一种汽车悬挂控制臂总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种种汽车悬挂控制臂总成，包括控制臂，所述控制臂的外壁下方连接有支撑结构，所述支撑结构包括弯杆、直板、横杆和弹簧，所述弯杆的内侧与控制臂的外壁下方焊接相连，所述弯杆的一端与直板的外侧焊接相连，所述直板的内侧与横杆的外侧焊接相连。该汽车悬挂控制臂总成，通过支撑结构中弯杆带动直板向内侧移动，进而对弹簧进行挤压，随后弹簧进行压缩，当弹簧压缩最大时提供回弹力，使直板向外侧弹出，进而带动弯板向外侧移动，实现控制臂的内侧支撑，防止受力发生变形，确保正常使用，持续转动套筒，进而带动圆杆与外界连接处插接，实现控制臂安装间距调节，防止发生偏差，提高了实用性，便于推广使用。便于推广使用。便于推广使用。

An automobile suspension control arm assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬挂控制臂总成


[0001]本技术涉及汽车悬挂控制臂总成
，具体为一种汽车悬挂控制臂总成。

技术介绍

[0002]汽车悬挂控制臂总成是现代汽车上的重要总成，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响，现有的汽车悬挂控制臂总成在使用时内侧没有支撑，长时间受力容易发生变形，影响正常使用，同时安装间距无法调节，容易出现偏差，降低了实用性，不符合现代人的使用需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车悬挂控制臂总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车悬挂控制臂总成，包括控制臂，所述控制臂的外壁下方连接有支撑结构；
[0005]所述支撑结构包括弯杆、直板、横杆和弹簧；
[0006]所述弯杆的内侧与控制臂的外壁下方焊接相连，所述弯杆的一端与直板的外侧焊接相连，所述直板的内侧与横杆的外侧焊接相连，所述横杆的外壁与弹簧的内壁相套接，所述弹簧的外侧与直板的内侧相固接。
[0007]优选的，所述控制臂的底部外侧一体成型有圆筒。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬挂控制臂总成，包括控制臂（1），其特征在于：所述控制臂（1）的外壁下方连接有支撑结构（2）；所述支撑结构（2）包括弯杆（201）、直板（202）、横杆（203）和弹簧（204）；所述弯杆（201）的内侧与控制臂（1）的外壁下方焊接相连，所述弯杆（201）的一端与直板（202）的外侧焊接相连，所述直板（202）的内侧与横杆（203）的外侧焊接相连，所述横杆（203）的外壁与弹簧（204）的内壁相套接，所述弹簧（204）的外侧与直板（202）的内侧相固接。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂控制臂总成，其特征在于：所述控制臂（1）的底部外侧一体成型有圆筒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴广，
申请(专利权)人：浙江方泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：