位的方式与内部结构与其共形的外壳4形成第一层限位。
[0023]如图2、图4所示，在所述电子设备6底部外圈两端增加凸起7，同时在所述第一缓冲减振垫1的内圈与电子设备6底部的凸起7设计相配合的凹形槽，从而形成第二层限位。这样通过两层限位结构形式，满足了在微惯导受到外部较大扭转力矩时，内部电子设备6不会与外壳4发生较大角度的旋转位移。
[0024]在本技术的一种实施例中，在所述第一缓冲减振垫1中心设计第一通孔，在第一通孔的周向分布多个第二通孔9，在第一缓冲限位减振垫1的侧壁上开设多个第一凹槽8。所述第一缓冲减振垫1的下端设有倒角。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微惯导用抗高过载限位型减振器，包括第一缓冲减振垫(1)、第二缓冲减振垫(2)、第一外壳(3)、第二外壳(4)、连接件(5)，微惯导的电子设备(6)包裹于所述第一缓冲减振垫(1)、第二缓冲减振垫(2)中，所述第一外壳(3)、第二外壳(4)通过连接件(5)紧固连接，形成的内部空腔作为减振器容纳腔夹紧所述第一缓冲减振垫(1)、第二缓冲减振垫(2)，所述第一缓冲减振垫(1)的下端设有倒角，在所述第一缓冲减振垫(1)中心设计第一通孔，在第一通孔的周向分布多个第二通孔(9)，在第一缓冲减振垫(1)的侧壁上开设多个第一凹槽(8)，所述第二缓冲减振垫(2)在中心开一个过线孔，侧壁上开设多个第二凹槽，其特征在于，在所述第一缓冲减振垫(1)外圈进行弦切，在所述电子设备(6)底部外圈两端增加凸起(7)，同时在所述第一缓冲减振垫(1)的内圈与电子设备(6)底部的凸起(7)设计相配合的凹形槽。2.根据权利要求1所述的一种微惯导用抗高过载限位型减振器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨研蒙，闫红松，李欣，邓继权，李茜，刘晓玉，王昊，谭宗禹，杨光，李佳，
申请(专利权)人：北京自动化控制设备研究所，
类型：新型
国别省市：