一种提高车辆舒适性的减震块衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高车辆舒适性的减震块衬套，包括内管和设置在内管外侧的减震橡胶，所述内管外侧设置有外壳，所述减震橡胶和外壳之间设置有安装件，通过所述安装件使减震橡胶与外壳相连接，保证衬套承受轴向载荷冲击的能力，此提高车辆舒适性的减震块衬套，以区别于现有技术，使得工作人员在使用减震块衬套时，通过第一楔形块和弹性件的配合，将减震橡胶装配在外壳上，并采用缩径机对外壳进行缩径处理，提高对减震橡胶的轴向限位，避免轴向脱出，进而有效提高了汽车行驶过程中的安全性，骨架的设置，提高了减震橡胶的刚性。提高了减震橡胶的刚性。提高了减震橡胶的刚性。

A damping block bushing for improving vehicle comfort

【技术实现步骤摘要】
一种提高车辆舒适性的减震块衬套


[0001]本技术涉及减震块衬套
，具体为一种提高车辆舒适性的减震块衬套。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，家用轿车逐渐得到普及，但随之而来的安全问题不容忽视，汽车保险杠是吸收、减缓外界冲击力和防护车身前后部的安全装置，其内部通常设有减震块衬套，现有的橡胶减震衬套一般包括金属外壳、中间橡胶体和内管三个部件，三个部件连接在一起形成完整的衬套。
[0003]然而，我们在实际使用时发现，传统的工艺是直接把金属外壳和内管通过橡胶体连接在一起，并会在连接橡胶体时采用胶水等粘结剂进行处理，因此这样的结构虽然能够承受较大的径向载荷冲击，但是承受轴向载荷冲击的能力较差，容易轴向脱出，降低了汽车在行驶过程中的安全性，为此，我们提出一种提高车辆舒适性的减震块衬套。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种提高车辆舒适性的减震块衬套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提高车辆舒适性的减震块衬套，包括内管和设置在内管外侧的减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高车辆舒适性的减震块衬套，包括内管（1）和设置在内管（1）外侧的减震橡胶（2），其特征在于：所述内管（1）外侧设置有外壳（3），所述减震橡胶（2）和外壳（3）之间设置有安装件（4），通过所述安装件（4）使减震橡胶（2）与外壳（3）相连接，保证衬套承受轴向载荷冲击的能力。2.根据权利要求1所述的一种提高车辆舒适性的减震块衬套，其特征在于：所述安装件（4）包括多个均匀设置在减震橡胶（2）外侧的第一楔形块（41），所述外壳（3）上开设有L形槽（42）和移位槽（43），所述L形槽（42）和移位槽（43）相连通，且均设置有多个；还包括有弹性件（5），所述弹性件（5）设置有多个，且均匀设置在外壳（3）上，并能够对第一楔形块（41）进行限位。3.根据权利要求2所述的一种提高车辆舒适性的减震块衬套，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢礼杰，黄燕，
申请(专利权)人：宁波橡树汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：